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公开(公告)号：CN102197206B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN200980142829.2
申请日：2009-10-27
CPC classification number: F02B63/04 , F01P1/06 , F01P3/20 , F01P2001/005 , F01P2050/30 , F02B63/044
Abstract: 本发明提供一种发动机发电机，其在框体的内部紧凑地配置各设备的同时，能够谋求冷却风的冷却效果的提高，其具有发动机(2)、发电机(3)、变换器(4)、控制装置、燃料箱(7)、空气过滤器(16)、消音器(18)、散热器(6)和将这些设备设置在内部的框体(5)，在框体(5)的侧部设置冷却风导入口(12、11)及冷却风排出口(14)，在它们之间形成冷却风通路，在冷却风通路的与发动机(2)相比的上游侧配置有发电机(3)、变换器(4)和空气过滤器(16)，在冷却风通路的与发动机(2)相比的下游侧配置有燃料箱(7)、散热器(6)和消音器(18)，将外气作为冷却风从冷却风导入口(12、11)取入到框体(5)的内部，从冷却风通路的上游向下游流动，并从冷却风排出口(14)排出到框体(5)的外部。
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公开(公告)号：CN102197206A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN200980142829.2
申请日：2009-10-27
CPC classification number: F02B63/04 , F01P1/06 , F01P3/20 , F01P2001/005 , F01P2050/30 , F02B63/044
Abstract: 本发明提供一种发动机发电机，其在框体的内部紧凑地配置各设备的同时，能够谋求冷却风的冷却效果的提高，其具有发动机(2)、发电机(3)、变换器(4)、控制装置、燃料箱(7)、空气过滤器(16)、消音器(18)、散热器(6)和将这些设备设置在内部的框体(5)，在框体(5)的侧部设置冷却风导入口(12、11)及冷却风排出口(14)，在它们之间形成冷却风通路，在冷却风通路的与发动机(2)相比的上游侧配置有发电机(3)、变换器(4)和空气过滤器(16)，在冷却风通路的与发动机(2)相比的下游侧配置有燃料箱(7)、散热器(6)和消音器(18)，将外气作为冷却风从冷却风导入口(12、11)取入到框体(5)的内部，从冷却风通路的上游向下游流动，并从冷却风排出口(14)排出到框体(5)的外部。
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公开(公告)号：CN100406736C
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200480006757.6
申请日：2004-02-23
Applicant: 洋马株式会社
IPC: F04C18/356 , F01P5/06
Abstract: 本发明是以油箱(10)、空气滤清器(20)、消音器(9)来覆盖气缸头的前后左右侧边中的三边所构成的引擎(1)，以至少覆盖剩余的一边或覆盖气缸的上方的方式，设置有外罩(50)的引擎(1)的外罩构造。上述外罩(50)，是具备有：侧外罩(51)与顶外罩(55)，以侧外罩(51)来覆盖气缸头的露出的一侧边，且以顶外罩(55)来覆盖气缸头的上方。
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公开(公告)号：CN1759250A
公开(公告)日：2006-04-12
申请号：CN200480006757.6
申请日：2004-02-23
Applicant: 洋马株式会社
IPC: F04C18/356 , F01P5/06
Abstract: 本发明是以油箱(10)、空气滤清器(20)、消音器(9)来覆盖气缸头的前后左右侧边中的三边所构成的引擎(1)，以至少覆盖剩余的一边或覆盖气缸的上方的方式，设置有外罩(50)的引擎(1)的外罩构造。上述外罩(50)，是具备有：侧外罩(51)与顶外罩(55)，以侧外罩(51)来覆盖气缸头的露出的一侧边，且以顶外罩(55)来覆盖气缸头的上方。
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公开(公告)号：CN1759234B
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：CN200480006428.1
申请日：2004-02-19
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F02M26/615 , F02M26/20 , F02M26/60 , Y02T10/146
Abstract: 本发明是设置有用来使排出气体的一部分返流至气缸头的进气侧的机构的引擎，在配设于该气缸头的排气口与进气口之间的壁部，开设着连通孔的引擎的排气返流装置。将连通孔朝向上下倾斜方向贯穿设置，且使该连通孔的进气侧的开口方向沿着进气的涡流的方向。然后，在与上述进气口连通的进气流路、以及与排气口连通的排气流路的至少其中一方设置节流部，介由该节流部而可调节进气流路或排气流路的开口面积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100513765C
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200480006512.3
申请日：2004-02-16
Applicant: 洋马株式会社
IPC: F02M35/024 , F01M13/02 , F01P5/06 , F02M25/06
Abstract: 在发动机(1)的一侧设置风扇(41)，由风扇壳体(45)覆盖该风扇(41)，在该风扇壳体(45)的附近，同时在气缸盖(5)的吸气口(5a)侧的侧部配置空气滤清器(30)，在上述结构中，在空气滤清器(30)的主体(31)上设置与风扇壳体(45)内连通的吸入口(31a)。而且，在与空气滤清器(30)内的吸气口(31a)相对的位置设有障壁(46)。另外，在空气滤清器(30)的主体(31a)的外侧，形成朝向风扇壳体(45)侧及气缸盖(5)侧立起的壁部。再有，在空气滤清器(30)的罩体(32)的一个侧面上设置吸气部，同时把该罩体(32)构成正多边形。而且，把连通空气滤清器(30)和气缸盖(5)的吸气口(5a)的吸气管(31k)，一体地形成在空气滤清器(30)的主体(31)上。
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公开(公告)号：CN1759235A
公开(公告)日：2006-04-12
申请号：CN200480006512.3
申请日：2004-02-16
Applicant: 洋马株式会社
IPC: F02M35/024 , F01M13/02 , F01P5/06 , F02M25/06
Abstract: 在发动机(1)的一侧设置风扇(41)，由风扇壳体(45)覆盖该风扇(41)，在该风扇壳体(45)的附近，同时在气缸盖(5)的吸气口(5a)侧的侧部配置空气滤清器(30)，在上述结构中，在空气滤清器(30)的主体(31)上设置与风扇壳体(45)内连通的吸入口(31a)。而且，在与空气滤清器(30)内的吸气口(31a)相对的位置设有障壁(46)。另外，在空气滤清器(30)的主体(31a)的外侧，形成朝向风扇壳体(45)侧及气缸盖(5)侧立起的壁部。再有，在空气滤清器(30)的罩体(32)的一个侧面上设置吸气部，同时把该罩体(32)构成正多边形。而且，把连通空气滤清器(30)和气缸盖(5)的吸气口(5a)的吸气管(31k)，一体地形成在空气滤清器(30)的主体(31)上。
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公开(公告)号：CN105121205A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201480018092.4
申请日：2014-03-26
Applicant: 洋马株式会社
Inventor： 西村伸治
CPC classification number: B60K13/04 , B60Y2200/62 , B66F9/075 , B66F9/07595 , E02F9/0866 , E02F9/2066 , E02F9/267 , F01N3/021 , F01N3/2066 , F01N3/24 , F01N13/1805 , F01N2590/08 , F02D41/029
Abstract: 本发明的课题是提供一种能够容易地实行主机体框架(140)与废气净化外壳(38)侧面的紧固作业、并能够提高废气净化外壳(38)的组装作业性的发动机装置。本发明的发动机装置具备处理发动机(1)的废气的废气净化外壳(38)，并将废气净化外壳(38)配置于搭载有发动机(1)的主机体(120)侧。具备搭载有发动机(1)等的主机体框架(140)。设置将废气净化外壳(38)上载支承于主机体框架(140)的底部支承件(141)、以及将废气净化外壳(38)可拆装地紧固固定于主机体框架(140)的侧部支承件(143)、(144)。
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公开(公告)号：CN1759234A
公开(公告)日：2006-04-12
申请号：CN200480006428.1
申请日：2004-02-19
Applicant: 洋马株式会社
IPC: F02M25/07
CPC classification number: F02M26/615 , F02M26/20 , F02M26/60 , Y02T10/146
Abstract: 本发明是设置有用来使排出气体的一部分返流至气缸头的进气侧的机构的引擎，在配设于该气缸头的排气口与进气口之间的壁部，开设着连通孔的引擎的排气返流装置。将连通孔朝向上下倾斜方向贯穿设置，且使该连通孔的进气侧的开口方向沿着进气的涡流的方向。然后，在与上述进气口连通的进气流路、以及与排气口连通的排气流路的至少其中一方设置节流部，介由该节流部而可调节进气流路或排气流路的开口面积。
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公开(公告)号：CN105121205B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201480018092.4
申请日：2014-03-26
Applicant: 洋马株式会社
Inventor： 西村伸治
CPC classification number: B60K13/04 , B60Y2200/62 , B66F9/075 , B66F9/07595 , E02F9/0866 , E02F9/2066 , E02F9/267 , F01N3/021 , F01N3/2066 , F01N3/24 , F01N13/1805 , F01N2590/08 , F02D41/029
Abstract: 本发明的课题是提供一种能够容易地实行主机体框架(140)与废气净化外壳(38)侧面的紧固作业、并能够提高废气净化外壳(38)的组装作业性的发动机装置。本发明的发动机装置具备处理发动机(1)的废气的废气净化外壳(38)，并将废气净化外壳(38)配置于搭载有发动机(1)的主机体(120)侧。具备搭载有发动机(1)等的主机体框架(140)。设置将废气净化外壳(38)上载支承于主机体框架(140)的底部支承件(141)、以及将废气净化外壳(38)可拆装地紧固固定于主机体框架(140)的侧部支承件(143)、(144)。
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