一种水利工程护坡装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN116043776B

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202310159796.4

    申请日:2023-02-23

    Abstract: 本发明属于水利工程技术领域,且公开了一种水利工程护坡装置,包括两个固定板,两个所述固定板相对靠近的一端均固定安装有安装箱,两个所述安装箱之间设有护坡网,两个所述固定板的内部均等距离固定安装有固定柱,所述固定柱的底端均固定安装有插脚。本发明通过多个防脱杆之间的外扩增加与土壤之间的接触面积,即当固定柱和插脚受到向上的拉力时必须克服防脱杆与土壤之间的作用力,避免传统装置在面对较大冲击时,因接触面积有限容易导致松动的问题,同时该装置在水位下降后即防脱组件的内部不存在水流时可自动进行复位,不影响后续的拆卸过程,显著提高了固定的稳定性,同时不影响整体拆装过程。

    分块拼装式水工建筑物动水拼装下沉就位安装方法

    公开(公告)号:CN113845041B

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202111257297.6

    申请日:2021-10-27

    Abstract: 本发明公开了一种分块拼装式水工建筑物动水拼装下沉就位安装方法,通过水平安装平台将水工建筑物预制构件拼装设置在原有建筑物的下游,水平安装平台包括门型钢桁架、浮力基座、牵拉组件和吊装组件,施工时①使用电动葫芦吊起第一块预制构件,运送到下沉位置后,将其与手动葫芦连接,然后解除电动葫芦与预制构件的连接,完成从电动葫芦到手动葫芦的荷载转移②通过电动葫芦起吊第二块预制构件,并将其运送至第一块预制构件的正上方③连接第二块预制构件和第一块预制构件④将第二块预制构件沉入水中⑤分层分段完成其与预制构件的装配就位。本发明对各预制构件进行吊装施工和拼装时难度小、可操作性强、快捷方便、安全可靠,大大提高了施工效率。

    一种水利工程护坡装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116043776A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310159796.4

    申请日:2023-02-23

    Abstract: 本发明属于水利工程技术领域,且公开了一种水利工程护坡装置,包括两个固定板,两个所述固定板相对靠近的一端均固定安装有安装箱,两个所述安装箱之间设有护坡网,两个所述固定板的内部均等距离固定安装有固定柱,所述固定柱的底端均固定安装有插脚。本发明通过多个防脱杆之间的外扩增加与土壤之间的接触面积,即当固定柱和插脚受到向上的拉力时必须克服防脱杆与土壤之间的作用力,避免传统装置在面对较大冲击时,因接触面积有限容易导致松动的问题,同时该装置在水位下降后即防脱组件的内部不存在水流时可自动进行复位,不影响后续的拆卸过程,显著提高了固定的稳定性,同时不影响整体拆装过程。

    分块拼装式水工建筑物动水拼装下沉就位安装方法

    公开(公告)号:CN113845041A

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202111257297.6

    申请日:2021-10-27

    Abstract: 本发明公开了一种分块拼装式水工建筑物动水拼装下沉就位安装方法,通过水平安装平台将水工建筑物预制构件拼装设置在原有建筑物的下游,水平安装平台包括门型钢桁架、浮力基座、牵拉组件和吊装组件,施工时①使用电动葫芦吊起第一块预制构件,运送到下沉位置后,将其与手动葫芦连接,然后解除电动葫芦与预制构件的连接,完成从电动葫芦到手动葫芦的荷载转移②通过电动葫芦起吊第二块预制构件,并将其运送至第一块预制构件的正上方③连接第二块预制构件和第一块预制构件④将第二块预制构件沉入水中⑤分层分段完成其与预制构件的装配就位。本发明对各预制构件进行吊装施工和拼装时难度小、可操作性强、快捷方便、安全可靠,大大提高了施工效率。

    适于双槽并联布置的箱基渡槽结构

    公开(公告)号:CN206570767U

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201720183011.7

    申请日:2017-02-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种适于双槽并联布置的箱基渡槽结构,包括对称于输水中线并联布置的两个结构相同的钢筋混凝土结构箱基渡槽,每个钢筋混凝土结构箱基渡槽均由下部箱涵基础和上部输水槽构成;输水槽的断面形状为倒直角梯形结构,位于输水中线一侧的输水槽侧壁外表面为铅垂面而内表面为斜面;在输水槽的两侧壁内分别配置有内层钢筋和外层钢筋,内层钢筋和外层钢筋之间通过联系拉筋相连接,在输水槽的底板内配置有上层钢筋和下层钢筋。本实用新型优点在于并联布置的两个箱基渡槽可以紧贴在一起,当地基出现沉降变形时,相邻箱基渡槽的外表面受压均匀,不会因挤压出现较大的次生应力或结构损坏。同时施工时不需要另外架设模板,节省工程投资。

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