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公开(公告)号：CN102877924A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210376554.2
申请日：2012-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种活塞冷却喷嘴的过油螺栓，具有输油通道，以及连通所述输油通道和活塞冷却喷嘴上喷油弯管的输油口，所述过油螺栓上还设有至少两个与所述输油通道连通的进油口。该过油螺栓上设有至少两个与输油通道连通的进油口，由于设置了多个进油口，则在保证与背景技术中同样进油量的前提下，可以缩小各进油口的直径，相应地，进入输油通道内的机油杂质颗粒的数目可以相对减少，也就显著降低了出油口被杂质颗粒堵塞的几率，使得发动机工作过程中活塞得以有效冷却。本发明还提供一种发动机及活塞冷却喷嘴。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102877924B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201210376554.2
申请日：2012-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种活塞冷却喷嘴的过油螺栓，具有输油通道，以及连通所述输油通道和活塞冷却喷嘴上喷油弯管的输油口，所述过油螺栓上还设有至少两个与所述输油通道连通的进油口。该过油螺栓上设有至少两个与输油通道连通的进油口，由于设置了多个进油口，则在保证与背景技术中同样进油量的前提下，可以缩小各进油口的直径，相应地，进入输油通道内的机油杂质颗粒的数目可以相对减少，也就显著降低了出油口被杂质颗粒堵塞的几率，使得发动机工作过程中活塞得以有效冷却。本发明还提供一种发动机及活塞冷却喷嘴。
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公开(公告)号：CN202768135U
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201220504902.5
申请日：2012-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种活塞冷却喷嘴的过油螺栓，具有输油通道，以及连通所述输油通道和活塞冷却喷嘴上喷油弯管的输油口，所述过油螺栓上还设有至少两个与所述输油通道连通的进油口。该过油螺栓上设有至少两个与输油通道连通的进油口，由于设置了多个进油口，则在保证与背景技术中同样进油量的前提下，可以缩小各进油口的直径，相应地，进入输油通道内的机油杂质颗粒的数目可以相对减少，也就显著降低了出油口被杂质颗粒堵塞的几率，使得发动机工作过程中活塞得以有效冷却。本实用新型还提供一种发动机及活塞冷却喷嘴。
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公开(公告)号：CN202970874U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220705596.1
申请日：2012-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机排气管及其发动机。发动机排气管，包括排气管路，所述排气管路后面设有与发动机排气口对应的取气口，所述排气管路上固接有零部件支架。所述零部件支架包括安装在排气管路后面中部并上伸的至少两个后支柱和安装在排气管路前面中部并前伸的至少两个支架，所述每一支架前端部固接有上伸的前支柱，所述后支柱和前支柱的顶面位于同一平面上。本实用新型可通过螺栓将EGR冷却器或其他零部件固定在零部件支架上，为发动机排气提供流动通道的同时，可以固定和支撑EGR冷却器、油气分离器、发电机等零部件，简化装配工序，提高工作效率，结构简单。
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公开(公告)号：CN202746854U
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201220461670.X
申请日：2012-09-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本实用新型公开了一种分体式飞轮壳，包括轴向一侧与变速箱连接的壳体，壳体具有安装飞轮总成的容腔，壳体轴向另一侧安装有可拆卸的盖板，盖板上设有曲轴安装孔。使用时首先将曲轴插入盖板的曲轴安装孔，其次将飞轮总成通过定位销及螺栓与曲轴紧固，再次通过螺栓将壳体与盖板连接并同时与气缸体连接，然后通过装离合器总成的轴将离合器总成装在飞轮上，最后将变速箱同壳体连接。将飞轮壳分为盖板和壳体两部分单独设计，盖板与气缸体连接，壳体与变速箱连接，当变速箱尺寸改变时，盖板保持不变，壳体根据所要连接变速箱的尺寸设计成相应的不同尺寸，此种飞轮壳通用性好，可以在起动机布置不变、飞轮齿圈大小不变的情况下，连接不同尺寸的变速箱。
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