公开(公告)号：CN108223689A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201710827969.X

申请日：2017-09-14

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 关根务 ,  鸟居三城 ,  柴田守隆 ,  中垣内聪 ,  奥丸匡生

IPC: F16F15/121 ,  F16F15/123

Abstract: 一种扭矩变动吸收装置，能够实现小型化，具备：振动吸收部件(A)，该振动吸收部件将多个螺旋弹簧(6)串联连结并对由扭矩变动引起的振动进行吸收；一对圆盘板(3、4)，该一对圆盘板与飞轮(F)连结并且在变速箱的输入轴(S)在轴向上彼此分离地配置；轮毂部件(2)，该轮毂部件具有凸台部(2a)和凸缘部(2b)，凸台部与输入轴连结，凸缘部设于凸台部并配置于圆盘板之间；以及圆环状的中间板(5)，该中间板配置于轮毂部件的凸缘部和圆盘板之间并且连结于串联的螺旋弹簧之间，以圆盘板在轴向上的位置为基准来确定轮毂部件的凸缘部的凸缘部位置，以圆盘板在轴向上的位置为基准来确定中间板的中间板位置。

公开(公告)号：CN108223689B

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201710827969.X

申请日：2017-09-14

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 关根务 ,  鸟居三城 ,  柴田守隆 ,  中垣内聪 ,  奥丸匡生

IPC: F16F15/121 ,  F16F15/123

Abstract: 一种扭矩变动吸收装置，能够实现小型化，具备：振动吸收部件(A)，该振动吸收部件将多个螺旋弹簧(6)串联连结并对由扭矩变动引起的振动进行吸收；一对圆盘板(3、4)，该一对圆盘板与飞轮(F)连结并且在变速箱的输入轴(S)在轴向上彼此分离地配置；轮毂部件(2)，该轮毂部件具有凸台部(2a)和凸缘部(2b)，凸台部与输入轴连结，凸缘部设于凸台部并配置于圆盘板之间；以及圆环状的中间板(5)，该中间板配置于轮毂部件的凸缘部和圆盘板之间并且连结于串联的螺旋弹簧之间，以圆盘板在轴向上的位置为基准来确定轮毂部件的凸缘部的凸缘部位置，以圆盘板在轴向上的位置为基准来确定中间板的中间板位置。

公开(公告)号：CN213711745U

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN202022447257.5

申请日：2020-10-29

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 佐伯智洋 ,  山田宇志 ,  兴梠友树 ,  奥丸匡生 ,  铃木雅纪 ,  田冈章 ,  菅原广治

IPC: F16F15/133

Abstract: 本实用新型提供一种使径向上的尺寸紧凑的减振装置。减振装置包括：第一旋转体，该第一旋转体绕旋转轴旋转，并被从飞轮传递动力；第二旋转体，该第二旋转体至少具有第一板和第二板，该第一板被从第一旋转体传递动力并绕旋转轴旋转，该第二板绕旋转轴与第一板一体旋转；施力体，该施力体由设置于第二板的支承部支承，且经由在轴向上与第一旋转体相邻地配置的压板而将第一旋转体按压于第一板；第三旋转体，该第三旋转体相对于第二旋转体进行相对旋转；以及弹性机构体，该弹性机构体将第二旋转体和第三旋转体在旋转方向上弹性连结，第二板在连结部与第一板一体化，该连结部设置于在周向上与支承部相邻的位置。