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公开(公告)号：CN106062435B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201580011081.8
申请日：2015-02-19
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H63/3483 , B60T1/005 , B60T1/062 , F16D63/006 , F16D2127/06 , F16H63/3425 , F16H63/3491
Abstract: 在动作油的油温Toil在阈值Toref以下(S120)，并在行驶中预测出车辆要停止(预测出换挡位置要被操作至驻车位置)时(S130)，通过执行使磁锁止装置有效并且使开闭电磁阀处于非输出状态的限制排出处理(S100、S140)，一边利用磁锁止装置限制活塞杆的移动，一边开始排出油室的动作油。然后，在车辆停止并且换挡位置变更至驻车位置时，通过使磁锁止装置处于无效状态，解除对活塞杆的移动的限制。
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公开(公告)号：CN103620879B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201280026956.8
申请日：2012-06-01
CPC classification number: H01R13/627 , H01R13/42 , H01R13/5219
Abstract: 当阳端子连接器（10）与阴端子连接器（50）彼此相接合时，相对的突出倾斜面（20a）与间隔壁倾斜面（59）彼此产生接触或彼此相对，并且，配合突起（61）插入到配合凹槽（21）中，并且配合突起（61）与该配合凹槽（21）被保持，且它们之间有间隙。
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公开(公告)号：CN103620879A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280026956.8
申请日：2012-06-01
CPC classification number: H01R13/627 , H01R13/42 , H01R13/5219
Abstract: 当阳端子连接器（10）与阴端子连接器（50）彼此相接合时，相对的突出倾斜面（20a）与间隔壁倾斜面（59）彼此产生接触或彼此相对，并且，配合突起（61）插入到配合凹槽（21）中，并且配合突起（61）与该配合凹槽（21）被保持，且它们之间有间隙。
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公开(公告)号：CN105593579B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201480053977.8
申请日：2014-10-23
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H63/3433 , B60T1/005 , B60T1/062 , F16H63/3483
Abstract: 磁锁止装置(20)的锁止轴(21)以及轴构件(31)(柱塞(32)以及永久磁铁(33))的移动方向和油压促动器(10)的活塞杆(12)的移动方向垂直。另外，在驻车锁止解除状态下，在未对线圈(34)通电时，通过永久磁铁(33)与轭体(35)的凸缘部(35a)的吸引力，锁止轴(21)以及轴构件(31)被锁止而不会从活塞杆(12)后退，在对线圈(34)通电时，永久磁铁(33)与凸缘部(35a)的吸引力被解除，从而允许锁止轴(21)以及轴构件(31)从活塞杆(12)后退。
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公开(公告)号：CN104737388A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201380048408.X
申请日：2013-09-18
CPC classification number: H01R13/521 , H01R13/03 , H01R43/005 , H01R43/16
Abstract: 本发明的目的是提供一种用于连接器端子的制造方法并且提供一种连接器，该连接器端子容纳在端子收纳室中，并且还穿过密封部件并且与该密封部件紧密接触。本发明改善了密封部件与连接器端子之间的接触。该用于连接器端子(2)的制造方法的特征在于包括：第一步骤，通过冲压未电镀的金属板(2A)形成中间材料(2B)；以及第二步骤，利用镀层(M)覆盖中间部件(2B)，其中所述连接器端子(2)容纳在壳体(3)的端子收纳室(31A)中，并且还穿过密封部件(4)并且与该密封部件(4)紧密接触，该密封部件(4)填充在端子收纳室(31A)中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106062435A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201580011081.8
申请日：2015-02-19
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H63/3483 , B60T1/005 , B60T1/062 , F16D63/006 , F16D2127/06 , F16H63/3425 , F16H63/3491
Abstract: 在动作油的油温Toil在阈值Toref以下(S120)，并在行驶中预测出车辆要停止(预测出换挡位置要被操作至驻车位置)时(S130)，通过执行使磁锁止装置有效并且使开闭电磁阀处于非输出状态的限制排出处理(S100、S140)，一边利用磁锁止装置限制活塞杆的移动，一边开始排出油室的动作油。然后，在车辆停止并且换挡位置变更至驻车位置时，通过使磁锁止装置处于无效状态，解除对活塞杆的移动的限制。
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公开(公告)号：CN105593579A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201480053977.8
申请日：2014-10-23
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H63/3433 , B60T1/005 , B60T1/062 , F16H63/3483
Abstract: 磁锁止装置(20)的锁止轴(21)以及轴构件(31)(柱塞(32)以及永久磁铁(33))的移动方向和油压促动器(10)的活塞杆(12)的移动方向垂直。另外，在驻车锁止解除状态下，在未对线圈(34)通电时，通过永久磁铁(33)与轭体(35)的凸缘部(35a)的吸引力，锁止轴(21)以及轴构件(31)被锁止而不会从活塞杆(12)后退，在对线圈(34)通电时，永久磁铁(33)与凸缘部(35a)的吸引力被解除，从而允许锁止轴(21)以及轴构件(31)从活塞杆(12)后退。
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公开(公告)号：CN107923530B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201680047517.3
申请日：2016-06-17
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 本发明涉及一种驻车装置(10)，该驻车装置(10)通过止动杆(20)的凹部(26)与安装于活塞杆(42)的保持构件(50)的销部(52)的卡合，使止动杆(20)与活塞杆(42)卡合。通过这样的结构，在驻车装置(10)组装时，能够容易且在短时间内进行止动杆(20)与活塞杆(42)的卡合进而能够实现组装驻车装置(10)时的操作所需的时间的缩短。驻车装置(10)的组装方法也一样。
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公开(公告)号：CN107923530A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680047517.3
申请日：2016-06-17
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 本发明涉及一种驻车装置(10)，该驻车装置(10)通过止动杆(20)的凹部(26)与安装于活塞杆(42)的保持构件(50)的销部(52)的卡合，使止动杆(20)与活塞杆(42)卡合。通过这样的结构，在驻车装置(10)组装时，能够容易且在短时间内进行止动杆(20)与活塞杆(42)的卡合进而能够实现组装驻车装置(10)时的操作所需的时间的缩短。驻车装置(10)的组装方法也一样。
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公开(公告)号：CN104737388B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201380048408.X
申请日：2013-09-18
CPC classification number: H01R13/521 , H01R13/03 , H01R43/005 , H01R43/16
Abstract: 本发明的目的是提供一种用于连接器端子的制造方法并且提供一种连接器，该连接器端子容纳在端子收纳室中，并且还穿过密封部件并且与该密封部件紧密接触。本发明改善了密封部件与连接器端子之间的接触。该用于连接器端子(2)的制造方法的特征在于包括：第一步骤，通过冲压未电镀的金属板(2A)形成中间材料(2B)；以及第二步骤，利用镀层(M)覆盖中间部件(2B)，其中所述连接器端子(2)容纳在壳体(3)的端子收纳室(31A)中，并且还穿过密封部件(4)并且与该密封部件(4)紧密接触，该密封部件(4)填充在端子收纳室(31A)中。
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