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公开(公告)号：CN101532291A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910024640.5
申请日：2009-02-25
Applicant: 河海大学
Abstract: 加固厚覆盖层深埋软土层的变径塑料套管混合桩及其成桩加固方法，该混合桩桩身上部位于厚覆盖中采用小直径套管内填入散体材料，形成竖向排水体的粒料桩，桩身下部位于软土层中采用大直径套管内填入散体材料，并注浆，形成浆固散体材料桩体的刚性桩，大、小套管用变径接头连接，大套管下部与桩尖连接，套管壁上有开孔，并外包土工布，在桩体外周为浆液扩散区；成桩加固方法是，首先测量覆盖层软土层深度，配备大小套管长度，大套管下部连接桩尖，用打设机打至桩深，套管及桩尖留在地基中，向大套管内填入散体材料，并注浆，形成浆固桩体，桩周为浆液扩散区或形成葫芦桩身。本发明具有结构合理、经济实用，有效改善桩周土质性能，提高了桩体承载能力。
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公开(公告)号：CN101949122B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010518332.0
申请日：2010-10-25
Applicant: 河海大学
IPC: E01C3/00
Abstract: 一种正常通车情况下路堤横向钻孔轻质置换控制沉降的方法，其特征在于：采用钻进或凿进成孔技术在路基单侧或者两侧边坡处路堤横向引孔，孔向下倾斜一定角度以便于轻质材料的灌入，在孔内注入轻质材料，轻质材料在孔中凝固形成轻质换填材料。也可以在所述的引孔内先置入套管，在套管内注入轻质材料或者不回填材料，保障成孔质量及避免轻质材料的扩散。无需封道、不会破坏路面结构层和上部附属结构，不影响正常通车。
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公开(公告)号：CN101949122A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010518332.0
申请日：2010-10-25
Applicant: 河海大学
IPC: E01C3/00
Abstract: 一种正常通车情况下路堤横向钻孔轻质置换控制沉降的方法，其特征在于：采用钻进或凿进成孔技术在路基单侧或者两侧边坡处路堤横向引孔，孔向下倾斜一定角度以便于轻质材料的灌入，在孔内注入轻质材料，轻质材料在孔中凝固形成轻质换填材料。也可以在所述的引孔内先置入套管，在套管内注入轻质材料或者不回填材料，保障成孔质量及避免轻质材料的扩散。无需封道、不会破坏路面结构层和上部附属结构，不影响正常通车。
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公开(公告)号：CN101532291B
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200910024640.5
申请日：2009-02-25
Applicant: 河海大学
Abstract: 加固厚覆盖层深埋软土层的变径塑料套管混合桩及其成桩加固方法，该混合桩桩身上部位于厚覆盖中采用小直径套管内填入散体材料，形成竖向排水体的粒料桩，桩身下部位于软土层中采用大直径套管内填入散体材料，并注浆，形成浆固散体材料桩体的刚性桩，大、小套管用变径接头连接，大套管下部与桩尖连接，套管壁上有开孔，并外包土工布，在桩体外周为浆液扩散区；成桩加固方法是，首先测量覆盖层软土层深度，配备大小套管长度，大套管下部连接桩尖，用打设机打至桩深，套管及桩尖留在地基中，向大套管内填入散体材料，并注浆，形成浆固桩体，桩周为浆液扩散区或形成葫芦桩身。本发明具有结构合理、经济实用，有效改善桩周土质性能，提高了桩体承载能力。
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公开(公告)号：CN201358456Y
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200920036795.6
申请日：2009-02-25
Applicant: 河海大学
Abstract: 一种塑料套管混凝土桩，它是由盖板、塑料套管、桩尖、混凝土和套管接头所组成，其中塑料套管的顶部与盖板固定连接，塑料套管的下部与桩尖连接，每节塑料套管之间用套管接头固定连接，塑料套管中灌注混凝土。根据地基土质情况，在塑料套管外壁四周还可固定几根注浆管，盖板和桩尖可预制，盖板与桩身也可整体浇灌。本实用新型具有挤土作用小，不会因为振动而挤断桩，且对周围环境影响小，施工灵活快捷，对场地要求低，桩身质量易于检查、控制，混凝土用量可控制，且浇注不受外界影响，单桩承载力较高，具有良好的性价比。
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