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公开(公告)号：CN116884219A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310957811.X
申请日：2023-08-01
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交通口车流量检测系统，包括设置在交通口所在的车道上的车辆检测单元、根据车辆检测单元对车流进行预估的路侧单元以及与路侧单元连接的车流监控单元，所述车辆检测单元包括设置在行车道上的第一地磁传感器和第二地磁传感器，第二地磁传感器设置在行车道方向上的第一地磁传感器的后方，且两个地磁传感器之间的距离不大于车长；所述第一地磁传感器和第二地磁传感器均与路侧单元连接，路侧单元根据第一地磁传感器和第二地磁传感器接收到的地磁信号判断是否有车辆汇入交通口，并根据此时车道上车辆之间的距离对车辆的检测结果进行调整。本发明可以避免环境干扰对阈值信号的偏移所导致的车辆检测误差，提高车流检测准确率。
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公开(公告)号：CN109468974A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811620210.5
申请日：2018-12-28
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适于高速公路中央分隔带的单立柱标志牌安装方法：首先在公路中央分隔带内开挖基坑，基坑位置位于两侧临近的四个高速公路波形梁护栏立柱围绕的中心；将标志牌立柱和底座组装，吊起垂直放在基坑内；然后将两瓣式套筒扣合到标志牌立柱设定位置的外周面，通过螺栓和螺母固定；最后转动标志牌立柱调整固定在两瓣式套筒侧壁上的四个耳环朝向，使每个耳环分别指向对应的一个高速公路波形梁护栏立柱的轴线后，采用花篮螺丝拉索分别将每个耳环和其对应的一个高速公路波形梁护栏立柱相连接；按照行车方向将标志牌固定到标志牌立柱上，然后填埋基坑、压实标志牌立柱底座，完成单立柱标志牌安装。本发明构件安装拆卸方便，大大节约施工成本。
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公开(公告)号：CN209368719U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822230676.6
申请日：2018-12-28
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01F9/696
Abstract: 本实用新型公开了一种大型桥上可变情报板龙门架，包括左、右支柱，在左、右支柱顶部之间设置有横梁，在横梁上设置有可变情报板；左、右支柱结构相同，均包括由四根相互平行的纵向支撑杆构成的长方体支撑架，在每两根相邻的纵向支撑杆之间均设置有多个横向支撑杆和斜向支撑杆；在可变情报板后部设置有支架，支架底部位于所述可变情报板中部位置处，支架底部与所述横梁顶部相连接。本实用新型优点在于单侧支柱均由四根纵向支撑杆构成的长方体支撑架，具有较强的承载能力，能够有效保证龙门架的结构安全。可变情报板安装方便，板体小部分附着横梁上，其余用框架式支架支撑，不仅减少龙门架的横梁高度，同时有利于后期的维修。
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公开(公告)号：CN209397530U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201822229228.4
申请日：2018-12-28
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适于高速公路中央分隔带的单立柱标志牌，包括带有底座的立柱，设置在所述立柱上部的标志牌；所述立柱上通螺栓和螺母固定有两瓣式套筒，所述两瓣式套筒的侧壁上沿周向焊接有四个耳环，每个所述耳环上分别挂接有一根用于与高速公路波形梁护栏立柱相连接的可调节拉索。本实用新型优点在于采用拉杆锚固的形式，只需要将标志牌立柱入地并与高速公路波形梁护栏立柱通过拉杆锚固即可，在减少土方开挖量的同时省去了基础浇筑及管线迁移工程，大大节约施工成本。同时，构件安装拆卸方便、可重复使用，对原有地表破坏也较小，尤其是在高速公路临时工程中优点更为突出。
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