一种控制燃气轮机氮氧化物排放的方法

    公开(公告)号:CN110285446A

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201910412737.7

    申请日:2019-05-17

    Abstract: 本发明涉及一种控制燃气轮机氮氧化物排放的方法,包括步骤:1)NOx排放>48mg/m3时,三个进气口的加湿装置全部投运;2)当42mg/m3<NOx排放<45mg/m3时,投运两个进气口的加湿装置,并轮流切换另外一个进气口,确保有一个进气口处于干燥和再生过程;3)当相对环境湿度<40%时,且NOx排放<50mg/m3,投运两个进气口的加湿装置,并轮流切换另外一个进气口,确保有一个进气口处于干燥和再生过程。本发明的有益效果是:在燃气轮机的压气机进气小室外增加一套雾化加湿装置,通过设置逻辑条件,使得当触发装置投运条件时,雾化加湿装置启动,增压泵将满足要求的水通过雾化喷嘴雾化后喷出,增加进气湿度,降低燃机烟气氮氧化物的排放。

    一种控制燃气轮机氮氧化物排放的方法

    公开(公告)号:CN110285446B

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN201910412737.7

    申请日:2019-05-17

    Abstract: 本发明涉及一种控制燃气轮机氮氧化物排放的方法,包括步骤:1)NOx排放>48mg/m3时,三个进气口的加湿装置全部投运;2)当42mg/m3<NOx排放<45mg/m3时,投运两个进气口的加湿装置,并轮流切换另外一个进气口,确保有一个进气口处于干燥和再生过程;3)当相对环境湿度<40%时,且NOx排放<50mg/m3,投运两个进气口的加湿装置,并轮流切换另外一个进气口,确保有一个进气口处于干燥和再生过程。本发明的有益效果是:在燃气轮机的压气机进气小室外增加一套雾化加湿装置,通过设置逻辑条件,使得当触发装置投运条件时,雾化加湿装置启动,增压泵将满足要求的水通过雾化喷嘴雾化后喷出,增加进气湿度,降低燃机烟气氮氧化物的排放。

    一种适用于低负荷工况的改进型布莱登汽封

    公开(公告)号:CN112780360A

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN202110254497.X

    申请日:2021-03-09

    Abstract: 本发明涉及一种适用于低负荷工况的改进型布莱登汽封,包括:圆柱弹簧、汽封体和汽机转子;若干汽封体分布于汽机转子周围一圈,汽封体弧段的两侧断面均钻孔装入圆柱弹簧,汽封体弧段之间通过圆柱弹簧连接弹簧长度为常规设计长度的65‑75%,其中常规设计长度为5‑6cm;汽封关闭状态下汽封体与汽机转子的间隙为0.75±0.05mm。本发明的有益效果是:缩短了汽封弹簧长度,一方面提高了机组经济性,另一方面避免了汽封的频繁开启和闭合,延长了汽封寿命,防止了频繁冲刷造成汽封段结合面漏汽、弹簧失效或卡涩等问题;增大了过桥汽封设计安装间隙,以适应长期低负荷运行需要,兼顾了机组的经济性和安全性。

    一种适用于火电厂凝结水泵的节能控制策略

    公开(公告)号:CN113107828B

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202110539559.1

    申请日:2021-05-17

    Abstract: 本发明涉及一种适用于火电厂凝结水泵的节能控制策略,包括步骤:判断凝结水泵是否供应机组启动上水,调整凝结水泵运行方式;凝结水泵转速控制;引入机组背压修正系数、供热量修正系数对机组负荷进行计算。本发明的有益效果是:依据运行过程中随着机组负荷变化而随之改变的除氧器压力、沿程阻力等的变化情况,根据机组不同负荷精确确定凝结水泵变频转速,大大提高中低负荷工况下的经济性。提出机组背压、供热对机组负荷的修正系数,提高凝泵转速控制精确性。同时通过增加低负荷非停事故时快速提升凝泵转速、低旁延迟开启等控制策略,保证了机组的安全性。通过降低凝结水泵变频转速,减小了凝结水泵工作状态下扭矩,延长了设备使用寿命。

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