一种施加竖向应力的分离式剪切渗流仪及其使用方法

    公开(公告)号:CN111238962A

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN202010093013.3

    申请日:2020-02-14

    Abstract: 本发明公开了一种施加竖向应力的分离式剪切渗流仪,包括固定框架,固定框架顶部固定有顶部位移荷载单元,固定框架侧方固定有侧向位移荷载单元,底座上固定有底部位移荷载单元,顶部位移荷载单元下面设置有上部剪切盒,上部剪切盒顶面密封设置有上活动推板,上活动推板顶部通过安装上滑动导轨与顶部位移荷载单元相连,上部剪切盒下面设置有下部剪切盒,下部剪切盒底面密封设置有下活动推板,下活动推板与底部位移荷载单元相连,下部剪切盒侧壁上设置有进水口接头和出水口接头。本发明还公开分离式剪切渗流仪的使用方法。本发明提供的一种施加竖向应力的分离式剪切渗流仪及其使用方法,能够实现土石材料在剪切过程中保持通水渗流,能够通过施加双向竖向应力模拟不同埋深下岩土结构体的受力情况。

    限制条件下内河航道船舶大型化预测方法

    公开(公告)号:CN102298706B

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201110231032.9

    申请日:2011-08-12

    Applicant: 河海大学

    Abstract: 本发明公开了一种限制条件下内河航道船舶大型化预测方法。本发明包括如下步骤:第一步,确定限制条件及影响因子;第二步,选择预测模型;第三步,样本选择及预处理;第四步,选取限制条件;第五步,选择向量机类型及参数;第六步,建立模型并确定评价指标;第七步,进行预测分析。本发明通过选取支持向量机模型,以往年过闸平均吨位为影响因子,以航道等级为限制条件下船舶大型化进行预测。选用往年平均吨位作为影响因子,预测值在数据上具有粘滞性,出现缓慢增长,快速增长,稳定增长,平稳四个阶段,为船舶制造业和交通基础设施建设部门提供了时间上的参考和依据。

    淤泥质海岸风天波能功率损耗与含沙量分布关系评判方法

    公开(公告)号:CN102841188A

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201210372434.5

    申请日:2012-09-28

    Applicant: 河海大学

    Abstract: 本发明公开了一种淤泥质海岸风天波能功率损耗与含沙量分布关系评判方法,包括如下步骤:(1)得出淤泥质海岸条件下波能功率沿程损耗与泥沙悬浮功时空分布的对应关系式:式中,Pw表示单位宽度上的波能功率,η表示波能功率沿程损耗转化的效率因子,ρs、ρ分别表示泥沙颗粒密度和水密度,S表示在垂向平均含沙量,ω表示泥沙沉速,h表示水深,表示波能功率沿程损耗,表示维持水体泥沙悬浮所需要的功率;(2)将所述步骤(1)中的关系式变换后得到:通过实测资料获得η;(3)得到水体平均含沙量:本发明对淤泥质海岸风浪条件下水体含沙量变化过程过程进行准确预报。

    一种施加竖向应力的分离式剪切渗流仪及其使用方法

    公开(公告)号:CN111238962B

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202010093013.3

    申请日:2020-02-14

    Abstract: 本发明公开了一种施加竖向应力的分离式剪切渗流仪,包括固定框架,固定框架顶部固定有顶部位移荷载单元,固定框架侧方固定有侧向位移荷载单元,底座上固定有底部位移荷载单元,顶部位移荷载单元下面设置有上部剪切盒,上部剪切盒顶面密封设置有上活动推板,上活动推板顶部通过安装上滑动导轨与顶部位移荷载单元相连,上部剪切盒下面设置有下部剪切盒,下部剪切盒底面密封设置有下活动推板,下活动推板与底部位移荷载单元相连,下部剪切盒侧壁上设置有进水口接头和出水口接头。本发明还公开分离式剪切渗流仪的使用方法。本发明提供的一种施加竖向应力的分离式剪切渗流仪及其使用方法,能够实现土石材料在剪切过程中保持通水渗流,能够通过施加双向竖向应力模拟不同埋深下岩土结构体的受力情况。

    限制条件下内河航道船舶大型化预测方法

    公开(公告)号:CN102298706A

    公开(公告)日:2011-12-28

    申请号:CN201110231032.9

    申请日:2011-08-12

    Applicant: 河海大学

    Abstract: 本发明公开了一种限制条件下内河航道船舶大型化预测方法。本发明包括如下步骤:第一步,确定限制条件及影响因子;第二步,选择预测模型;第三步,样本选择及预处理;第四步,选取限制条件;第五步,选择向量机类型及参数;第六步,建立模型并确定评价指标;第七步,进行预测分析。本发明通过选取支持向量机模型,以往年过闸平均吨位为影响因子,以航道等级为限制条件下船舶大型化进行预测。选用往年平均吨位作为影响因子,预测值在数据上具有粘滞性,出现缓慢增长,快速增长,稳定增长,平稳四个阶段,为船舶制造业和交通基础设施建设部门提供了时间上的参考和依据。

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