车辆用座椅装置
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207523490U

    公开(公告)日:2018-06-22

    申请号:CN201690000636.9

    申请日:2016-03-30

    Abstract: 本实用新型提供一种车辆用座椅装置,具备:第一可动部件,其与座椅一体地前后移动;第一卡合部件,其基于座椅的前后移动而供第一可动部件卡合脱离;第二卡合部件,其与座椅的座椅靠背一体地动作;第二可动部件,其能够相对于第二卡合部件的移动轨迹进退;以及连动机构,其使第一可动部件以及第二可动部件连动。第一可动部件构成为:在座椅处于后方移动区域时成为第一卡合脱离状态,而在座椅处于前方移动区域时成为第二卡合脱离状态。第二可动部件构成为:为了限制座椅靠背的后倾动作范围而进入第二卡合部件的移动轨迹内。连动机构构成为:在座椅处于后方移动区域时使第二可动部件进入第二卡合部件的移动轨迹内。

    用于车辆座椅的进入装置

    公开(公告)号:CN206031125U

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201620948684.2

    申请日:2016-08-26

    CPC classification number: B60N2/0881 B60N2/0818 B60N2/085 B60N2/12

    Abstract: 一种用于车辆座椅的进入装置,该进入装置包括:座椅轨道,该座椅轨道以可滑动的方式支承车辆前座椅;滑动锁定机构,该滑动锁定机构将座椅的座垫以不可滑动的方式保持在座椅轨道上;操作杆,该操作杆由座椅的座椅靠背以可转动的方式支承;以及连杆机构,该连杆机构通过基于操作杆的转动操作经由连接单元而释放滑动锁定机构的操作以允许座椅能够向前滑动。连杆机构包括:转动连杆,该转动连杆基于施加至连接单元的拉力而转动;锁定释放连杆,该锁定释放连杆基于转动连杆的转动而转动并且因此释放滑动锁定机构的操作;以及扭矩吸收机构,该扭矩吸收机构设置在转动连杆与锁定释放连杆之间,并且将施加至转动连杆的拉力限制至预定值或更小。

    车辆用座椅滑动装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204249842U

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201420681813.7

    申请日:2014-11-12

    CPC classification number: B60N2/0722 B60N2/062 B60N2/0732 B60N2/682

    Abstract: 本实用新型提供一种具有能够确保更高的支承刚性的托架的固定构造的车辆用座椅滑动装置。在上导轨(12)的托架支承部(60),通过对该上壁部(56)以及两侧壁部(55)切口而形成向上方开口的切口部(70)。而且,在该切口部设置有螺母部件(74),该螺母部件能够与经由托架支承部的后端(60b)插入该托架支承部内的螺栓(71)旋合。另外,后部托架(22)具备第一以及第二纵壁部(61、62),该第一以及第二纵壁部具有供上述螺栓插通的插通孔(75、76)且相互对置。而且,第一纵壁部根据与螺母部件旋合的螺栓的紧固力而固定于托架支承部的后端,第二纵壁部在其与第一纵壁部之间夹着螺母部件的位置配置于切口部内。

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