公开(公告)号：CN115038894A

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202180010850.8

申请日：2021-02-05

Applicant: 爱信高丘株式会社

Inventor： 太田刚 ,  佐藤明

IPC: F16F15/30

Abstract: 挠性飞轮(10)具备：轴紧固部(11)，其固定于发动机的曲轴的端部；呈圆环状的惯性环(12)，其设置于轴紧固部(11)的周围；多个弹性辐条部(16)，它们在轴紧固部(11)与惯性环(12)之间沿着径向延伸并将两者连结，通过自身的挠曲来吸收作用于曲轴的振动；以及配重部(14)，其设置于弹性辐条部(16)彼此之间。在弹性辐条部(16)的两侧缘(31、32)分别设置有侧缘侧边界端(44、45)，该侧缘侧边界端(44、45)连接与配重部(14)分界的分界线(42、43)。在弹性辐条部(16)振动时，应力集中于侧缘侧边界端(44、45)。

公开(公告)号：CN115038894B

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202180010850.8

申请日：2021-02-05

Applicant: 爱信高丘株式会社

Inventor： 太田刚 ,  佐藤明

IPC: F16F15/30

Abstract: 挠性飞轮(10)具备：轴紧固部(11)，其固定于发动机的曲轴的端部；呈圆环状的惯性环(12)，其设置于轴紧固部(11)的周围；多个弹性辐条部(16)，它们在轴紧固部(11)与惯性环(12)之间沿着径向延伸并将两者连结，通过自身的挠曲来吸收作用于曲轴的振动；以及配重部(14)，其设置于弹性辐条部(16)彼此之间。在弹性辐条部(16)的两侧缘(31、32)分别设置有侧缘侧边界端(44、45)，该侧缘侧边界端(44、45)连接与配重部(14)分界的分界线(42、43)。在弹性辐条部(16)振动时，应力集中于侧缘侧边界端(44、45)。

公开(公告)号：CN113490801B

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202080016951.1

申请日：2020-03-11

Applicant: 爱信高丘株式会社

Inventor： 太田刚 ,  佐藤明

IPC: F16F15/30

Abstract: 挠性飞轮(10)具备：轴紧固部(11)，其固定于发动机的曲轴的端部；呈圆环状的惯性环(12)，其设置于轴紧固部(11)的周围；多个弹性辐条部(13)，它们在轴紧固部(11)与惯性环(12)之间沿着径向延伸并将两者连结，通过自身的挠曲来吸收作用于曲轴的振动；以及配重部(14)，其设置于弹性辐条部(13)彼此之间。轴紧固部(11)、惯性环(12)、弹性辐条部(13)以及配重部(14)通过铸造或锻造而被一体成型。

公开(公告)号：CN113490801A

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202080016951.1

申请日：2020-03-11

Applicant: 爱信高丘株式会社

Inventor： 太田刚 ,  佐藤明

IPC: F16F15/30

Abstract: 挠性飞轮(10)具备：轴紧固部(11)，其固定于发动机的曲轴的端部；呈圆环状的惯性环(12)，其设置于轴紧固部(11)的周围；多个弹性辐条部(13)，它们在轴紧固部(11)与惯性环(12)之间沿着径向延伸并将两者连结，通过自身的挠曲来吸收作用于曲轴的振动；以及配重部(14)，其设置于弹性辐条部(13)彼此之间。轴紧固部(11)、惯性环(12)、弹性辐条部(13)以及配重部(14)通过铸造或锻造而被一体成型。