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公开(公告)号：CN110077076A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910353629.7
申请日：2019-04-29
Applicant: 浙江巨化新材料研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可整体回收的聚酯泡沫夹芯复合板及其闭环生产工艺，聚酯泡沫夹芯复合板Ⅰ自下而上由依次为纤维增强聚酯树脂复合层、聚酯基密度梯度复合泡沫层、纤维增强聚酯树脂复合层复合而成，聚酯基密度梯度复合泡沫层的上层和下层为高密度聚酯泡沫复合板、中间层为低密度聚酯泡沫复合板，聚酯泡沫夹芯复合板Ⅰ之间通过本体热熔粘接或者通过聚酯或改性聚酯热熔粘结胶膜粘接。本发明制造的聚酯泡沫夹芯复合板的厚度与密度可调，生产工艺实现了生产原料的100％完全利用率，绿色、环保、可持续，由于芯层和皮层为同一种材料，具有良好的剥离强度，有利于复合板整体克重的降低，利于轻量化，而且可节约生产成本与提升生产效率。
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公开(公告)号：CN109316953A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811187449.8
申请日：2018-10-12
Applicant: 浙江巨化新材料研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多层复合的汽车内饰用微纳米过滤层，其特征在于：自下而上依次设有①光催化抗菌层、②高效吸附层、③纤维粘结层、④热催化降解层、⑤纤维粘结层、⑥高效吸附层以及⑦表面粘结层；①光催化抗菌层含有光催化纳米物质；②高效吸附层含有高吸附性粉末与聚合物粉末的混合物；④热催化降解层含有热催化降解粉末与聚合物粉末的混合物；光催化抗菌层、所述纤维粘结层和所述表面粘结层均包括喷丝形成单层纤维网。本发明对车内异味及VOC产生自动吸附，避免在长期使用过程中脱附而造成二次污染，喷丝纤维保证气流通畅，避免了活性炭撒粉产生的扬尘污染问题，降低成本。
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公开(公告)号：CN109203594A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810764840.3
申请日：2018-07-12
Applicant: 浙江巨化新材料研究院有限公司
IPC: B32B7/12 , B32B17/12 , B32B27/12 , B32B27/02 , B32B27/36 , B32B17/02 , B32B33/00 , B32B37/12 , B32B38/08 , B62D43/00
Abstract: 本发明公开了一种高载荷、可整体回收的环保型汽车备胎盖板、制备工艺及可整体回收工艺，备胎盖板自下而上依次由PET基无纺布、增强粘合层、聚酯泡沫芯层、增强粘合层和PET基无纺布复合而成。本发明与传统汽车备胎盖板基材纸蜂窝、PP木粉板、硬质PU、PP发泡板、GMT和PP中空板相比，聚酯泡沫力学强度优异，耐水性更好，且耐热性优异，在多种环境条件下仍可保持高载荷，并且在热加工过程中产生VOC少，更有利于轻量化目标的达成，同时也能缩短复合材料生产时间，降低时间成本，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN110077076B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910353629.7
申请日：2019-04-29
Applicant: 浙江巨化新材料研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可整体回收的聚酯泡沫夹芯复合板及其闭环生产工艺，聚酯泡沫夹芯复合板Ⅰ自下而上由依次为纤维增强聚酯树脂复合层、聚酯基密度梯度复合泡沫层、纤维增强聚酯树脂复合层复合而成，聚酯基密度梯度复合泡沫层的上层和下层为高密度聚酯泡沫复合板、中间层为低密度聚酯泡沫复合板，聚酯泡沫夹芯复合板Ⅰ之间通过本体热熔粘接或者通过聚酯或改性聚酯热熔粘结胶膜粘接。本发明制造的聚酯泡沫夹芯复合板的厚度与密度可调，生产工艺实现了生产原料的100％完全利用率，绿色、环保、可持续，由于芯层和皮层为同一种材料，具有良好的剥离强度，有利于复合板整体克重的降低，利于轻量化，而且可节约生产成本与提升生产效率。
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公开(公告)号：CN109316953B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201811187449.8
申请日：2018-10-12
Applicant: 浙江巨化新材料研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多层复合的汽车内饰用微纳米过滤层，其特征在于：自下而上依次设有①光催化抗菌层、②高效吸附层、③纤维粘结层、④热催化降解层、⑤纤维粘结层、⑥高效吸附层以及⑦表面粘结层；①光催化抗菌层含有光催化纳米物质；②高效吸附层含有高吸附性粉末与聚合物粉末的混合物；④热催化降解层含有热催化降解粉末与聚合物粉末的混合物；光催化抗菌层、所述纤维粘结层和所述表面粘结层均包括喷丝形成单层纤维网。本发明对车内异味及VOC产生自动吸附，避免在长期使用过程中脱附而造成二次污染，喷丝纤维保证气流通畅，避免了活性炭撒粉产生的扬尘污染问题，降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111961316A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010828884.5
申请日：2020-08-18
Applicant: 浙江巨化新材料研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有净醛功能的低VOC释放的PET泡沫材料及其制备方法，包括：PET树脂、PTFE树脂、扩链剂、纳米粉体、除味负离子粉、抗氧剂、成核剂。其制备方法是将纳米粉体、除味负离子粉和PTFE微粉制备成PTFE功能微粉，再添加其余原料高速混合后加入双螺杆挤出机主喂料口，挤出之后注入超临界二氧化碳发泡剂，随后发泡成为PET泡沫材料。PTFE功能微粉在挤出机的剪切作用下变成纳米/亚纳米纤维并均匀分散于PET泡孔中，而纳米粉体、除味负离子粉均匀负载在PTFE原位微纤上，同时PTFE提高发泡剂在PET中的溶解度并最终实现PET泡沫的低密度、高开孔特性。该方法制备的PET泡沫材料具有密度低、开孔率高、低气味、低VOC释放并净化周围空间里醛类有机物的优点。
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公开(公告)号：CN108237737A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201711457557.8
申请日：2017-12-28
Applicant: 浙江巨化新材料研究院有限公司
IPC: B32B7/12 , B32B27/02 , B32B27/12 , B32B27/18 , B32B27/32 , B32B27/34 , B32B27/36 , B32B27/40 , B32B17/02 , B32B17/12 , B32B9/04 , B32B33/00 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B37/12 , B60R13/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车顶棚用健康舒适型聚氨酯泡沫复合材料及其制备工艺，复合材料自下而上由生物催化阻隔层、网格增强吸附层、微孔粘结胶膜层、PU泡板、微孔粘结胶膜层、网格增强吸附层和生物催化阻隔层复合而成，其制备方法包括：将增强纤维、热塑性高分子纤维、高吸附纤维经开松机开纤后，再经梳理机梳理成薄网，交叉铺网形成纤维层，并经撒粉机撒入无机吸附粉体，随后经辊压与层叠后进行双面针刺，在复合机的履带上热压复合，冷却、切割，喷洒生物酶、随即移入密闭储藏室，得到汽车顶棚用健康舒适型聚氨酯泡沫复合材料。本发明避免了生产、储存、运输及安装前外界环境对材料的污染，可省去粘结胶膜，同时保证剥离强度，有利于材料的轻量化。
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公开(公告)号：CN111961316B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202010828884.5
申请日：2020-08-18
Applicant: 浙江巨化新材料研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有净醛功能的低VOC释放的PET泡沫材料及其制备方法，包括：PET树脂、PTFE树脂、扩链剂、纳米粉体、除味负离子粉、抗氧剂、成核剂。其制备方法是将纳米粉体、除味负离子粉和PTFE微粉制备成PTFE功能微粉，再添加其余原料高速混合后加入双螺杆挤出机主喂料口，挤出之后注入超临界二氧化碳发泡剂，随后发泡成为PET泡沫材料。PTFE功能微粉在挤出机的剪切作用下变成纳米/亚纳米纤维并均匀分散于PET泡孔中，而纳米粉体、除味负离子粉均匀负载在PTFE原位微纤上，同时PTFE提高发泡剂在PET中的溶解度并最终实现PET泡沫的低密度、高开孔特性。该方法制备的PET泡沫材料具有密度低、开孔率高、低气味、低VOC释放并净化周围空间里醛类有机物的优点。
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公开(公告)号：CN110821064A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911022923.6
申请日：2019-10-25
Applicant: 浙江巨化新材料研究院有限公司
IPC: E04F13/00 , D04H3/02 , D04H3/005 , D04H13/00 , C09J7/29 , C09J7/35 , C09J177/00 , C09J105/00 , D06M11/80 , D01F6/46 , D01F1/10 , D01F6/92
Abstract: 本发明公开了一种兼具除醛、除异味和抑菌功能的墙布及其制备工艺，墙布包括面层、复合纤维吸附层、纳米颗粒催化分解层、抑菌纤维层、点分布胶层。该墙布通过其表面形成的负离子除味层产生负离子，提高墙布的保健作用，去除室内异味，通过设有的复合纤维吸附层和纳米颗粒催化分解层，既能够降低墙布自身有害气体和异味的产生，又能够对外界有害气体和异味进行吸附、分解，通过设有的抑菌纤维层，能有效减少细菌的滋生，提高居住的安全性，该制备工艺是在现有的熔喷、涂刮和喷涂工艺的基础上进行调整，制作工艺先进，易于实施，产业化复制能力强。
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公开(公告)号：CN209141606U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821106416.1
申请日：2018-07-12
Applicant: 浙江巨化新材料研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型可一体回收、闭环生产的低VOC汽车备胎盖板，包括基材，基材包括芯层和增强粘合层，芯层的材料为聚酯泡沫，增强粘合层设置在芯层的上下两侧，增强粘合层为纤维增强聚酯基复合层，上下两侧增强粘合层的表面分别覆有一层PET基无纺布，实现零报废与闭环生产，在热加工过程中产生的VOC少，有利于绿色、可持续发展。
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