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公开(公告)号：CN104411945A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201380033946.1
申请日：2013-05-07
Applicant: 法雷奥电机控制系统公司
IPC: F02B29/04 , F16K11/085 , F02M25/07
CPC classification number: F02M26/71 , F02B29/0418 , F02B29/0475 , F02M26/26 , F16K11/072 , F16K11/085 , F16K11/10 , Y02T10/146 , Y10T137/6579 , Y10T137/87249
Abstract: 本发明涉及一种流体流动阀，特别是用于机动车辆，所述流体流动阀包括本体(2)，能够使所述流体通过其；和密封器件(3)，布置在所述本体中，能够通过所述密封器件(3)相对于所述本体(2)的旋转而占据不同角位置。所述密封器件(3)配置为，在第一角位置中，允许流体从阀的第一入口(6)行进至第一出口(21)以及从阀的第二入口(22)行进至第二出口(7)，且在第二角位置中，允许流体从阀的第一入口(6)行进至第二出口(7)。所述密封器件(3)还配置为确保第一入口(6)的逐渐闭合。
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公开(公告)号：CN104411945B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201380033946.1
申请日：2013-05-07
Applicant: 法雷奥电机控制系统公司
IPC: F02B29/04 , F16K11/085 , F02M26/71
CPC classification number: F02M26/71 , F02B29/0418 , F02B29/0475 , F02M26/26 , F16K11/072 , F16K11/085 , F16K11/10 , Y02T10/146 , Y10T137/6579 , Y10T137/87249
Abstract: 本发明涉及一种流体流动阀，特别是用于机动车辆，所述流体流动阀包括本体(2)，能够使所述流体通过其；和密封器件(3)，布置在所述本体中，能够通过所述密封器件(3)相对于所述本体(2)的旋转而占据不同角位置。所述密封器件(3)配置为，在第一角位置中，允许流体从阀的第一入口(6)行进至第一出口(21)以及从阀的第二入口(22)行进至第二出口(7)，且在第二角位置中，允许流体从阀的第一入口(6)行进至第二出口(7)。所述密封器件(3)还配置为确保第一入口(6)的逐渐闭合。
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公开(公告)号：CN104379896B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201380033350.1
申请日：2013-05-07
Applicant: 法雷奥电机控制系统公司
IPC: F02B29/04 , F02M26/26 , F16K5/04 , F16K11/072 , F16K11/085
CPC classification number: F16K1/20 , F02B29/0418 , F02M26/26 , F16K5/0407 , F16K11/052 , F16K11/072 , F16K11/085 , F16K11/14 , Y02T10/146 , Y10T137/86863 , Y10T137/87442 , Y10T137/87523 , Y10T137/87531
Abstract: 一种阀，包括：本体(2)，流体流动通过所述本体(2)；和可控旋转闭合器件(3)，布置在所述本体中，所述闭合器件可相对于本体旋转，以占据不同的角位置。有利地，本体(2)包括具有圆形横截面的内部圆柱形容置部(4)，且所述闭合器件(3)包括一个部分(14)，该部分(14)布置在相对于圆柱形容置部(4)倾斜的平面上且借助周边母线与容置部的侧壁(5)配合，以便以至少一个角位置在闭合器件(3)和本体(2)之间提供密封接触。
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公开(公告)号：CN103987950B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280061223.8
申请日：2012-10-10
Applicant: 法雷奥电机控制系统公司
CPC classification number: F02M26/00 , F02B29/0437 , F02B29/0475 , F02M35/10144 , F02M35/10268 , Y02T10/146
Abstract: 本发明涉及一种用于将气体供应给机动车辆的模块(100)，包括双分配器(108)、增压气体冷却器(107)和将所述双分配器(108)连接到所述冷却器(107)的进气箱(119)，双分配器(108)包括意图通向进气箱(119)的第一出口(136)和意图通向所述模块(100)外侧的第二出口。
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公开(公告)号：CN104395579A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201380033671.1
申请日：2013-05-03
Applicant: 法雷奥电机控制系统公司
IPC: F02B29/04 , F16K11/085 , F02M25/07
CPC classification number: F02M26/30 , F02B29/0406 , F02B29/0418 , F02D41/0055 , F02M26/26 , F02M26/71 , F16K5/0407 , F16K11/085 , F16K11/0853 , F16K11/0856 , Y10T137/86871
Abstract: 本发明涉及一种流体循环阀，特别是用于机动车辆，包括本体(2)和闭合元件(3)，通过所述元件(3)相对于所述本体(2)的旋转，以占据不同角位置，所述本体(2)具有第一入口/出口(6)、第二入口/出口(7)、第三入口/出口(21)和第四入口/出口(22)。所述阀配置为使得其：-在所述角位置的第一角位置中，允许流体从第一入口/出口(6)循环至第二入口/出口(7)，-在所述角位置的第二角位置中，允许流体从第一入口/出口(6)循环至第三入口/出口(21)以及从第四入口/出口(22)循环至第二入口/出口(7)，-在所述角位置的第三角位置中，允许流体从第一入口/出口(6)循环至第四入口/出口(22)以及从第三入口/出口(21)循环至第二入口/出口(7)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104395579B
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201380033671.1
申请日：2013-05-03
Applicant: 法雷奥电机控制系统公司
IPC: F02M26/26 , F16K11/085 , F16K5/04
Abstract: 本发明涉及一种流体循环阀，特别是用于机动车辆，包括本体(2)和闭合元件(3)，通过所述元件(3)相对于所述本体(2)的旋转，以占据不同角位置，所述本体(2)具有第一入口/出口(6)、第二入口/出口(7)、第三入口/出口(21)和第四入口/出口(22)。所述阀配置为使得其：‑在所述角位置的第一角位置中，允许流体从第一入口/出口(6)循环至第二入口/出口(7)，‑在所述角位置的第二角位置中，允许流体从第一入口/出口(6)循环至第三入口/出口(21)以及从第四入口/出口(22)循环至第二入口/出口(7)，‑在所述角位置的第三角位置中，允许流体从第一入口/出口(6)循环至第四入口/出口(22)以及从第三入口/出口(21)循环至第二入口/出口(7)。
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公开(公告)号：CN104412017B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380033468.4
申请日：2013-05-07
Applicant: 法雷奥电机控制系统公司
IPC: F16K11/085 , F02M26/00 , F02B29/04
CPC classification number: F16K11/14 , F02B29/0418 , F02M26/26 , F16K1/18 , F16K5/0407 , Y02T10/121 , Y02T10/146 , Y10T137/87442
Abstract: 本发明涉及一种流体流通阀，其包括本体能通过所述本体，且所述第一和第二关闭器件沿流体流动方向串联地布置在所述本体中，且每个能够通过所述器件(3、3’)关于所述本体(2)的旋转而占据各角度位置，所述阀还包括驱动系，其允许同一促动马达来驱动所述关闭器件(3、3’)，所述阀配置为：-在所述第一关闭器件(3)的第一角度范围上，允许所述流体在所述阀的第一出口端口(40)中被计量，所述第二关闭器件(3’)处于其中所述第一端口(40)宽敞打开的位置中，-在所述第一关闭器件(3)的第二角度范围上，允许所述流体在所述阀的第二出口端口(42)中被计量，所述第二关闭器件(3’)处于其中所述第二端口(40)宽敞打开的第二位置中。(2)以及第一和第二关闭器件(3、3’)，所述流体
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公开(公告)号：CN104412017A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201380033468.4
申请日：2013-05-07
Applicant: 法雷奥电机控制系统公司
IPC: F16K11/085 , F02M25/07 , F02B29/04
CPC classification number: F16K11/14 , F02B29/0418 , F02M26/26 , F16K1/18 , F16K5/0407 , Y02T10/121 , Y02T10/146 , Y10T137/87442
Abstract: 本发明涉及一种流体流通阀，其包括本体(2)以及第一和第二关闭器件(3、3’)，所述流体能通过所述本体，且所述第一和第二关闭器件沿流体流动方向串联地布置在所述本体中，且每个能够通过所述器件(3、3’)关于所述本体(2)的旋转而占据各角度位置，所述阀还包括驱动系，其允许同一促动马达来驱动所述关闭器件(3、3’)，所述阀配置为：-在所述第一关闭器件(3)的第一角度范围上，允许所述流体在所述阀的第一出口端口(40)中被计量，所述第二关闭器件(3’)处于其中所述第一端口(40)宽敞打开的位置中，-在所述第一关闭器件(3)的第二角度范围上，允许所述流体在所述阀的第二出口端口(42)中被计量，所述第二关闭器件(3’)处于其中所述第二端口(40)宽敞打开的第二位置中。
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公开(公告)号：CN104379896A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201380033350.1
申请日：2013-05-07
Applicant: 法雷奥电机控制系统公司
IPC: F02B29/04 , F16K11/085 , F02M25/07
CPC classification number: F16K1/20 , F02B29/0418 , F02M26/26 , F16K5/0407 , F16K11/052 , F16K11/072 , F16K11/085 , F16K11/14 , Y02T10/146 , Y10T137/86863 , Y10T137/87442 , Y10T137/87523 , Y10T137/87531
Abstract: 一种阀，包括：本体(2)，流体流动通过所述本体(2)；和可控旋转闭合器件(3)，布置在所述本体中，所述闭合器件可相对于本体旋转，以占据不同的角位置。有利地，本体(2)包括具有圆形横截面的内部圆柱形容置部(4)，且所述闭合器件(3)包括一个部分(14)，该部分(14)布置在相对于圆柱形容置部(4)倾斜的平面上且借助周边母线与容置部的侧壁(5)配合，以便以至少一个角位置在闭合器件(3)和本体(2)之间提供密封接触。
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公开(公告)号：CN103987950A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201280061223.8
申请日：2012-10-10
Applicant: 法雷奥电机控制系统公司
CPC classification number: F02M26/00 , F02B29/0437 , F02B29/0475 , F02M35/10144 , F02M35/10268 , Y02T10/146
Abstract: 本发明涉及一种用于将气体供应给机动车辆的模块(100)，包括双分配器(108)、增压气体冷却器(107)和将所述双分配器(108)连接到所述冷却器(107)的进气箱(119)，双分配器(108)包括意图通向进气箱(119)的第一出口(136)和意图通向所述模块(100)外侧的第二出口。
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