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公开(公告)号：CN219573330U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202320586007.0
申请日：2023-03-23
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 石家庄铁道大学 , 石家庄铁路职业技术学院
IPC: G01L5/1627
Abstract: 本实用新型涉及一种分块式轮胎‑路面三向力测量传感装置，其包括：配重钢板和安装在配重钢板上的传感器阵列，传感器阵列包括多个独立传感器；其中，每个独立传感器均包括：由方形受力板和四个支柱一体成型的弹性基体、以及多个设置在弹性体基体上的电阻应变片，多个电阻应变片划分为八组；电阻应变片组一、电阻应变片组二、电阻应变片组三和电阻应变片组四呈十字型设置在方形受力板的底面上，电阻应变片组五、电阻应变片组六、电阻应变片组七和电阻应变片组八均呈田字型分别设置在方形受力板的四个侧面上，且电阻应变片组五所在的侧面和电阻应变片组七所在的侧面相对，电阻应变片组六所在的侧面和电阻应变片组八所在的侧面相对。
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公开(公告)号：CN114371490A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111392009.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了电离层延迟改正信息自定义电文编解码方法和装置，利用低阶球谐函数拟合区域电离层TEC的模型函数，计算得到一组电离层改正模型参数；针对计算得到的电离层延迟改正模型参数，按照自定义电文编排格式进行编码，形成二进制数据流，并利用网络通讯将数据流发送给用户；用户接收到实时二进制数据流后，按照自定义电文编排格式进行解码，最终得到高精度的电离层改正信息参数。实验结果表明，本发明方法能够准确地将实时生成的高精度电离层改正信息通过网络传输协议播发给用户使用，具有一定的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN117091648A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310930778.1
申请日：2023-07-27
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明公开了一种空地一体施工生态环境监测装置及可视化处理方法，属于环境检测技术领域，包括微控制器模块、扬尘数据采集模块、温湿度数据采集模块、北斗定位模块、水质数据采集模块、土壤数据采集模块、数据通信模块、物联网WIFI模块、供电模块、云服务器模块、环境监测集成装置承载平台以及可视化系统模块和可视化终端；所述环境监测集成装置承载平台包括微型无人机；可视化终端负责可视化经过处理后的数据；北斗定位模块对采集点进行位置信息采集，数据通信模块为5G通信模组，负责无以太网及WIFI网络环境下的数据传输；物联网WIFI模块负责无线网络环境下的数据传输；云服务器模块负责数据的云存储、处理以及可视化系统的部署。
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公开(公告)号：CN116147712A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310408742.7
申请日：2023-04-18
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: G01D21/02 , G01N15/06 , G16C20/70 , G16C20/20 , G06N3/08 , G06F17/16 , G06F17/18 , G16Y10/30 , G16Y20/10 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/60
Abstract: 本发明公开了一种免时空限制的立体式施工环境监测装置及预测方法，属于节能环保技术领域，包括数据采集模块、微控制器模块、数据通信模块、供电模块、数据本地存储模块、定位模块、云服务器模块以及环境监测装置设备搭载模块，本申请可应用于施工环境扬尘及影响因素的立体监测，可以搭配无人机等移动设备，进行空间范围内的环境指标数据采集。该装置通过高精度传感器与ESP32控制板的集成开发，充分利用物联网技术，达到设备集成度高、运行稳定的特点，从而方便无人机承载，实现免时空限制的立体式采集效果。该装置可以实现数据采集以及数据的云端存储，数据的空间采集和存储都免受时空限制，而且便于数据共享，为环境改善决策提供参考。
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公开(公告)号：CN118516893A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410576544.6
申请日：2024-05-10
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明提供一种道路路面质量监测方法、终端及存储介质。该方法包括：获取目标车辆在第一道路的目标单位路段行驶过程中的垂向加速度信号；对所述目标单位路段对应的垂向加速度信号进行希尔伯特黄变换，得到所述垂向加速度信号的希尔伯特谱；根据所述目标单位路段的希尔伯特谱和神经网络模型，确定所述目标单位路段的路面质量检测结果，并基于所述目标单位路段的路面质量检测结果，确定所述第一道路的路面质量检测结果。本申请可通过传感器获取的车辆的垂向加速度信号进行路面质量检测，从而节约检测成本，而且在车辆行驶过程中就能够实现路面质量的自动监测，提高了检测效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116227748A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310509941.7
申请日：2023-05-08
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F18/2431 , G06N3/006 , G06N3/0442
Abstract: 本发明公开了生态环境PM2.5浓度预测模型的训练方法及预测方法，属于环境监测技术领域，包括：S1、获取从生态环境监测系统采集的原始数据；S2、基于皮尔逊相关性分析，从所述原始数据中进行特征选择，将数据特征进行归一化处理，得到用于训练的训练集和测试集；S3、通过所述训练集分别对PSO‑LSTM、lightGBM模型进行训练，并将其两个模型的输出值进行加权，得到预测模型，解决了现有的生态环境数据准确率较低，监测预测不准确等技术问题。
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公开(公告)号：CN118569843A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410834560.0
申请日：2024-06-26
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/0637 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供一种城市道路的养护方案优选方法、终端及存储介质。该方法包括：根据试验车采集的养护前的城市道路网络的路面图像和试验车在养护前的城市道路网络行驶时采集的车辆振动数据，确定养护前的城市道路网络的路面状态综合评价指数；获取城市道路网络的多种养护方案，根据各种养护方案实施前后城市道路网络的路面状态综合评价指数，确定各种养护方案对应的路面状态综合评价指数提升值；构建每种养护方案下城市道路网络的平均车辆出行时间函数；以路面状态综合评价指数提升值最大、平均车辆出行时间最小为优化目标，构建城市道路网络养护模型，求解得到城市道路网络对应的最优养护方案。采用本申请提供的方法能够改善道路养护的综合效果。
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公开(公告)号：CN118351970A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410551755.4
申请日：2024-05-07
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: G16C20/20 , G16C20/70 , G06N3/006 , G06N3/0442 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种生态环境PM2.5浓度的预测方法，属于施工生态监测技术领域，包括：获取从生态环境监测系统采集的原始数据；基于皮尔逊相关性分析，在不同的应用场景中从所述原始数据中进行相关特征选择，将相关的特征进行归一化处理，得到用于训练的训练集和测试集；通过训练集对基于改进PSO的Attention‑LSTM模型进行训练，得到生态环境PM2.5浓度预测模型；基于生态环境PM2.5浓度预测模型进行预测，本发明能够根据不同生态环境的特质有效预测生态环境的PM2.5浓度值，改善以往预测的精度低的问题，实现了生态环境PM2.5的动态监测和预警。
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公开(公告)号：CN116147712B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310408742.7
申请日：2023-04-18
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: G01D21/02 , G01N15/06 , G16C20/70 , G16C20/20 , G06N3/08 , G06F17/16 , G06F17/18 , G16Y10/30 , G16Y20/10 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/60
Abstract: 本发明公开了一种免时空限制的立体式施工环境监测装置及预测方法，属于节能环保技术领域，包括数据采集模块、微控制器模块、数据通信模块、供电模块、数据本地存储模块、定位模块、云服务器模块以及环境监测装置设备搭载模块，本申请可应用于施工环境扬尘及影响因素的立体监测，可以搭配无人机等移动设备，进行空间范围内的环境指标数据采集。该装置通过高精度传感器与ESP32控制板的集成开发，充分利用物联网技术，达到设备集成度高、运行稳定的特点，从而方便无人机承载，实现免时空限制的立体式采集效果。该装置可以实现数据采集以及数据的云端存储，数据的空间采集和存储都免受时空限制，而且便于数据共享，为环境改善决策提供参考。
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公开(公告)号：CN216809446U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220308144.3
申请日：2022-02-16
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 重庆交通大学
Inventor： 王国清 , 王志斌 , 邱文利 , 许忠印 , 权恒友 , 秦禄生 , 杜群乐 , 陈攀 , 张莹 , 张博 , 张斌 , 秦文丰 , 杨肖肖 , 史皓男 , 马义东 , 何兆益 , 于小傲 , 张庆宇
Abstract: 本实用新型公开了一种降低施工变异性的沥青路面整平装置，其具有第一工作配置和第二工作配置，当处于第一工作配置中，整平板和压路滚筒均与沥青路面接触，当处于第二工作配置中，压路滚筒与沥青路面接触，并且在第二工作配置中通过压路滚筒与沥青路面的接触为整平机机架提供支撑，使得整平板与沥青路面分离。通过该方式，能够有效降低施工变异性，并且提高沥青路面整平的效率，并增加对沥青路面进行整平的便捷性。
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