-
公开(公告)号：CN111175134B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202010104831.9
申请日：2020-02-20
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种管片抗拔、抗渗两用实验装置及实验方法，包括固定设置的顶梁，所述顶梁连接有支架，所述支架固定有拉拔件，所述拉拔件能够与管片的灌浆孔螺栓连接，对管片提供拉拔力，所述支架正下方设置有固定设置的底座，所述底座上能够放置垫板，所述垫板上表面的边缘位置处设置有密封条，密封条上表面能够与管片外弧面接触，垫板能够通过固定件与管片固定连接，垫板与管片之间能够形成用于通入渗透水的空腔，所述支架还可拆卸的连接有荷载架，荷载架能够与管片接触，对管片施加向下的作用力，防止管片在拉拔件的拉拔作用下脱离支座，本发明的实验装置能够同时进行管片的抗拔实验和抗渗实验，节省了实验时间。
-
公开(公告)号：CN115387354A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211076134.2
申请日：2022-09-05
Applicant: 中国海洋大学 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明属于基坑防渗施工技术领域，公开了一种富水地区基坑围护结构施工缝的防渗施工方法和防渗结构。防渗施工方法包括围护结构施工缝临时止水、设置膜袋注浆孔及排水孔、将分段后退式膜袋注浆装置插入膜袋注浆孔、对膜袋注浆孔进行后退式分段注浆、对排水孔进行注浆、对各膜袋注浆孔和排水孔进行修补注浆、对围护结构施工缝进行注浆和安装预拉钢板的步骤。该防渗施工方法形成的防渗结构：膜袋位于注浆孔内，膜袋内注浆，相邻两注浆膜袋接触；排水孔内注浆，所注入的浆料填充于相邻两注浆膜袋间隙。注浆膜袋完全填充施工缝，排水孔内的注浆填充邻两注浆膜袋之间不接触的位置，从而实现对施工缝的完全封堵。
-
公开(公告)号：CN114922198A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210653718.5
申请日：2022-06-10
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东建筑大学
Abstract: 本发明涉及一种基坑阳角支护方法及基坑支护方法，包括以下步骤：对基坑阳角位置处外侧的土体开挖支护坑，其中，支护坑以基坑阳角处的内侧围护结构作为坑壁，支护坑的其余坑壁采用多级放坡开挖，形成多级坡底；依次在每一级的坡底施工基坑阳角支护结构并进行回填，直至支护坑被回填至未开挖地表；其中，设定级坡底对应的基坑阳角支护结构施工完成后进行土体回填，直至回填至前一级坡底，采用本发明的支护方法对基坑阳角的支护效果好，安全性好。
-
公开(公告)号：CN114320349A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111663182.7
申请日：2021-12-30
Applicant: 山东交通学院 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种公路隧道初期支护结构及施工方法，包括多个沿隧道纵向设置的钢筋混凝土拱架，钢筋混凝土拱架内弧面的两个边缘处开设有搭接槽，相邻钢筋混凝土拱架之间通过搭接槽搭接固定有钢筋混凝土叠合板，相邻两个钢筋混凝土拱架与对应搭接的钢筋混凝土叠合板的外弧面之间形成浇注空间，浇注空间内设有混凝土填充结构，钢筋混凝土叠合板的内弧面与钢筋混凝土拱架的内弧面相平齐，本发明的初期支护结构施工速度快。
-
公开(公告)号：CN113445529A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110764999.7
申请日：2021-07-06
Applicant: 中国海洋大学 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种富水岩溶地区地铁车站深基坑围护结构防渗方法及构造，方法包括开凿凹槽：装入橡胶气囊，并装置封堵钢板；橡胶气囊充气，对围护墙缝隙外侧富水破碎岩体进行注浆；卸下封堵钢板以及橡胶气囊，对漏水缝隙进行注浆；凹槽底部涂抹防水涂料，安装止水胶条，使用水泥浆液对围护墙找平：首先在凹槽底部涂刷防水涂料，然后在凹槽内安装止水胶条，最后使用水泥浆填满全部凹槽以及螺丝孔洞，在围护墙内侧找平，并在表面涂刷防水涂料。本发明实现了高水压岩溶地区地铁车站深基坑围护墙的有效堵漏防水，提高了地铁车站围护墙的防漏抗渗性能，保障了围护墙的强度和耐久性，保证了地铁车站施工和运营的安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114320349B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202111663182.7
申请日：2021-12-30
Applicant: 山东交通学院 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种公路隧道初期支护结构及施工方法，包括多个沿隧道纵向设置的钢筋混凝土拱架，钢筋混凝土拱架内弧面的两个边缘处开设有搭接槽，相邻钢筋混凝土拱架之间通过搭接槽搭接固定有钢筋混凝土叠合板，相邻两个钢筋混凝土拱架与对应搭接的钢筋混凝土叠合板的外弧面之间形成浇注空间，浇注空间内设有混凝土填充结构，钢筋混凝土叠合板的内弧面与钢筋混凝土拱架的内弧面相平齐，本发明的初期支护结构施工速度快。
-
公开(公告)号：CN111175134A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010104831.9
申请日：2020-02-20
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种管片抗拔、抗渗两用实验装置及实验方法，包括固定设置的顶梁，所述顶梁连接有支架，所述支架固定有拉拔件，所述拉拔件能够与管片的灌浆孔螺栓连接，对管片提供拉拔力，所述支架正下方设置有固定设置的底座，所述底座上能够放置垫板，所述垫板上表面的边缘位置处设置有密封条，密封条上表面能够与管片外弧面接触，垫板能够通过固定件与管片固定连接，垫板与管片之间能够形成用于通入渗透水的空腔，所述支架还可拆卸的连接有荷载架，荷载架能够与管片接触，对管片施加向下的作用力，防止管片在拉拔件的拉拔作用下脱离支座，本发明的实验装置能够同时进行管片的抗拔实验和抗渗实验，节省了实验时间。
-
公开(公告)号：CN114922198B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202210653718.5
申请日：2022-06-10
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东建筑大学
Abstract: 本发明涉及一种基坑阳角支护方法及基坑支护方法，包括以下步骤：对基坑阳角位置处外侧的土体开挖支护坑，其中，支护坑以基坑阳角处的内侧围护结构作为坑壁，支护坑的其余坑壁采用多级放坡开挖，形成多级坡底；依次在每一级的坡底施工基坑阳角支护结构并进行回填，直至支护坑被回填至未开挖地表；其中，设定级坡底对应的基坑阳角支护结构施工完成后进行土体回填，直至回填至前一级坡底，采用本发明的支护方法对基坑阳角的支护效果好，安全性好。
-
公开(公告)号：CN114837221B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210396725.1
申请日：2022-04-15
Applicant: 山东建筑大学 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/00 , E02D31/02 , E02D19/10
Abstract: 本发明公开了一种用于明挖地铁车站建造的通水系统及施工方法，系统包括沿车站高度方向设置的排水盲管，排水盲管分布在车站地下连接墙外侧用于收集车站地下连接墙外侧的水，相邻的排水盲管之间通过导管相连，导管设置在用于连接车站地下连接墙的顶板、中板和/或底板中，且排水盲管与导管的连接处设有连接装置，连接装置可控制排水盲管与导管之间是否通水。
-
公开(公告)号：CN115387354B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202211076134.2
申请日：2022-09-05
Applicant: 中国海洋大学 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明属于基坑防渗施工技术领域，公开了一种富水地区基坑围护结构施工缝的防渗施工方法和防渗结构。防渗施工方法包括围护结构施工缝临时止水、设置膜袋注浆孔及排水孔、将分段后退式膜袋注浆装置插入膜袋注浆孔、对膜袋注浆孔进行后退式分段注浆、对排水孔进行注浆、对各膜袋注浆孔和排水孔进行修补注浆、对围护结构施工缝进行注浆和安装预拉钢板的步骤。该防渗施工方法形成的防渗结构：膜袋位于注浆孔内，膜袋内注浆，相邻两注浆膜袋接触；排水孔内注浆，所注入的浆料填充于相邻两注浆膜袋间隙。注浆膜袋完全填充施工缝，排水孔内的注浆填充邻两注浆膜袋之间不接触的位置，从而实现对施工缝的完全封堵。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.034 seconds)
