-
公开(公告)号：CN105896687B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201610455047.6
申请日：2016-06-18
Applicant: 河北工业大学
Abstract: 本发明为一种基于PWM双闭环控制的智能充电装置，该充电装置的组成包括人机界面、MCU、PWM控制器、变换器驱动器装置、变换器、容性负载、电压采样模块、温度采样模块、电流采样模块、泄电电路模块、硬件短路保护模块、特殊开关模块和锂电池电源。本发明基于PWM双闭环控制的智能充电装置通过电压闭环和电流闭环的形成，不仅增大了充电电压的调节范围，而且实现了充电时间和电流可控，且减小了电流对容性负载的冲击，延长了容性负载的使用寿命；通过泄电电路模块，实现了不同电压等级间的快速切换；通过短路保护模块和特殊开关模块，提高了充电装置工作效率和整体的安全性。
-
公开(公告)号：CN105896687A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610455047.6
申请日：2016-06-18
Applicant: 河北工业大学
CPC classification number: H02J7/345 , H02H7/16 , H02J7/0029 , H02J7/04 , H02J7/045 , H02J7/047 , H02J2007/0039
Abstract: 本发明为一种基于PWM双闭环控制的智能充电装置，该充电装置的组成包括人机界面、MCU、PWM控制器、变换器驱动器装置、变换器、容性负载、电压采样模块、温度采样模块、电流采样模块、泄电电路模块、硬件短路保护模块、特殊开关模块和锂电池电源。本发明基于PWM双闭环控制的智能充电装置通过电压闭环和电流闭环的形成，不仅增大了充电电压的调节范围，而且实现了充电时间和电流可控，且减小了电流对容性负载的冲击，延长了容性负载的使用寿命；通过泄电电路模块，实现了不同电压等级间的快速切换；通过短路保护模块和特殊开关模块，提高了充电装置工作效率和整体的安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106772102B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710101135.0
申请日：2017-02-24
Applicant: 河北工业大学
IPC: G01R31/396 , G01R31/385 , H01M10/42
Abstract: 本发明为一种电池组充放电性能测试设备。该设备包括三路正15V输出电源电路、正5V输出电源电路、主控CPU、信号采集电路、通讯模块、基于IR2110芯片的升压驱动电路、直流升压斩波电路、升降压驱动电路、直流升降压斩波电路、基于IR2110芯片的降压驱动电路、直流降压斩波电路、人机交互界面和单侧充放电与自循环充放电切换电路。该设备通过单侧充放电与自循环充放电切换电路、升降压驱动电路的设计，使电池组既可以进行单侧充电或放电，又可进行自循环充放电，省去了人工切换充、放电的步骤，节省了测试时间，提高了测试效率；同时还保证了设备的稳定性和安全性。
-
公开(公告)号：CN106788119A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710148634.5
申请日：2017-03-14
Applicant: 河北工业大学
CPC classification number: H02P27/08 , H02M1/12 , H02P21/14 , H02P2207/05
Abstract: 本发明为一种永磁同步电机变频器及其应用方法。该变频器的组成包括整流器模块、逆变器模块、滤波器模块、控制器模块；所述的控制器模块包括控制处理器、电流检测器、电压检测器、电位器和驱动器。本发明解决了永磁同步电机带有较长动力电缆无速度传感启动和运行的难题，还可以实现实时的计算出永磁同步电机工作过程中的定子电阻和电感参数，使得永磁同步电机变频器能够对永磁同步电机更加精确的控制。该方法相比之前的算法更加的简单、容易实现和由于采用的积分计算，能够减少检测误差，实现永磁同步电机定子参数检测更加的精确。
-
公开(公告)号：CN106772102A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710101135.0
申请日：2017-02-24
Applicant: 河北工业大学
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/385
Abstract: 本发明为一种电池组充放电性能测试设备。该设备包括三路正15V输出电源电路、正5V输出电源电路、主控CPU、信号采集电路、通讯模块、基于IR2110芯片的升压驱动电路、直流升压斩波电路、升降压驱动电路、直流升降压斩波电路、基于IR2110芯片的降压驱动电路、直流降压斩波电路、人机交互界面和单侧充放电与自循环充放电切换电路。该设备通过单侧充放电与自循环充放电切换电路、升降压驱动电路的设计，使电池组既可以进行单侧充电或放电，又可进行自循环充放电，省去了人工切换充、放电的步骤，节省了测试时间，提高了测试效率；同时还保证了设备的稳定性和安全性。
-
公开(公告)号：CN205811591U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620617047.7
申请日：2016-06-18
Applicant: 河北工业大学
Abstract: 本实用新型为一种基于PWM双闭环控制的智能充电装置，该充电装置的组成包括人机界面、MCU、PWM控制器、变换器驱动器装置、变换器、容性负载、电压采样模块、温度采样模块、电流采样模块、泄电电路模块、硬件短路保护模块、特殊开关模块和锂电池电源。本实用新型基于PWM双闭环控制的智能充电装置通过电压闭环和电流闭环的形成，不仅增大了充电电压的调节范围，而且实现了充电时间和电流可控，且减小了电流对容性负载的冲击，延长了容性负载的使用寿命；通过泄电电路模块，实现了不同电压等级间的快速切换；通过短路保护模块和特殊开关模块，提高了充电装置工作效率和整体的安全性。
-
公开(公告)号：CN205681728U
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201620561683.2
申请日：2016-06-06
Applicant: 河北工业大学
Abstract: 本实用新型为一种电动汽车控制器，该控制器包括外壳底座、功率板模块、控制板模块和外壳上盖；所述的功率板模块的组成包括MOS管、导电环和功率板，其中，所述的功率板为铝基板，长方形，固定在外壳底座内部；功率版的中部固定有两列相同大小的导电环，功率板上由两列导电环分成的区域内，焊接有6排MOS管，每排有3‑4个MOS管；MOS管之间间距为2~3mm；MOS管的高度4.5mm,导电环的高度10~15mm；控制板固定在导电环上，控制板上安装有导电柱，导电柱通过套在其上面的皮塞，卡在外壳上盖上的环形凸起内。本实用新型能够提高电动汽车控制器的散热效率和密封性，使电动汽车控制器更好在复杂的环境中稳定运行。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.024 seconds)
