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公开(公告)号：CN105636817B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201480057262.X
申请日：2014-08-28
Applicant: 波克兰液压工业设备公司
CPC classification number: B60K17/105 , B60K17/02 , F16H48/12 , F16H48/22
Abstract: 本发明涉及包括液压机(M2)的系统，所述液压机(M2)包括固定部分和旋转部分从而形成静液压传动装置，所述液压机的旋转部分包括汽缸体(140)，所述系统包括独立的右侧轴(22)和左侧轴(21)，其特征在于，所述液压机(M2)包括连接至其旋转部分的离合器(170)，所述离合器(170)、所述右侧轴(22)和所述左侧轴(21)被设计成合作使得所述离合器在如下构造之间交替：‑联接的构造，其中所述左侧轴(21)和所述右侧轴(22)旋转连接至所述液压机(M2)的旋转部分，‑自由轮的构造，其中所述左侧轴(21)和所述右侧轴(22)相对于彼此自由旋转并且相对于所述液压机(M2)的旋转部分自由旋转。
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公开(公告)号：CN104684750A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201380050592.1
申请日：2013-09-19
Applicant: 波克兰液压工业设备公司
IPC: B60K17/356 , B60K17/36 , B60K17/10
CPC classification number: B60K17/356 , B60K17/105 , B60K17/36 , B60K23/08 , B60K23/0808 , B60K2023/0858 , B62D61/12
Abstract: 本发明涉及一种车辆，其包括驱动轴(10)、从动轴(20)、液压泵(14)和液压马达(24)，该液压马达(24)通过分接施加到驱动轴(10)的扭矩来提供液压辅助用于驱动从动轴(20)，其特征在于驱动轴(10)包括差速器(11)，该差速器(11)因此限定安装有车轮的两个输出半轴，箱的旋转允许所述输出半轴以不同的速度被旋转地驱动，泵(14)包括转子和定子，定子相对于底盘固定安装，转子连接至差速器箱(11)并与其一同旋转，液压泵(10)以与两个半轴的平均速度相等的速度被旋转地驱动，该两个半轴与泵所安装的差速器(11)相关联。
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公开(公告)号：CN104797817B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201380060265.4
申请日：2013-09-19
Applicant: 波克兰液压工业设备公司
CPC classification number: F01B3/0002 , B60K17/105 , B60K17/165 , B60K17/356 , F01B3/0091 , F04B1/047 , F04B1/107 , F04B49/02
Abstract: 本发明涉及一种液压设备(1)，包括：限定第一组件的外壳(6)；限定第二组件的轴(2)；所述第一和第二组件相对彼此自由旋转；以旋转方式与所述第一或第二组件中的一个连接的多瓣凸轮(3)；分配器(51)和分配器盖(52)；汽缸体(4)，所述汽缸体(4)安装成相对于所述第一和第二组件自由旋转并且包括用于相对于所述组件的另一个以旋转方式接合的装置；其特征在于液压设备(1)包括返回装置(9)，所述返回装置(9)用于移动所述汽缸体(4)从而将所述汽缸体从所述第一或第二组件以旋转方式脱离，并且其中配置所述分配器(5)，在应用压力时，用于相对于所述第一或第二组件中的另一个以旋转方式与所述汽缸体(4)接合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104797817A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201380060265.4
申请日：2013-09-19
Applicant: 波克兰液压工业设备公司
CPC classification number: F01B3/0002 , B60K17/105 , B60K17/165 , B60K17/356 , F01B3/0091 , F04B1/047 , F04B1/107 , F04B49/02
Abstract: 本发明涉及一种液压设备(1)，包括：限定第一组件的外壳(6)；限定第二组件的轴(2)；所述第一和第二组件相对彼此自由旋转；以旋转方式与所述第一或第二组件中的一个连接的多瓣凸轮(3)；分配器(51)和分配器盖(52)；汽缸体(4)，所述汽缸体(4)安装成相对于所述第一和第二组件自由旋转并且包括用于相对于所述组件的另一个以旋转方式接合的装置；其特征在于液压设备(1)包括返回装置(9)，所述返回装置(9)用于移动所述汽缸体(4)从而将所述汽缸体从所述第一或第二组件以旋转方式脱离，并且其中配置所述分配器(5)，在应用压力时，用于相对于所述第一或第二组件中的另一个以旋转方式与所述汽缸体(4)接合。
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公开(公告)号：CN104684750B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201380050592.1
申请日：2013-09-19
Applicant: 波克兰液压工业设备公司
IPC: B60K17/356 , B60K17/36 , B60K17/10
CPC classification number: B60K17/356 , B60K17/105 , B60K17/36 , B60K23/08 , B60K23/0808 , B60K2023/0858 , B62D61/12
Abstract: 本发明涉及一种车辆，其包括驱动轴(10)、从动轴(20)、液压泵(14)和液压马达(24)，该液压马达(24)通过分接施加到驱动轴(10)的扭矩来提供液压辅助用于驱动从动轴(20)，其特征在于驱动轴(10)包括差速器(11)，该差速器(11)因此限定安装有车轮的两个输出半轴，箱的旋转允许所述输出半轴以不同的速度被旋转地驱动，泵(14)包括转子和定子，定子相对于底盘固定安装，转子连接至差速器箱(11)并与其一同旋转，液压泵(10)以与两个半轴的平均速度相等的速度被旋转地驱动，该两个半轴与泵所安装的差速器(11)相关联。
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公开(公告)号：CN105636817A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201480057262.X
申请日：2014-08-28
Applicant: 波克兰液压工业设备公司
CPC classification number: B60K17/105 , B60K17/02 , F16H48/12 , F16H48/22
Abstract: 本发明涉及包括液压机(M2)的系统，所述液压机(M2)包括固定部分和旋转部分从而形成静液压传动装置，所述液压机的旋转部分包括汽缸体(140)，所述系统包括独立的右侧轴(22)和左侧轴(21)，其特征在于，所述液压机(M2)包括连接至其旋转部分的离合器(170)，所述离合器(170)、所述右侧轴(22)和所述左侧轴(21)被设计成合作使得所述离合器在如下构造之间交替：-联接的构造，其中所述左侧轴(21)和所述右侧轴(22)旋转连接至所述液压机(M2)的旋转部分，-自由轮的构造，其中所述左侧轴(21)和所述右侧轴(22)相对于彼此自由旋转并且相对于所述液压机(M2)的旋转部分自由旋转。
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公开(公告)号：CN102884308B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201180016411.4
申请日：2011-01-28
Applicant: 波克兰液压工业设备公司
CPC classification number: F03C1/0472 , F03C1/0409 , F03C1/0428 , F03C1/0476 , F04B1/0413 , F04B1/0472 , F04B1/0476 , Y10T29/49236
Abstract: 本发明涉及一种在组装到包括轴（400）的组件上之后用于形成液压马达的子组件，该子组件包括形成外壳元件的罩（100）、多凸角的凸轮（200）、气缸体（300）、活塞（500）和阀（600），所述气缸体与所述凸轮（200）对立放置，所述活塞被导向成在气缸体（300）的各自的气缸中径向地滑动并且该活塞被支承在凸轮（200）的凸角上，所述阀旨在连续地将增压流体施加在所述活塞（500）上，其特征在于，该子组件包括暂时将气缸体（300）附接在罩（100）上的装置（152、154）和用于通过所述罩（100）而进入所述阀（600）的元件（610）的装置（185），从而在安装期间能够将所述元件（610）相对于所述轴（400）而进行角度定位，然后将该元件（610）附接在所述轴（400）上。本发明还涉及用于组装这种液压基块的方法。
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公开(公告)号：CN102884308A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201180016411.4
申请日：2011-01-28
Applicant: 波克兰液压工业设备公司
CPC classification number: F03C1/0472 , F03C1/0409 , F03C1/0428 , F03C1/0476 , F04B1/0413 , F04B1/0472 , F04B1/0476 , Y10T29/49236
Abstract: 本发明涉及一种在组装到包括轴（400）的组件上之后用于形成液压马达的子组件，该子组件包括形成外壳元件的罩（100）、多凸角的凸轮（200）、气缸体（300）、活塞（500）和阀（600），所述气缸体与所述凸轮（200）对立放置，所述活塞被导向成在气缸体（300）的各自的气缸中径向地滑动并且该活塞被支承在凸轮（200）的凸角上，所述阀旨在连续地将增压流体施加在所述活塞（500）上，其特征在于，该子组件包括暂时将气缸体（300）附接在罩（100）上的装置（152、154）和用于通过所述罩（100）而进入所述阀（600）的元件（610）的装置（185），从而在安装期间能够将所述元件（610）相对于所述轴（400）而进行角度定位，然后将该元件（610）附接在所述轴（400）上。本发明还涉及用于组装这种液压基块的方法。
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