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公开(公告)号：CN117662137A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311514075.7
申请日：2023-11-14
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东岩土勘察设计研究院有限公司 , 北京探矿工程研究所
Abstract: 本发明提供一种水域绳索打捞式地质样品匀速取样装置及取样方法，所述装置包括甲板控制单元和取样装置两部分。甲板控制单元由变频器、柱塞泵、水箱、安全阀、单向阀、高压胶管组成；取样装置由钻杆转接头、密封外筒、取心外筒、取心钻头、打捞头、连接杆、密封杆、推进总成、密封、限压阀、单向阀接头、取样管组成。控制单元可通过调节柱塞泵排量从而控制取样器压入地层速率，减小取样过程中对样品造成的扰动。本发明提供的地质样品匀速取样装置及方法，结构简单可靠，能够有效减小取样过程中对样品的扰动。
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公开(公告)号：CN118294198A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410712169.3
申请日：2024-06-04
Applicant: 浙江华东岩土勘察设计研究院有限公司 , 北京探矿工程研究所 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G01N1/08
Abstract: 本发明涉及钻进装置技术领域，具体涉及一种海底压入式取芯钻具，其包括取芯装置和主钢索，取芯装置包括采样机构和重锤；取芯装置和主钢索之间设有过渡装置，过渡装置包括壳体、绕线轮、配重件、夹持结构和调节机构；在带动重锤上移的过程中，通过调节机构带动绕线轮转动释放过渡钢索，通过夹持结构使重锤与配重件之间的过渡钢索长度保持不变；从而使得重锤上方存在一段自由排布的过渡钢索，在释放重锤时，重锤可自然落下，而不会因为要带动紧绷钢索同步移动而损耗动能，重锤的重力势能全部转化为自身下落的动能，在重锤的一次下落过程中，采样机构向下插入海底的距离更大，从而减少完成单次采样提升重锤的次数，提高了采样取芯的效率。
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公开(公告)号：CN118294198B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410712169.3
申请日：2024-06-04
Applicant: 浙江华东岩土勘察设计研究院有限公司 , 北京探矿工程研究所 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G01N1/08
Abstract: 本发明涉及钻进装置技术领域，具体涉及一种海底压入式取芯钻具，其包括取芯装置和主钢索，取芯装置包括采样机构和重锤；取芯装置和主钢索之间设有过渡装置，过渡装置包括壳体、绕线轮、配重件、夹持结构和调节机构；在带动重锤上移的过程中，通过调节机构带动绕线轮转动释放过渡钢索，通过夹持结构使重锤与配重件之间的过渡钢索长度保持不变；从而使得重锤上方存在一段自由排布的过渡钢索，在释放重锤时，重锤可自然落下，而不会因为要带动紧绷钢索同步移动而损耗动能，重锤的重力势能全部转化为自身下落的动能，在重锤的一次下落过程中，采样机构向下插入海底的距离更大，从而减少完成单次采样提升重锤的次数，提高了采样取芯的效率。
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公开(公告)号：CN118460069B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410925226.6
申请日：2024-07-11
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东岩土勘察设计研究院有限公司
Inventor： 张祖国
IPC: C09D163/00 , C09D7/62 , C09D5/10 , C09D4/06 , C09D4/02 , C09D5/08 , C09D7/61 , B05D7/16 , B05D7/24 , B05D1/36 , B05D1/38 , B05D1/02 , B05D7/00
Abstract: 本发明公开一种压力交变工况的深海装备用涂层及其制备方法和应用，所述涂层包括富锌环氧底漆层、环氧玻璃鳞片涂层以及弹性体面漆层，所述环氧玻璃鳞片涂层包括A组分和B组分，所述A组分以重量百分比计，包括39~46.5%环氧树脂、10~15%改性玻璃鳞片、3~5%热塑性聚氨酯、1~2%聚二醇醚、7~10%颜料、0.5~1%消泡剂、2~3%助剂、20~25%溶剂，所述B组分包括环氧固化剂。本发明提供的技术方案中，首先采用防腐性能及耐水优异，附着力强的环氧富锌底漆保护深海装备的基底，然后涂装具有柔韧性能的外防护层，最后再涂覆具有弹性功能的面漆，多层防护，使得该涂层能够在较大形变条件下维持涂层不破损，在很大范围内承受水压的变化而维持原有防腐性能。
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公开(公告)号：CN118375674A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410832858.8
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东岩土勘察设计研究院有限公司 , 武汉船用机械有限责任公司
IPC: F16D55/22 , F16D65/092 , F16D65/847 , F16D65/14 , F16D121/20
Abstract: 本发明涉及制动器技术领域，具体涉及一种用于升降电机圆盘制动器，其包括壳体、外接线路、活动制动盘、转动盘、距离调节件、调整组件和多个制动单元。距离调节件快速带动活动制动盘靠近转动盘，活动制动盘与固定制动件配合夹紧转动盘，使转动盘减速直至停止，从而实现急停制动；与此同时，调整组件带动制动单元发生转动，进而使在制动过程中位于活动制动盘的径向方向上制动单元的位置不断发生变化，从而解决了现有技术中由于转动盘与活动制动盘的接触位置不发生变化而引起的磨损不均的问题，从而提高了制动器的使用寿命，且当制动单元的磨损较大时，可单独更换单个制动单元，进一步地提高制动器使用寿命，使检修工作更加方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116696252B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310984685.7
申请日：2023-08-07
Applicant: 浙江华东岩土勘察设计研究院有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 上海韦迒船舶科技有限公司
IPC: E21B19/00 , E21B19/083
Abstract: 本发明涉及海洋勘察钻探技术领域，具体涉及一种用于海上勘探作业的护孔套管架升降系统，用于海上勘探作业的护孔套管架升降系统包括机架、套管架和升降机构，机架上设置有安装孔，套管架能够沿竖直方向上下滑动地插装在安装孔内，套管架内能够沿竖直方向上下滑动地插装有钻杆，钻杆用以钻探海床，升降机构设置在机架上，升降机构包括缓冲组件和驱动组件，缓冲组件用以减少套管架与海床接触时受到的冲击力；驱动组件用以提供套管架沿竖直方向上下滑动的驱动力。通过设置缓冲组件，在套管架与海床接触的过程中减小套管架受到的冲击力，避免套管架件被直接压垮，保证钻杆的正常工作。
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公开(公告)号：CN116696252A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310984685.7
申请日：2023-08-07
Applicant: 浙江华东岩土勘察设计研究院有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 上海韦迒船舶科技有限公司
IPC: E21B19/00 , E21B19/083
Abstract: 本发明涉及海洋勘察钻探技术领域，具体涉及一种用于海上勘探作业的护孔套管架升降系统，用于海上勘探作业的护孔套管架升降系统包括机架、套管架和升降机构，机架上设置有安装孔，套管架能够沿竖直方向上下滑动地插装在安装孔内，套管架内能够沿竖直方向上下滑动地插装有钻杆，钻杆用以钻探海床，升降机构设置在机架上，升降机构包括缓冲组件和驱动组件，缓冲组件用以减少套管架与海床接触时受到的冲击力；驱动组件用以提供套管架沿竖直方向上下滑动的驱动力。通过设置缓冲组件，在套管架与海床接触的过程中减小套管架受到的冲击力，避免套管架件被直接压垮，保证钻杆的正常工作。
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公开(公告)号：CN119931429A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510034994.7
申请日：2025-01-09
Applicant: 杭州国电大坝安全工程有限公司 , 浙江华东岩土勘察设计研究院有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: C09D127/12 , C09D7/65 , C09D7/61 , C09D7/20 , C09D175/04
Abstract: 本发明提供了一种混凝土表面自洁型防护涂料及其制备方法，A组分和B组分在常温下按质量比A/B=100/（5~20）质量比混合使用；A组分包含氟碳树脂40~60份、空心微球10~20份、抗生物附着剂0.1‑2.5份；B组分包含聚异氰酸酯65~90份、高弹性预聚体10~35份。本发明提高材料的柔韧性和延伸率、抗撕裂性和弹性，提高接触角及提升抗裂缝开裂能力。本发明混凝土表面自洁型防护涂料保证涂料长期保色性、安全性高。
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公开(公告)号：CN118375674B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410832858.8
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东岩土勘察设计研究院有限公司 , 武汉船用机械有限责任公司
IPC: F16D55/22 , F16D65/092 , F16D65/847 , F16D65/14 , F16D121/20
Abstract: 本发明涉及制动器技术领域，具体涉及一种用于升降电机圆盘制动器，其包括壳体、外接线路、活动制动盘、转动盘、距离调节件、调整组件和多个制动单元。距离调节件快速带动活动制动盘靠近转动盘，活动制动盘与固定制动件配合夹紧转动盘，使转动盘减速直至停止，从而实现急停制动；与此同时，调整组件带动制动单元发生转动，进而使在制动过程中位于活动制动盘的径向方向上制动单元的位置不断发生变化，从而解决了现有技术中由于转动盘与活动制动盘的接触位置不发生变化而引起的磨损不均的问题，从而提高了制动器的使用寿命，且当制动单元的磨损较大时，可单独更换单个制动单元，进一步地提高制动器使用寿命，使检修工作更加方便。
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公开(公告)号：CN118460069A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410925226.6
申请日：2024-07-11
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东岩土勘察设计研究院有限公司
Inventor： 张祖国
IPC: C09D163/00 , C09D7/62 , C09D5/10 , C09D4/06 , C09D4/02 , C09D5/08 , C09D7/61 , B05D7/16 , B05D7/24 , B05D1/36 , B05D1/38 , B05D1/02 , B05D7/00
Abstract: 本发明公开一种压力交变工况的深海装备用涂层及其制备方法和应用，所述涂层包括富锌环氧底漆层、环氧玻璃鳞片涂层以及弹性体面漆层，所述环氧玻璃鳞片涂层包括A组分和B组分，所述A组分以重量百分比计，包括39~46.5%环氧树脂、10~15%改性玻璃鳞片、3~5%热塑性聚氨酯、1~2%聚二醇醚、7~10%颜料、0.5~1%消泡剂、2~3%助剂、20~25%溶剂，所述B组分包括环氧固化剂。本发明提供的技术方案中，首先采用防腐性能及耐水优异，附着力强的环氧富锌底漆保护深海装备的基底，然后涂装具有柔韧性能的外防护层，最后再涂覆具有弹性功能的面漆，多层防护，使得该涂层能够在较大形变条件下维持涂层不破损，在很大范围内承受水压的变化而维持原有防腐性能。
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