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公开(公告)号:CN117250251A
公开(公告)日:2023-12-19
申请号:CN202311198092.4
申请日:2023-09-15
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明涉及耦合燃烧的检测技术领域,具体涉及一种生物质和煤耦合燃烧各自的气固相未完全燃烧损失的测定方法,通过检测未燃尽碳中14C的活度,来分析确定生物质和煤各自的气固相未完全燃烧损失以及燃烧效率,为生物质和煤耦合燃烧的优化提供可参考的数据。该测定方法包括以下步骤:样品采集步骤,采集生物质和煤耦合燃烧得到的未燃尽碳,并采集生物质燃料样品;14C检测步骤,测量未燃尽碳的14C活度以及生物质燃料样品的14C活度;和计算步骤,根据未燃尽碳的14C活度以及生物质燃料的14C活度,确定气固相中未燃尽碳来自生物质和煤的比例,从而计算生物质和煤各自的气固相未完全燃烧损失。
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公开(公告)号:CN115542370A
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202211338253.0
申请日:2022-10-28
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明涉及发电技术领域,提供了一种二氧化碳的14C直接、快速检测方法以及检测系统,能够快速地完成二氧化碳的14C活度测量,同时还能进一步地提升二氧化碳的14C直接、快速检测的均匀度和准确度。本发明提供的一种二氧化碳的14C直接、快速检测方法包括如下步骤:加压步骤,对气态二氧化碳进行加压液化,得到液态二氧化碳;混合步骤,将液态二氧化碳与助溶剂、闪烁剂在压力容器中混合,得到混合溶液;检测步骤,将压力容器置于液体闪烁计数仪中进行放射性碳活度检测。
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公开(公告)号:CN114214090A
公开(公告)日:2022-03-22
申请号:CN202111512131.4
申请日:2021-12-07
Applicant: 浙江大学
IPC: C10J3/00 , C10J3/82 , C10J3/84 , C10B53/02 , C10B49/02 , F23K5/00 , F23C10/20 , F23C10/22 , F23C1/04 , B01D53/74 , B01D53/56
Abstract: 本发明提供一种氮氧化物超低排放及碳负排放系统及控制方法,系统包括:碳负排放系统、氮氧化物超低排放系统、供风装置及流量控制模块,碳负排放系统用以使生物质产生无机炭和热解气/气化气,实现碳的负排放;氮氧化物超低排放系统用以使燃料与热解气/气化气混燃脱除氮氧化物,实现氮氧化物超低排放;供风装置通过第一管路与生物质热解耦合部分气化连通,供风装置通过第二管路连通碳负排放系统和氮氧化物超低排放系统,热解气/气化气经第二管路进入氮氧化物超低排放系统;流量控制模块控制进入所述碳负排放系统的热解剂/气化剂的流量配比以及进入所述氮氧化物超低排放系统的热解气/气化气和空气的流量。
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公开(公告)号:CN119757432A
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202411978481.3
申请日:2024-12-30
Applicant: 浙江大学
IPC: G01N23/22
Abstract: 本发明提供一种测定液体燃料中生物碳成分占比的方法,包括测试液配置步骤,将液体燃料与闪烁剂以规定比例进行混合,并使闪烁剂与液体燃料均匀互溶,得到测试液;测试步骤,将测试液置于液体闪烁计数仪中,在规定时间内进行测定,得到闪烁计数率测试值;生物碳占比计算步骤,根据测试值以及液体燃料的总碳量,计算出液体燃料的生物碳成分占比。本发明所述方法准确度高,时效性强,可为各种液体燃料品质监测及合成机理探究提供指导。
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公开(公告)号:CN114214090B
公开(公告)日:2022-11-25
申请号:CN202111512131.4
申请日:2021-12-07
Applicant: 浙江大学
IPC: C10J3/00 , C10J3/82 , C10J3/84 , C10B53/02 , C10B49/02 , F23K5/00 , F23C10/20 , F23C10/22 , F23C1/04 , B01D53/74 , B01D53/56
Abstract: 本发明提供一种氮氧化物超低排放及碳负排放系统及控制方法,系统包括:碳负排放系统、氮氧化物超低排放系统、供风装置及流量控制模块,碳负排放系统用以使生物质产生无机炭和热解气/气化气,实现碳的负排放;氮氧化物超低排放系统用以使燃料与热解气/气化气混燃脱除氮氧化物,实现氮氧化物超低排放;供风装置通过第一管路与生物质热解耦合部分气化连通,供风装置通过第二管路连通碳负排放系统和氮氧化物超低排放系统,热解气/气化气经第二管路进入氮氧化物超低排放系统;流量控制模块控制进入所述碳负排放系统的热解剂/气化剂的流量配比以及进入所述氮氧化物超低排放系统的热解气/气化气和空气的流量。
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