公开(公告)号：CN220820189U

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202322689597.2

申请日：2023-10-08

Applicant: 深圳市深奇浩实业有限公司

Inventor： 张志唯

IPC: G01R31/36 ,  G01R1/04

Abstract: 本实用新型公开了一种采用插接式检测结构的汽车动力电芯检测装置，包括壳体主体，及设置于壳体主体一面的插接面板，插接面板另一侧设有用于将电芯头部固定卡接的电芯头部框板，插接面板包括检测连接插槽，及位于检测连接插槽一侧的主供电插槽，检测连接插槽与设置于电芯头部框板内侧的检测连接端子连通，主供电插槽与设置于电芯头部框板内侧的内部连接端子连通，在主供电插槽一侧设有用于设置传感器的传感件放置位，检测连接端子和内部连接端子均与电芯头部的输出、输入端子接触连接。本实用新型解决了现有技术中用于进行电池的电芯检测方式不灵活，不便于快速插接连接的问题。

公开(公告)号：CN221148721U

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202322843973.9

申请日：2023-10-23

Applicant: 深圳市深奇浩实业有限公司

Inventor： 张志唯

IPC: G01R1/02 ,  G01R31/36

Abstract: 本实用新型公开了一种具备快速扣接功能的电池动力检测容器，包括顶壳及位于顶壳两侧的侧壳组成的容器主体，容器主体为塑胶壳体热塑成型结构，顶壳一侧向内部凹陷设有用于检测设备插接连接的插接槽，且各插接槽之间形成用于快速定位插接的下陷式的定位槽，插接槽底部开设有插接孔，侧壳外部竖向开设有各卡槽，且各卡槽中设有用于与电池包头部壳体卡接连接的卡块。本实用新型解决了现有技术中用于检测电池包的头部封装结构不具备快速安装插接检测连接结构，及容易形变和漏电风险的问题。

公开(公告)号：CN221176491U

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202322784517.1

申请日：2023-10-17

Applicant: 深圳市深奇浩实业有限公司

Inventor： 张志唯

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/298 ,  H01M10/42

Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池集中连接管理的塑包铝壳结构，包括由头部封装铝壳，及位于头部封装铝壳两侧的塑壳侧框组成的封装件主体，头部封装铝壳表面两侧分别开设有第一插接位及第二插接位，塑壳侧框边缘向下延伸设有侧扣位，头部封装铝壳与设置于塑壳侧框内侧相对位置的卡扣卡接连接。本实用新型解决了现有技术中用于电池包的头部封装结构易形变、老化，且有漏电风险的问题。