-
公开(公告)号：CN101333629A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200810048357.1
申请日：2008-07-10
Applicant: 湖南华菱涟源钢铁有限公司 , 武汉科技大学
Abstract: 本发明涉及一种基于薄板坯工艺的中高碳高强度钢的生产方法。其技术方案是：经炼钢、精炼工艺、板坯连铸、加热、均热、热连轧、冷却和卷取。其中：薄板坯厚度为50～90mm，连铸坯拉速为2.5～6.0m/min，加热炉温度为900～1100℃，均热炉温度为1000～1250℃，开轧温度为1000～1200℃，终轧温度为650～950℃，卷取温度为450～850℃，钢板厚度为1～12mm。中高碳高强度钢的化学成分是：碳含量为0.25～1.25wt％、Al为0.001～0.1wt％、Ca为0.0010～0.0050wt％，其余为Fe、不可避免的杂质和诸合金元素中的一种或一种以上。本发明具有产品质量好、生产成本低、能耗低、工艺过程简单的特点。
-
公开(公告)号：CN101307411A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200810048358.6
申请日：2008-07-10
Applicant: 武汉科技大学 , 湖南华菱涟源钢铁有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于薄板坯工艺的含Nb中高碳高强度钢及其制造方法。其技术方案中所述的钢种的化学成分是：C为0.25～1.25wt％，Nb为0.01～0.15wt％，Al为0.001～0.1wt％，Ca为0.0010～0.0050wt％，其余为Fe、不可避免的杂质和合金元素；所制备的钢板屈服强度为350～1500MPa。薄板坯工艺及工艺参数为：薄板坯厚度为50～90mm；板坯拉速为2.5～6.0m/min；铸坯进入加热炉温度为900～1100℃；铸坯进入均热炉温度为1000～1250℃；开轧温度为1000～1200℃；终轧温度为650～950℃；卷取温度为450～850℃和钢板厚度为1～12mm。本发明可提高产品质量，提高制造效率，减少制造成本，节约资源和能源等。
-
公开(公告)号：CN101418363B
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200810143635.1
申请日：2008-11-13
Applicant: 湖南华菱涟源钢铁有限公司
IPC: C21C5/28 , C21C5/36 , C21C7/072 , C21C7/064 , B22D1/00 , B22D11/16 , B22D11/128 , B21B1/22 , B21B37/74
CPC classification number: Y02P10/212
Abstract: 本发明公开了一种低碳高韧性X60/X65管线钢的生产方法，将高炉铁水倒入转炉内并兑入废钢进行常规冶炼，控制冶炼初期渣量，全程底吹氩。当钢水终点温度及成分合格后出钢，控制出钢时间和总下渣量，向钢包中加入石灰、预溶渣和调渣剂。钢水进吹氩站进行吹氩处理，当钢水温度及酸溶铝达标后出吹氩站并送精炼站对钢水进行脱硫及微合金化处理，控制好精炼渣成分及碱度，在钢水温度和成分达要求后把钢水浇入中间包，控制中间包中钢水过热度，把钢水入连铸机变成铸坯，铸坯入均热炉温度≥1000℃，铸坯在1150～1160℃加热，出炉温度为1120～1150℃，除鳞后的铸坯在终轧温度为860-880℃的条件下由精轧机组轧成板坯，经层流冷却在温度为600-620℃卷取成为管线钢用板卷。
-
公开(公告)号：CN101418363A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810143635.1
申请日：2008-11-13
Applicant: 湖南华菱涟源钢铁有限公司
IPC: C21C5/28 , C21C5/36 , C21C7/072 , C21C7/064 , B22D1/00 , B22D11/16 , B22D11/128 , B21B1/22 , B21B37/74
CPC classification number: Y02P10/212
Abstract: 本发明公开了一种低碳高韧性X60/X65管线钢的生产方法，将高炉铁水倒入转炉内并兑入废钢进行常规冶炼，控制冶炼初期渣量，全程底吹氩。当钢水终点温度及成分合格后出钢，控制出钢时间和总下渣量，向钢包中加入石灰、预溶渣和调渣剂。钢水进吹氩站进行吹氩处理，当钢水温度及酸溶铝达标后出吹氩站并送精炼站对钢水进行脱硫及微合金化处理，控制好精炼渣成分及碱度，在钢水温度和成分达要求后把钢水浇入中间包，控制中间包中钢水过热度，把钢水入连铸机变成铸坯，铸坯入均热炉温度≥1000℃，铸坯在1150～1160℃加热，出炉温度为1120～1150℃，除鳞后的铸坯在终轧温度为860－880℃的条件下由精轧机组轧成板坯，经层流冷却在温度为600－620℃卷取成为管线钢用板卷。
-
公开(公告)号：CN101254527A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200810030617.2
申请日：2008-02-01
Applicant: 湖南华菱涟源钢铁有限公司 , 北京科技大学
CPC classification number: Y02P10/242
Abstract: 本发明公开了一种基于薄板坯连铸连轧流程生产低碳贝氏体高强钢的方法，用转炉或电炉冶炼，钢液成分合格后送LF炉对钢液进行精炼和成分微调，薄板坯连铸，温度为950－1100℃的凝固薄板坯直接进入温度大于或等于1150℃的辊底式加热(均热)炉中加热，加热后的薄板坯出炉温度控制在1050－1160℃范围，再由连轧机组轧制成板材，板材终轧温度为840－860℃，经层流冷却后在温度为550－600℃条件下进行地下卷取成为板卷。薄板坯连铸连轧流程生产非调质高强钢改变了传统的工艺路线，钢的冶金成分较简单，合金化生产成本较低，可稳定地获得板材的高强韧性、高成形性能和良好的焊接性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101254527B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200810030617.2
申请日：2008-02-01
Applicant: 湖南华菱涟源钢铁有限公司 , 北京科技大学
CPC classification number: Y02P10/242
Abstract: 本发明公开了一种基于薄板坯连铸连轧流程生产低碳贝氏体高强钢的方法，用转炉或电炉冶炼，钢液成分合格后送LF炉对钢液进行精炼和成分微调，薄板坯连铸，温度为950-1100℃的凝固薄板坯直接进入温度大于或等于1150℃的辊底式加热(均热)炉中加热，加热后的薄板坯出炉温度控制在1050-1160℃范围，再由连轧机组轧制成板材，板材终轧温度为840-860℃，经层流冷却后在温度为550-600℃条件下进行地下卷取成为板卷。薄板坯连铸连轧流程生产非调质高强钢改变了传统的工艺路线，钢的冶金成分较简单，合金化生产成本较低，可稳定地获得板材的高强韧性、高成形性能和良好的焊接性能。
-
公开(公告)号：CN102653836B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201210138675.3
申请日：2012-05-04
Applicant: 湖南华菱涟源钢铁有限公司 , 湖南华菱涟钢薄板有限公司 , 东北大学
Abstract: 本发明公开了一种X70管线钢热扎钢卷的生产方法，成分设计不采用V、Mo、Cu等合金，提高Nb合金含量，加入适当Cr。常温铸坯入加热炉加热，加热温度1180-1220℃，保温时间150-240min，加热后的铸坯入粗轧机组轧制，粗轧机组的第一道次R1至第四道次R4的压下率大于20％，第五道次R5压下率大于23％，粗终轧温度为1000～1050℃，中间坯厚度52～60mm。粗轧后的钢坯直接入精连轧机组，入精轧温度980～1040℃，精连轧机组的第六机架F6和第七机架F7的压下率大于8％，精轧后的钢板进行超快冷段冷却和层流冷却，冷却速度15～20℃/S，分别控制快冷段钢板降温及前段集冷冷却钢板降温80～100℃，钢板到达层流冷却中段时温度低于620℃，卷取温度400-500℃。
-
公开(公告)号：CN101348843A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810032040.9
申请日：2008-08-08
Applicant: 湖南华菱涟源钢铁有限公司
Abstract: 本发明公开了一种生产汽车大梁用热轧钢带的方法，经预处理的铁水在顶底复吹转炉中按常规冶炼，全程底吹氩，控制好钢水终点碳、磷、硅、锰含量；出炉钢水由LF炉精炼，在LF炉全程底吹氩的同时对钢水吹氩进行搅拌与脱硫，加入钒、钛、铌合金或铌、钛合金对钢水进行微合金化处理，控制钢水中微合金总量在0.15－0.20％，精炼后的钢水由CSP薄板坯连铸机连铸成铸坯，铸坯在辊底式均热炉中均热后经立辊轧机初轧送精轧机组轧制，控制好各机架的轧制力及钢带的终轧温度，热轧钢带经层流冷却后由飞剪切断再经卷取机卷取成钢卷。所生产的510L及590L或610L汽车大梁用钢带具有优良的综合机械性能、工艺加工和焊接性能，可用作轻、中、重卡汽车与农用汽车的大梁，效益显著。
-
公开(公告)号：CN102653836A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201210138675.3
申请日：2012-05-04
Applicant: 湖南华菱涟源钢铁有限公司 , 湖南华菱涟钢薄板有限公司 , 东北大学
Abstract: 本发明公开了一种X70管线钢热扎钢卷的生产方法，成分设计不采用V、Mo、Cu等合金，提高Nb合金含量，加入适当Cr。常温铸坯入加热炉加热，加热温度1180-1220℃，保温时间150-240min，加热后的铸坯入粗轧机组轧制，粗轧机组的第一道次R1至第四道次R4的压下率大于20％，第五道次R5压下率大于23％，粗终轧温度为1000～1050℃，中间坯厚度52～60mm。粗轧后的钢坯直接入精连轧机组，入精轧温度980～1040℃，精连轧机组的第六机架F6和第七机架F7的压下率大于8％，精轧后的钢板进行超快冷段冷却和层流冷却，冷却速度15～20℃/S，分别控制快冷段钢板降温及前段集冷冷却钢板降温80～100℃，钢板到达层流冷却中段时温度低于620℃，卷取温度400-500℃。
-
公开(公告)号：CN101348843B
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN200810032040.9
申请日：2008-08-08
Applicant: 湖南华菱涟源钢铁有限公司
Abstract: 本发明公开了一种生产汽车大梁用热轧钢带的方法，经预处理的铁水在顶底复吹转炉中按常规冶炼，全程底吹氩，控制好钢水终点碳、磷、硅、锰含量；出炉钢水由LF炉精炼，在LF炉全程底吹氩的同时对钢水吹氩进行搅拌与脱硫，加入钒、钛、铌合金或铌、钛合金对钢水进行微合金化处理，控制钢水中微合金总量在0.15-0.20％，精炼后的钢水由CSP薄板坯连铸机连铸成铸坯，铸坯在辊底式均热炉中均热后经立辊轧机初轧送精轧机组轧制，控制好各机架的轧制力及钢带的终轧温度，热轧钢带经层流冷却后由飞剪切断再经卷取机卷取成钢卷。所生产的510L及590L或610L汽车大梁用钢带具有优良的综合机械性能、工艺加工和焊接性能，可用作轻、中、重卡汽车与农用汽车的大梁，效益显著。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.06 seconds)
