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公开(公告)号：CN105443638A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201511027091.9
申请日：2015-12-31
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明公开了一种蓄能缓冲器，包括蓄能器、蓄能器安装螺钉、左端盖安装螺钉、左端盖、缸筒、右端盖、右端盖安装螺钉、柱塞、防撞块、排气孔堵头、单向阀芯和弹簧等，本发明利用蓄能器和油缸的相互组合，快速吸收和储存船舶和车辆停靠过程中的巨大动能，合理维持船舶、车辆与相关基础设施之间的作用力，减轻停靠过程中的冲击力，有效保护船舶和车辆及相关的基础设施，同时，本发明利用单向阀芯下部开设的阀芯第一油孔，能够控制蓄能缓冲器所吸收和储存的能量的平稳释放，进一步保护船舶和车辆的安全。本发明结构简单、工作可靠，解决了船舶和车辆停靠过程中的冲击问题，有效保护船舶和车辆及相关的基础设施，可以应用于港口和轨道交通，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN105422714A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201511028306.9
申请日：2015-12-31
Applicant: 河海大学常州校区
CPC classification number: F16F9/096 , F16F9/3207 , F16F2222/12 , F16F2222/126
Abstract: 本发明公开了一种蓄能缓冲器，包括蓄能器、蓄能器安装螺钉、左端盖安装螺钉、左端盖、缸筒、右端盖、右端盖安装螺钉、活塞总成、防撞块和排气孔堵头等，本发明利用蓄能器和油缸的相互组合，快速吸收和储存船舶和车辆停靠过程中的巨大动能，合理维持船舶、车辆与相关基础设施之间的作用力，减轻停靠过程中的冲击力，有效保护船舶和车辆及相关的基础设施。本发明结构简单、工作可靠，解决了船舶和车辆停靠过程中的冲击问题，有效保护船舶和车辆及相关的基础设施，可以应用于港口和轨道交通，具有广阔的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105422713A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201511026541.2
申请日：2015-12-31
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明公开了一种蓄能缓冲器，包括蓄能器、蓄能器安装螺钉、左端盖安装螺钉、左端盖、缸筒、右端盖、右端盖安装螺钉、活塞总成、防撞块、空气过滤器、单向阀芯和弹簧等，本发明利用蓄能器和油缸的相互组合，快速吸收和储存船舶和车辆停靠过程中的巨大动能，合理维持船舶、车辆与相关基础设施之间的作用力，减轻停靠过程中的冲击力，有效保护船舶和车辆及相关的基础设施，同时，本发明利用单向阀芯下部开设的阀芯第一油孔，能够控制蓄能缓冲器所吸收和储存的能量的平稳释放，进一步保护船舶和车辆的安全。本发明结构简单、工作可靠，解决了船舶和车辆停靠过程中的冲击问题，有效保护船舶和车辆及相关的基础设施，可以应用于港口和轨道交通，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN105443454A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201511027103.8
申请日：2015-12-31
Applicant: 河海大学常州校区
IPC: F15B1/08
Abstract: 本发明公开了一种蓄能缓冲器，包括蓄能器、蓄能器安装螺钉、左端盖安装螺钉、左端盖、缸筒、右端盖、右端盖安装螺钉、柱塞、防撞块和排气孔堵头等，本发明利用蓄能器和油缸的相互组合，快速吸收和储存船舶和车辆停靠过程中的巨大动能，合理维持船舶、车辆与相关基础设施之间的作用力，减轻停靠过程中的冲击力，有效保护船舶和车辆及相关的基础设施。本发明结构简单、工作可靠，解决了船舶和车辆停靠过程中的冲击问题，有效保护船舶和车辆及相关的基础设施，可以应用于港口和轨道交通，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN107733366A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711087752.6
申请日：2017-11-08
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明公开了一种基于加速试验箱的光伏组件失效评估及其预测方法，利用威布尔分布以及得到的威布尔分布函数，可以评估预测组件在不同加速试验阶段的组件的失效概率。采用威布尔分布函数来评估光伏组件在温湿度循环加速试验下的可靠性，以及威布尔分布的可靠度函数评估组件的可靠度。本发明可以改变目前对组件加速试验可靠性评估方法简单单一的现状，通过对加速试验数据的分析，提出采用威布尔分布的方法在组件加速试验下可靠性及其失效概率的应用；通过本发明的方法，可以得到光伏组件在加速试验不同阶段失效概率，以此评估光伏组件在加速试验下的可靠度，从而对光伏组件的使用寿命的预测提供一定的参考意义。
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公开(公告)号：CN105443637A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201511032367.2
申请日：2015-12-31
Applicant: 河海大学常州校区
CPC classification number: F16F9/08 , F16F9/3207 , F16F9/3214 , F16F9/36 , F16F2222/126
Abstract: 本发明公开了一种蓄能缓冲器，包括蓄能器、蓄能器安装螺钉、左端盖安装螺钉、左端盖、缸筒、右端盖、右端盖安装螺钉、活塞总成、防撞块、排气孔堵头、单向阀芯和弹簧等，本发明利用蓄能器和油缸的相互组合，快速吸收和储存船舶和车辆停靠过程中的巨大动能，合理维持船舶、车辆与相关基础设施之间的作用力，减轻停靠过程中的冲击力，有效保护船舶和车辆及相关的基础设施，同时，本发明利用单向阀芯下部开设的阀芯第一油孔，能够控制蓄能缓冲器所吸收和储存的能量的平稳释放，进一步保护船舶和车辆的安全。本发明结构简单、工作可靠，解决了船舶和车辆停靠过程中的冲击问题，有效保护船舶和车辆及相关的基础设施，可以应用于港口和轨道交通，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN105402303A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201511029417.1
申请日：2015-12-31
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明公开了一种蓄能缓冲器，包括蓄能器、蓄能器安装螺钉、左端盖安装螺钉、左端盖、缸筒、右端盖、右端盖安装螺钉、活塞总成、防撞块和排气孔堵头等，本发明利用蓄能器和油缸的相互组合，快速吸收和储存船舶和车辆停靠过程中的巨大动能，合理维持船舶、车辆与相关基础设施之间的作用力，减轻停靠过程中的冲击力，有效保护船舶和车辆及相关的基础设施。本发明结构简单、工作可靠，解决了船舶和车辆停靠过程中的冲击问题，有效保护船舶和车辆及相关的基础设施，可以应用于港口和轨道交通，具有广阔的应用前景。
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