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公开(公告)号：CN110160667A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910448308.5
申请日：2019-05-28
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种自身损失小的精度高的总温探头装置，所述总温探头装置安装在航空航天飞行器旋转机械叶片的叶片前缘，所述总温探头装置包括探头本体，探头本体上开有两层腔室，分别记为滞止层和隔热层，隔热层套设在滞止层外，滞止层内含有温度传感器，滞止层和隔热层之间开有第一通孔，隔热层底部沿叶栅距方向开有第二通孔。本发明提供的测量总温装置目的在于，准确测量叶片前缘滞止温度，并降低该温度测量装置带来的损失，在对原始流场影响尽可能小的情况下，获得较准确的总温测量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110145370A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910362243.2
申请日：2019-04-30
Applicant: 浙江大学
IPC: F01D5/14
Abstract: 本发明公开了一种吸力面波浪形的低压涡轮叶片，适用于降低航空发动机高负荷及超高负荷低压涡轮叶片叶型损失，所述低压涡轮叶片包括叶片前缘、叶片吸力侧、叶片压力侧和叶片尾缘，所述的叶片吸力侧的形状为沿叶高方向延伸的波浪面，波浪面始于叶片前缘，终于叶片尾缘，波浪面由波峰和波谷交替衔接而成，从叶片前缘到叶片尾缘，波浪形的波峰和波谷之间沿叶栅距方向的距离变化为从0到2A线性增加，再从2A到0线性减少，其中A为波浪面的最大振幅，最大振幅处为流体分离位置。该叶片结构可有效地降低叶片流体分离，减少损失，提高低压涡轮性能。
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公开(公告)号：CN113280341A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110571461.4
申请日：2021-05-25
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种带有气膜孔的燃烧室喷枪，包括：喷枪本体，所述喷枪本体包括喷嘴；外壳，所述外壳套装在所述喷嘴外，且两者之间隔有气隙，所述外壳上开有若干气膜孔；当所述气隙内通入保护气体后，其中一部分在出流过程中会从所述气膜孔中流出形成一层保护膜。在喷管与外壳之间通入保护气体使其吸收外界的热量从而保护喷管不受高温破坏，在外壳中设置了气膜孔后保护气体会从气膜孔中流出形成一层保护膜，这一方面会提高保护气体和外界的热交换效率以使其保护能力提高，另一方面会降低外界固体颗粒和外壳表面的碰撞压力使其耐久性提高。
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公开(公告)号：CN217057534U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202121135562.9
申请日：2021-05-25
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本实用新型公开了一种带有气膜孔的燃烧室喷枪，包括：喷枪本体，所述喷枪本体包括喷嘴；外壳，所述外壳套装在所述喷嘴外，且两者之间隔有气隙，所述外壳上开有若干气膜孔；当所述气隙内通入保护气体后，其中一部分在出流过程中会从所述气膜孔中流出形成一层保护膜。在喷管与外壳之间通入保护气体使其吸收外界的热量从而保护喷管不受高温破坏，在外壳中设置了气膜孔后保护气体会从气膜孔中流出形成一层保护膜，这一方面会提高保护气体和外界的热交换效率以使其保护能力提高，另一方面会降低外界固体颗粒和外壳表面的碰撞压力使其耐久性提高。
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公开(公告)号：CN210322067U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920774471.6
申请日：2019-05-28
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本实用新型公开了一种自身损失小的精度高的总温探头装置，所述总温探头装置安装在航空航天飞行器旋转机械叶片的叶片前缘，所述总温探头装置包括探头本体，探头本体上开有两层腔室，分别记为滞止层和隔热层，隔热层套设在滞止层外，滞止层内含有温度传感器，滞止层和隔热层之间开有第一通孔，隔热层底部沿叶栅距方向开有第二通孔。本实用新型提供的测量总温装置目的在于，准确测量叶片前缘滞止温度，并降低该温度测量装置带来的损失，在对原始流场影响尽可能小的情况下，获得较准确的总温测量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210422698U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201920617225.X
申请日：2019-04-30
Applicant: 浙江大学
IPC: F01D5/14
Abstract: 本实用新型公开了一种吸力面波浪形的低压涡轮叶片，适用于降低航空发动机高负荷及超高负荷低压涡轮叶片叶型损失，所述低压涡轮叶片包括叶片前缘、叶片吸力侧、叶片压力侧和叶片尾缘，所述的叶片吸力侧的形状为沿叶高方向延伸的波浪面，波浪面始于叶片前缘，终于叶片尾缘，波浪面由波峰和波谷交替衔接而成，从叶片前缘到叶片尾缘，波浪形的波峰和波谷之间沿叶栅距方向的距离变化为从0到2A线性增加，再从2A到0线性减少，其中A为波浪面的最大振幅，最大振幅处为流体分离位置。该叶片结构可有效地降低叶片流体分离，减少损失，提高低压涡轮性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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