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公开(公告)号：CN110294615B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201910701125.X
申请日：2019-07-31
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司 , 中南大学
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明提供了一种新型大流动性摊铺混凝土，包括水泥34～39份、矿物掺和料17～20份、粗骨科110～131份、细骨料82～95份、自来水15～19份、外加剂1.6～2份，复合触变剂0.7～1份；其中，外加剂为聚羧酸高效减水剂和引气剂，所述复合触变剂为淀粉磷酸脂、超细沸石粉及明胶。本发明将淀粉磷酸脂、超细沸石粉、明胶、聚羧酸高效减水剂、引气剂与其他原料相混合使得混凝土兼具大流动性和优良的形状保持能力，解决了混凝土流动性与形状保持能力间的矛盾，且能解决目前通过外加高频振动来密实低流动性混凝土而带来的混凝土过振，骨料沉降离析、含气量降低等问题，大大提高混凝土施工性能和工程使用寿命，保证了摊铺质量更光滑均匀。
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公开(公告)号：CN110306382A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910720698.7
申请日：2019-08-06
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司 , 中南大学
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明公开了一种地铁轨道基底用大流动性摊铺混凝土的滑模施工方法，应用了大流动性摊铺混凝土及与混凝土性能相适应的滑模摊铺机，该方法包括以下步骤：(1)地铁轨道基底混凝土滑模摊铺机就位与调试；(2)大流动性摊铺混凝土的制备与运输；(3)混凝土装载入储料仓，滑模摊铺机试滑模运行；(4)滑模摊铺机运行，混凝土基底的线形与平整度检测；(5)基底混凝土表面修整与养护。本发明提供了一种低能耗、低噪声污染、可连续施工的地铁基底混凝土滑模施工方法，提高了施工过程的自动化程度，显著降低了人力物力消耗，具备极高的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN110294615A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910701125.X
申请日：2019-07-31
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司 , 中南大学
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明提供了一种新型大流动性摊铺混凝土，包括水泥34～39份、矿物掺和料17～20份、粗骨科110～131份、细骨料82～95份、自来水15～19份、外加剂1.6～2份，复合触变剂0.7～1份；其中，外加剂为聚羧酸高效减水剂和引气剂，所述复合触变剂为淀粉磷酸脂、超细沸石粉及明胶。本发明将淀粉磷酸脂、超细沸石粉、明胶、聚羧酸高效减水剂、引气剂与其他原料相混合使得混凝土兼具大流动性和优良的形状保持能力，解决了混凝土流动性与形状保持能力间的矛盾，且能解决目前通过外加高频振动来密实低流动性混凝土而带来的混凝土过振，骨料沉降离析、含气量降低等问题，大大提高混凝土施工性能和工程使用寿命，保证了摊铺质量更光滑均匀。
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公开(公告)号：CN214301154U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023348849.8
申请日：2020-12-31
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司 , 中南大学
Inventor： 管吉波 , 王跃跃 , 陈宪麦 , 田连生 , 刘卫红 , 徐磊 , 孙兆琰 , 刘耀强 , 彭俊 , 马明明 , 张峰 , 盘柳 , 许云龙 , 梁忠伟 , 李赛 , 董春敏 , 王日吉 , 陈楠
IPC: E01C23/01
Abstract: 本实用新型提供了一种混凝土摊铺层结构粗糙度刻印台，包括支撑组件和探触组件；支撑组件包括支撑底座、探触组件支撑柱、底座支撑柱和底座微调螺栓；探触组件支撑柱设置在支撑底座上；底座支撑柱两端分别与支撑底座和底座微调螺栓连接；探触组件包括横支撑架、伸缩杆、连接板、探触针连接板和探触针；横支撑架两端分别与两个探触组件支撑柱连接；伸缩杆一端与横支撑架连接，另一端与连接板连接；探触针连接板滑动设置在连接板上，多个探触针设置在探触针连接板底部。本实用新型通过第一水平仪可以观察到支撑底座是否平稳；通过底座微调螺栓对支撑底座的高度进行调节，以保证支撑底座始终处于水平位置，大大提高了地表面粗糙度检测的准确率。
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公开(公告)号：CN211848643U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201921253594.1
申请日：2019-08-05
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司 , 中南大学
IPC: E01B2/00
Abstract: 本实用新型提供了一种装配式无砟轨道结构，包括基底、缓冲层、无砟轨道板、钢轨组件以及限位凸台组件；所述基底水平铺设在路基上，所述缓冲层水平铺设在基底上；所述无砟轨道板包括水平铺设在缓冲层上的轨道板以及设置在轨道板上的多个承轨台，多个所述承轨台分为两组且沿轨道板的长度方向对称设置；所述钢轨组件包括两个分别设置在两组承轨台上的钢轨单件，两个所述钢轨单件按标准轨距沿轨道板的长度方向平行设置；所述限位凸台组件设置在基底上并自下而上穿过对应设置在缓冲层和轨道板上的通孔，用于实现对缓冲层和轨道板在水平方向上的固定。本实用新型极大地缩短了施工周期，节省了建设成本，且能达到减振降噪的目。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114331196A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111681867.4
申请日：2021-12-31
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于云平台的轨道交通小运量综合调度系统及云平台，其中：所述系统采用两级控制，即中心控制和现场控制两级；所述系统包括：中心控制模块、主干网、现地设备模块；本发明可弹性供给计算和存储资源，便于整个系统的资源扩展和系统扩容，资源利用率高、可统一维护和管理，提高运营、管理效率，降低运营成本。采用基于云平台的综合调度系统，实现各业务系统计算和存储资源弹性供给，有效解决现有技术硬件资源利用率低，结构复杂，运营管理效率低等问题。
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公开(公告)号：CN118582145A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410700955.1
申请日：2024-05-31
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司 , 武汉开得利机电工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种防淹卷帘门。该防淹卷帘门包括：卷帘组件，包括顺次连接的多块卷帘片和多块防淹挡板，各卷帘片之间、各防淹挡板及卷帘片与防淹挡板之间均进行铰接；卷帘机构，连接位于卷帘组件首端的卷帘片，用于驱动多块卷帘片及多块防淹挡板收卷或伸展；压紧机构，包括第一压紧组件和第二压紧组件，第一压紧组件用于从水平方向压紧多块防淹挡板，第二压紧组件用于从竖直方向压紧多块防淹挡板于支撑面上。通过上述方式，本申请提供的防淹卷帘门能够高效且便捷地起到挡水作用。
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公开(公告)号：CN117888404A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410220863.3
申请日：2024-02-28
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 河北中烁轨道科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型预制装配式轨道板底座及施工方法，涉及轨道交通技术领域，包括设置在轨道板底部预制成型的底座本体，底座本体包括一体成型的底座主体部、凸起支撑部，其中底座主体部、凸起支撑部相对设置，底座本体上对应轨道板两端位置设置有凸台，底座本体底部及周围设置有现浇层；底座本体顶部与轨道板底部之间设置有减振层一或缓冲层一，减振层一或缓冲层一的厚度范围5～50mm，底座本体上的凸台侧面与轨道板的限位槽侧面之间设置有缓冲层二，缓冲层二厚度范围5～30mm；该底座设计采用预制框架式异型结构，可节约材料用量，降低重量，同时可采用标准化制作，缩短工程施工时间，方便维修。
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公开(公告)号：CN110826427A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911000320.6
申请日：2019-10-21
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种针对大流量非机动化出行的信号指示系统及其指示方法，所述系统包括人脸拍摄模块、门禁模块、以及提示模块，所述人脸拍摄模块设置于进站通道入口、出站通道入口前侧，用于拍摄经此通道进站或出站的旅客，所述人脸拍摄模块包括摄像装置、通讯装置、显示装置、数据处理模块、存储装置；所述门禁模块包括自动门、通讯单元、数据处理单元；所述提示模块包括一个提示盒，提示盒上设有：语音提醒装置、无线通讯装置、显示屏，本发明涉及交通出行技术领域，能够防止因检票人员的疏忽，部分人员逃票的现象，而且，在旅客进出闸口时，无需刷车票，直接刷脸通过，更加方便快速，而且，对于认错进站口和记错乘车日期的旅客还具有提醒作用。
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公开(公告)号：CN108151699A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711145855.3
申请日：2017-11-17
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明提供一种双孔隧道地层变形预测方法，该方法包括下述步骤：对开挖隧道进行微分处理，得到多个微开挖单元，并基于随机介质理论，根据微开挖单元的埋深计算微开挖单元引起的地表沉降值；基于有限元方法确定开挖隧道的间隙参数，并结合间隙参数，对开挖隧道包含的所有微开挖单元进行积分处理，得到开挖隧道引起的地表沉降值；将所有开挖隧道引起的地表沉降值进行求和，得到开挖双孔隧道引起的地表沉降值。本发明可以准确的计算隧道施工引起的地表沉降，准确的预测地铁隧道施工引起的地层变形。
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