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公开(公告)号:CN118023221A
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202410107497.0
申请日:2024-01-25
Applicant: 海南睿立实业集团有限公司
Inventor: 刘云鹏
Abstract: 本发明提供了一种应用于油液收集的防回流装置,抽气机构通过抽气管、收集瓶和抽油管抽取油液,抽气机构抽气过程中配合连通组件将进气管与抽气管连通,在气压作用下,第一活塞盘和第二活塞盘均下降,且复位弹簧压缩,当抽气机构停止抽气时,抽油管和出油管处的单向阀关闭,连通组件将进气管与排气管连通,复位弹簧复位以驱使第一活塞盘挤压第一腔室,在气压作用下,第四腔室扩张,吸油管处的单向阀打开,第四腔室通过吸油管抽取抽油管处残余的油液,再次启动抽气机构时,第二活塞盘挤压第四腔室,残留的油液经由出油管排放到收集瓶中,实现残余油液的收集,起到一定的防回流作用,具有良好的油液收集效果。
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公开(公告)号:CN117989468A
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202410043808.1
申请日:2024-01-11
Applicant: 海南睿立实业集团有限公司
Inventor: 刘云鹏
Abstract: 本发明公开了一种真空发生器的油液回收装置,包括回油杯和设于回油杯上的多条回收油路、真空发生器、排空装置以及用于反向清堵回收油路的反向清堵机构,多条回收油路通过汇流管与回油杯连接,汇流管上设有第一单向阀;反向清堵机构设于回油杯上端,真空发生器和排空装置通过阀门Y与回油杯连通。通过使用两个气动阀门产生吹气回路和真空回路,并同时控制真空气路和吹气气路的切换,以实现油液自动收集和排空。排油气路不经过真空发生器和过滤器,提高排油效率和减少故障风险;在回收油路进入回油杯处增加第一单向阀,切断正压气体,避免阀门漏气进入回收油路而漏油,有效提高回油效率和能力,减少故障风险,提高环保效果,减少环境污染。
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公开(公告)号:CN221358873U
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202323198764.X
申请日:2023-11-27
Applicant: 海南睿立实业集团有限公司
Inventor: 刘云鹏
Abstract: 本实用新型提供了一种油液回收用辅助导流装置,使用抽气机构将收集筒中的空气抽取至供气管处,收集筒在负压状态下通过进油管进行抽油工作,通过第一阀门组件和第二阀门组件控制所述第一滤管、第二滤管、进油管、供气管、排气管和抽油管之间的连通关系,当进油管通过第一滤管和抽油管抽油时,供气管通过第二滤管和排气管排气并在排气过程中对第二滤管处的滤网进行反冲洗工作,当进油管通过第二滤管和抽油管抽油时,供气管通过第一滤管和排气管排气并在排气过程中对第一滤管进行反冲洗工作,无需停机清洁滤网,利用第一滤管和第二滤管之间的切换过程实现抽油工作和滤网清洁工作,对油液流动路径起到一定的导流疏通作用,提高了油液的回收效率。
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公开(公告)号:CN222523174U
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202420250632.2
申请日:2024-02-01
Applicant: 海南睿立实业集团有限公司
Inventor: 刘云鹏
Abstract: 本实用新型公开了一种油气回收用的油液收集装置,涉及油气回收技术领域;而本实用新型包括箱体,箱体的上端固定设有水阀机构,水阀机构的上端固定设有收集机构,收集机构包括收集管,收集管的一侧设有收集板,收集管的上端开设有卡合槽,且卡合槽的内表面与收集板的下端卡合连接,收集板的一侧设有推杆,推杆的外表面固定设有推板,推板的一侧固定设有弹簧,收集管的一侧开设有定位槽,且定位槽的内表面与收集板的下端两侧滑动贴合,本实用新型通过收集机构,在推杆的作用下,从而实现油液收集装置可以很好的对油气进行收集,并且通过水阀机构,在转动板的作用下,从而实现油液收集装置可以很好的对油气进行密封。
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公开(公告)号:CN222358076U
公开(公告)日:2025-01-17
申请号:CN202420946432.0
申请日:2024-05-06
Applicant: 海南睿立实业集团有限公司
Inventor: 刘云鹏
IPC: B01D29/90 , B65D23/00 , B01D35/00 , C10M175/00
Abstract: 本实用新型提供了一种压滤、分流一体式油液回收装置,工作时,抽气泵抽取油瓶中的空气,在负压状态下,通过进油管和若干个分流管进行油液抽取工作,可同时对设备多处进行油液回收,提高油液回收效率,通过驱动机构驱使柱塞和环形活塞移动,环形活塞上升时,抽油管处的单向阀打开,供油管处的单向阀关闭,油瓶处的油液被抽取至环形腔处,环形活塞下压时,抽油管处的单向阀关闭,供油管处的单向阀打开,油液经过供油管被挤压至滤芯处,柱塞在移动过程中能够控制气囊的膨胀状态,气囊膨胀过程中能够对滤芯处的油液进行挤压,起到一定的压滤作用,使得油液能够快速从滤芯处被挤压至收集瓶中,提高油液过滤和收集效率。
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公开(公告)号:CN221673728U
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202323668512.9
申请日:2023-12-29
Applicant: 海南睿立实业集团有限公司
Inventor: 刘云鹏
Abstract: 本实用新型公开了一种油气分离装置,包括分离筒、螺旋滤片、驱动电机和震动器,所述分离筒的上端设有进料管,下端设有排料管,所述分离筒内设有所述螺旋滤片,所述螺旋滤片设有若干的滤孔,沿着竖直向下的方向所述滤孔的直径逐渐减小,所述螺旋滤片通过转轴与驱动电机连接,所述转轴设有震动器。本实用新型在于提供一种油气分离装置,在进行油气分离时震动过滤网片,提高油气分离效率。
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公开(公告)号:CN220816704U
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202322217488.0
申请日:2023-08-17
Applicant: 海南睿立实业集团有限公司
Inventor: 刘云鹏
Abstract: 本实用新型公开了一种油路阀门控制装置,属于阀门控制设备领域,包括安装座以及安装于安装座上的阀门控制器主体,安装座的顶部设有安装槽,阀门控制器主体安装于安装槽内,阀门控制器主体的底部两侧固定连接有一对插块,安装座上开设有供一对插块通过的通孔,安装座的底部设有第一卡紧机构,第一卡紧机构通过一对插块将阀门控制器主体固定在安装座上;阀门控制器主体是由上壳体与下壳体构成,上壳体的内部四角均设有凸块,下壳体的内侧壁上开设有供凸块插入的限位槽,下壳体内部设有第二卡紧机构;该阀门控制器整体便于安拆,方便检修,操作简单,有效减少了拆装时间,便利性强。
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公开(公告)号:CN220802310U
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202322297739.0
申请日:2023-08-25
Applicant: 海南睿立实业集团有限公司
Inventor: 刘云鹏
IPC: B01D36/00 , B01D19/00 , B01D46/10 , B01D46/681 , B01D46/48
Abstract: 本实用新型公开了一种油气分离回收装置,属于油气分离技术领域,包括油液箱与分离箱,分离箱设于油液箱的顶部,分离箱的顶部一侧设有气体回收管,油液箱的顶部一侧设有原液进口,油液箱的底部一侧设有出油过滤组件,油液箱与分离箱之间连接有若干均匀分布的导气通道,分离箱的内部滑动安装有丝网除沫器,分离箱的内部位于丝网除沫器的下方固定安装有接沫盘,接沫盘的内部设有圆台凸起,圆台凸起的顶部设有电机安装盒,电机安装盒内安装有清理电机;该油气分离回收装置可对丝网除沫器上滤除的雾沫进行接取,可防止雾沫滴入分离的油液中,且具有自动清理的功能,可提高油气分离效率及质量。
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公开(公告)号:CN221867550U
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202420349903.X
申请日:2024-02-26
Applicant: 海南睿立实业集团有限公司
Inventor: 刘云鹏
Abstract: 本实用新型提供了一种油液回收用压滤装置,工作时,抽气机构将油液抽取至集油瓶中,当需要将集油瓶处的油液取出时,将抽气管处的阀门关闭并打开排油管处的阀门,施力驱使活塞盘挤压下腔室,弹簧受压变形,下进气管和上供气管处的单向阀关闭,上进气管和下供气管处的单向阀打开,上腔室补充空气,下腔室将空气经由主供气管挤压至集油瓶处,实现油液压滤工作,在撤去外力后,弹簧推动活塞盘复位,下进气管和上供气管处的单向阀打开,上进气管和下供气管处的单向阀关闭,下腔室补充空气,上腔室将空气经由主供气管挤压至集油瓶处,实现油液压滤工作,即单次施力推动活塞杆即可进行两次压滤工作,可有效减缓油液残留问题,提高油液的压滤效果。
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公开(公告)号:CN221374156U
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202322544262.1
申请日:2023-09-19
Applicant: 海南睿立实业集团有限公司
Inventor: 刘云鹏
IPC: F15B21/047
Abstract: 本实用新型公开了一种油路管道压力稳定装置,属于油路系统技术领域,包括过度油箱,过度油箱的顶部螺栓安装有顶盖,过度油箱的顶部一侧设有进油口,过度油箱的底部一侧设有出油管道,出油管道上设有油压稳定机构,过度油箱的内部滑动安装有不锈钢滤网,过度油箱上设有用于升降不锈钢滤网的提升机构,提升机构包括转动安装于过度油箱两侧对称设置的绕线轴、连接于绕线轴及不锈钢滤网之间的拉绳、连接于绕线轴一端的换向联轴器、固定安装于过度油箱外侧壁上的双头电机以及连接于双头电机两个输出轴上的转杆;该装置能够通过过度油箱消除气泡,防止气泡进入油路影响油压,配合缓冲活塞板稳定管内油压,可使管内油压保持稳定。
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