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公开(公告)号：CN115468536B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202211032365.3
申请日：2022-08-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 海峡(福建)交通工程设计有限公司 , 北方工业大学
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明提供一种下穿高速铁路的矩形顶管隧道地表沉降监测装置，解决了在对地铁隧道地表沉降监测过程不能实时、连续监测，需要人工监测，以及探测范围有限，不能根据实际情况对探测范围进行实时调节的问题；包括包括底座，底座内固定连接有限位圆板，限位圆板下方同轴置有置于地面上的限位套，限位套内中心位置螺纹连接有置于地下的限位筒，限位筒下端开设有四个伸缩孔道，伸缩孔道内均固定连接有限位弯套管，限位弯套管上端均固定连接有限位套环，限位弯套管内部同轴连接有探测管，探测管下端转动连接有钻头，钻头和置于探测管内的驱动轴相连，驱动轴和置于探测管内的驱动电机相连，驱动电机外接电源；本发明结构精巧，具有很强的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115468536A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211032365.3
申请日：2022-08-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 海峡(福建)交通工程设计有限公司 , 北方工业大学
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明提供一种下穿高速铁路的矩形顶管隧道地表沉降监测装置，解决了在对地铁隧道地表沉降监测过程不能实时、连续监测，需要人工监测，以及探测范围有限，不能根据实际情况对探测范围进行实时调节的问题；包括包括底座，底座内固定连接有限位圆板，限位圆板下方同轴置有置于地面上的限位套，限位套内中心位置螺纹连接有置于地下的限位筒，限位筒下端开设有四个伸缩孔道，伸缩孔道内均固定连接有限位弯套管，限位弯套管上端均固定连接有限位套环，限位弯套管内部同轴连接有探测管，探测管下端转动连接有钻头，钻头和置于探测管内的驱动轴相连，驱动轴和置于探测管内的驱动电机相连，驱动电机外接电源；本发明结构精巧，具有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN218467615U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222255974.7
申请日：2022-08-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 海峡(福建)交通工程设计有限公司 , 北方工业大学
IPC: E21D9/14
Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路隧道洞口缓冲装置，涉及隧道建设技术领域，包括隧道基层和隧道主体，所述隧道主体上依次设有加固层和防水层，所述加固层和防水层之间设置有缓冲腔，所述防水层内嵌于隧道基层内。本实用新型设计结构合理，它能够增强该隧道洞口结构的支撑强度，也能够使洞口结构对冲击力进行全方位的缓冲减震，不仅在减振组件、支撑座、弹性组件和顶板的设置下，能够对该隧道洞口起到了很好的阻尼效果，使其具有减振消能的特点，同时在减震组件和受力杆的设置下，也能够进一步加强了对隧道洞口的缓冲抗震效果，对隧道具有更好的减震缓冲防护效果，避免隧道受到冲击的损坏，进而保证了隧道洞口的安全性和缓冲性。
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公开(公告)号：CN220726284U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202322576136.4
申请日：2023-09-22
Applicant: 海峡(福建)交通工程设计有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型涉及盾构装置技术领域，具体为一种矩形盾构装置，包括矩形盾构装置主体、第一固定环、第二固定环，矩形盾构装置主体的顶部两端设置有沟槽，沟槽的内部设置有阻尼转轴，阻尼转轴的两端设置有安装板，安装板通过紧固螺栓固定到沟槽的正面和背面，阻尼转轴的表面设置有吊装板，吊装板的表面开设有吊孔，沟槽的底部两端设置有卡块，卡块卡合式连接到吊孔，阻尼转轴的两端表面套接有第一固定环和第二固定环，第一固定环和第二固定环的两端分别设置有第一延长块和第二延长块，本实用新型在矩形盾构机的顶部设置有沟槽，沟槽处通过阻尼转轴连接吊装板，通过吊装板的设置，方便了矩形盾构机的搬运，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN221322409U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202322722122.9
申请日：2023-10-11
Applicant: 海峡(福建)交通工程设计有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本实用新型的一种便于拆卸的盾构装置，包括盾构机壳体、刀盘，盾构机壳体的一端设置有刀盘，刀盘的表面开设有若干个刀盘空腔，刀盘空腔处设置有安装座，安装座的两侧开设有若干个固定缺口，安装座的内部设置有刀具，刀具的两端设置有螺纹杆，螺纹杆滑动连接在固定缺口处，刀盘的中心设置有卡座，卡座的内部开设有卡座空腔，卡座的表面设置有若干个空槽，空槽的另一端位于卡座的顶部，安装座的底部设置有延长板，延长板滑动连接在空槽处，本实用新型通过在刀具的两端设置有螺纹杆，螺纹杆通过螺帽固定到固定缺口处，刀具与刀盘处的安装座固定较为简单，从而方便了刀具与安装座之间进行拆卸，进而方便对刀具进行更换。
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公开(公告)号：CN218465377U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222258307.4
申请日：2022-08-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 海峡(福建)交通工程设计有限公司 , 北方工业大学
Abstract: 本实用新型提供一种大型矩形顶管管节吊装装置，解决了现有的管节吊装装置在进行吊装作业时绳索处极易因为吊起的重物晃动而使绳索产生的强烈的摇摆以及无法根据使用者的需要对支架进行适当的调整，灵活性极差的问题；包括底架，所述底架的顶端固定连接有底板，所述底板的顶端中部固定连接有固定柱，所述固定柱的顶端固定连接有旋转电机，所述旋转电机的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有支撑台，所述支撑台的顶端固定连接有第一固定座，所述第一固定座的顶端固定连接有第一绕线盘，所述第一绕线盘的内部固定连接有绳索；本实用新型结构精巧，具有很强的实用性。
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