公开(公告)号：CN119839163A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202311347224.5

申请日：2023-10-18

Applicant: 浙江极氪智能科技有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

Inventor： 许天宇 ,  李天奇 ,  贾杰

IPC: B21D37/10 ,  B21D37/16

Abstract: 本发明涉及一种汽车压铸件的热加工装置及汽车压铸件的加工方法。热加工装置包括：下模板，连接于下模底板的顶部，下模板包括中间板和凸模；上模板，上模板包括压料板和凹模，压料板和中间板对应，凹模和凸模对应，凹模和凸模之间形成压铸件区域；以及上模底板，连接于上模板的顶部，上模底板上设有多个驱动弹簧，多个驱动弹簧接触压料板和凹模；其中，凹模上开设加热通道，凸模上开设加热通道。本发明对压铸件进行热整形工艺的加工精度高，可保证压铸件的产品质量。

公开(公告)号：CN221519803U

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202323226988.7

申请日：2023-11-28

Applicant: 浙江极氪智能科技有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

Inventor： 齐孟号 ,  宋亚东 ,  唐华平 ,  李天奇 ,  李启斌 ,  贾杰

IPC: B62D25/16 ,  B60G7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种轮罩总成、车架结构和车辆，所述轮罩总成包括：轮罩本体、摆臂安装板和上摆臂，所述摆臂安装板与所述轮罩本体相连且与所述轮罩本体之间限定出安装腔，所述安装腔包括多个子安装腔，所述上摆臂的端部通过连接件可转动地安装于一个子安装腔内，且与所述一个子安装腔相邻的另一个子安装腔内设有加强结构，所述连接件适于穿设于所述摆臂安装板和所述上摆臂且与所述加强结构固定相连。本实用新型的轮罩总成，通过将安装腔构造为多个子安装腔，以在利用连接件将上摆臂与车架本体相连时，能够提升上摆臂和车架本体的安装处的动刚度，以使摆臂运动过程中，上摆臂的根部结构更加牢固，利于提高整车质感。

公开(公告)号：CN115427267A

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202080099762.5

申请日：2020-04-13

Applicant: 宁波吉利汽车研究开发有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

Inventor： 吴俊 ,  姜大修 ,  李启斌 ,  欧天巧 ,  杨亮 ,  贾杰 ,  尹高纪 ,  鲁慧才 ,  李政茂 ,  朱挺 ,  程天杰

IPC: B60R19/34

Abstract: 一种用于车辆前舱的防撞吸能结构、车辆前舱及车辆，该车辆前舱的防撞吸能结构包括防撞梁(1)、吸能装置(2)和连接组件(3)，防撞梁(1)和吸能装置(2)通过连接组件(3)紧固连接。连接组件(3)包括第一连接件(31)、套筒(33)和紧固件(34)；第一连接件(31)包括第一面板(311)、第二面板(312)和第三面板(313)，第三面板(313)分别与所述第一面板(311)和所述第二面板(312)连接并形成用于容纳所述吸能盒(20)一端的容纳腔(310)，所述第一面板(311)和所述第二面板(312)上分别设有与所述贯通孔(11)同心的第一通孔(3110)和第二通孔(3120)；所述套筒(33)设于所述贯通孔(11)内，所述套筒(33)的外圈与所述贯通孔(11)间隙配合；所述紧固件(34)依次穿过所述第一通孔(3110)、所述套筒(33)的内圈和所述第二通孔(3120)以将所述吸能装置(2)与所述防撞梁(1)连接。该车辆前舱的防撞吸能结构具有结构简单、抗碰撞性强、安全性高的优点。