-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113169358B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201980081102.1
申请日：2019-01-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02M3/156
Abstract: 本申请实施例提供一种功率控制方法及燃料电池控制系统，该方法包括：控制器实时采集燃料电池的电池输出电压、电池输出电流、电池输出功率、DC‑DC变换电路的输出电压和输出电流。在双闭环非线性控制单元中，对DC‑DC变换电路的目标输出电压、电池输出电压、电池输出电流、计算指令值、DC‑DC变换电路的输出电压和输出电流进行计算，得到实时脉宽调制门级电路的控制指令值。实时脉宽调制门级电路基于控制指令值，对DC‑DC变换电路的输出电压和输出电流进行调控，得到位于预设功率范围内的电池输出功率。在本方案中，通过实时采集的数据，控制电池输出功率保持在预设功率范围内，提高燃料电池控制系统的实用性、可控性和稳定性。
-
公开(公告)号：CN113169358A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980081102.1
申请日：2019-01-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04298
Abstract: 本申请实施例提供一种功率控制方法及燃料电池控制系统，该方法包括：控制器实时采集燃料电池的电池输出电压、电池输出电流、电池输出功率、DC‑DC变换电路的输出电压和输出电流。在双闭环非线性控制单元中，对DC‑DC变换电路的目标输出电压、电池输出电压、电池输出电流、计算指令值、DC‑DC变换电路的输出电压和输出电流进行计算，得到实时脉宽调制门级电路的控制指令值。实时脉宽调制门级电路基于控制指令值，对DC‑DC变换电路的输出电压和输出电流进行调控，得到位于预设功率范围内的电池输出功率。在本方案中，通过实时采集的数据，控制电池输出功率保持在预设功率范围内，提高燃料电池控制系统的实用性、可控性和稳定性。
-
公开(公告)号：CN210403909U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201921663425.5
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04298 , H01M8/10
Abstract: 本实用新型提供了一种空气供应系统，该空气供应系统至少两个鼓风机和至少两个连通阀；其中一个所述鼓风机通过一个所述连通阀连接主路空气通路；另外至少一个鼓风机通过至少一个所述连通阀分别连接重整器空气通道和电堆空气通道。设置至少两个鼓风机来连接至少两个连通阀，相比于一个鼓风机连接三个蝶阀，当三个蝶阀关闭时，至少两个鼓风机受到的背压减小，鼓风机损坏的概率降低。
-
公开(公告)号：CN210664949U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921676249.9
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种气密性和背压测试仪，包括终端测试仪、上位机和终端控制器；终端测试仪由第一控制阀和第二控制阀连通被测产品和气源供给装置。控制第一控制阀的开度将气源供给装置供给的压缩空气送入被测产品，控制第二控制阀的开度，调节被测产品进气端的第一供气流量和第一供气压力，以及被测产品排气端的排气流量和排气压力，通过在预定压力下的流量差值获得被测产品的泄漏量，通过预定流量下的压力差值获得被测产品的压损，从而实现利用终端测试仪同时进行气密性和背压测试，通过上位机和终端控制器，实现终端测试仪的智能化控制，应用于热箱同时实现气密性和背压测试。
-
公开(公告)号：CN211106993U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921621667.8
申请日：2019-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆供电系统和固态氧化物燃料电池汽车，具体包括第一电池、整车控制器、锂电池管理系统、固态氧化物燃料电池控制器、第二电池、第一继电器和第二继电器。本申请中固态氧化物燃料电池控制器所控制的固态氧化物燃料电池如果不能在短时间内停止工作，则第一继电器会在启动开关停止第一电池的供电后将第一电池恢复整车控制器和锂电池管理系统的供电，进而使第二电池向固态氧化物燃料电池控制器控制该电池正常工作并实现关机，从而避免了因汽车快速掉电导致固态氧化物燃料电池无法工作的问题。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.038 seconds)
