一种煤制甲醇过程中变换催化剂的硫化方法

    公开(公告)号:CN106000477B

    公开(公告)日:2018-07-10

    申请号:CN201610509324.7

    申请日:2016-06-27

    Abstract: 本发明公开一种煤制甲醇过程中变换催化剂的硫化方法。首先对变换炉和氮气升温系统进行置换,然后采用纯氮气对催化剂床层进行升温;升温后进行硫化初期,利用驰放气开始配氢、使氢气浓度升至25%,开始补入CS2进行硫化初期,硫化初期时间14~18小时;然后进入硫化主期,加大驰放气和CS2的添加量,将催化剂床层温度升高进行硫化主期;硫化主期持续12‑14h后进入硫化末期,驰放气和CS2的添加量增大,当出口H2S体积浓度的分析结果连续三次都达到50~65g/m3时,催化剂硫化结束;最后降温处理,整体硫化过程结束。采用本发明能够避免在催化剂升温硫化过程中因纯氢气的剧烈放热反应导致的超温现象,从而保证床层反应的平稳进行。

    一种煤制甲醇过程中变换催化剂的硫化方法

    公开(公告)号:CN106000477A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610509324.7

    申请日:2016-06-27

    CPC classification number: B01J37/20

    Abstract: 本发明公开一种煤制甲醇过程中变换催化剂的硫化方法。首先对变换炉和氮气升温系统进行置换,然后采用纯氮气对催化剂床层进行升温;升温后进行硫化初期,利用驰放气开始配氢、使氢气浓度升至25%,开始补入CS2进行硫化初期,硫化初期时间14~18小时;然后进入硫化主期,加大驰放气和CS2的添加量,将催化剂床层温度升高进行硫化主期;硫化主期持续12‑14h后进入硫化末期,驰放气和CS2的添加量增大,当出口H2S体积浓度的分析结果连续三次都达到50~65g/m3时,催化剂硫化结束;最后降温处理,整体硫化过程结束。采用本发明能够避免在催化剂升温硫化过程中因纯氢气的剧烈放热反应导致的超温现象,从而保证床层反应的平稳进行。

    一种CO深冷分离装置解冻和冷态开车的方法

    公开(公告)号:CN110726287A

    公开(公告)日:2020-01-24

    申请号:CN201910936233.5

    申请日:2019-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种CO深冷分离系统装置解冻及冷态开车的方法。具体为在系统工艺气退气后,将高压合成气分离器及中压合成气分离器中的全部液体沿工艺管线排入CO/N2塔分离塔中,关闭各工艺管线阀门;利用CO/N2压缩机对CO深冷分离系统提供大流量解冻用氮气按照工艺气流程方向,依次进入冷却器、冷凝器、高压合成气分离器、中压合成气分离器及液态CO容器进行解冻;解冻结束后进行冷态开车,开车完成即可进行接气。该方法解冻时间短,无需将CO/N2压缩机进行停车,同时通过对系统残液进行保存,避免了系统中液氮的排出,为系统解冻后开车保留大部分冷量,缩短了开车时间;解冻及开车效率高,减少了资源消耗,避免了原料排放对环境造成的污染,具有很好的社会经济效益。

    一种CO深冷分离装置解冻和冷态开车的方法

    公开(公告)号:CN110726287B

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN201910936233.5

    申请日:2019-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种CO深冷分离系统装置解冻及冷态开车的方法。具体为在系统工艺气退气后,将高压合成气分离器及中压合成气分离器中的全部液体沿工艺管线排入CO/N2塔分离塔中,关闭各工艺管线阀门;利用CO/N2压缩机对CO深冷分离系统提供大流量解冻用氮气按照工艺气流程方向,依次进入冷却器、冷凝器、高压合成气分离器、中压合成气分离器及液态CO容器进行解冻;解冻结束后进行冷态开车,开车完成即可进行接气。该方法解冻时间短,无需将CO/N2压缩机进行停车,同时通过对系统残液进行保存,避免了系统中液氮的排出,为系统解冻后开车保留大部分冷量,缩短了开车时间;解冻及开车效率高,减少了资源消耗,避免了原料排放对环境造成的污染,具有很好的社会经济效益。

    油箱润滑油回收装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204372511U

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201420776235.5

    申请日:2014-12-11

    Abstract: 本实用新型涉及一种油箱润滑油回收装置,包含回收油桶,还包含有设置在抽烟机出口处的分离过滤器,分离过滤器进口与抽烟机出口连接,分离过滤器出口依次通过U型管和针型阀与回收油桶连接。本实用新型结构简单,制造成本低,安全性能高,可以有效回收油箱放空管线携带大量的润滑油,用于油箱放空携带润滑油的储存与回收的设备,便于操作人员对润滑油的回收量进行控制,避免了润滑油的浪费,卫生清理也会更方便,并减少对环境的污染,为操作人员提供良好的工作环境。

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