车辆用手动变速器的同步装置

    公开(公告)号:CN104718391A

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201380048662.X

    申请日:2013-10-18

    Abstract: 本发明包括使变速齿轮(12)的旋转和离合器轮毂(21)的旋转同步的同步器闭锁环(24),同步器闭锁环(24)包括:在轴向上从环主体部向离合器轮毂(21)突出的轴向突出部,用于设定圆环状的环主体部与轴向上的离合器轮毂(21)之间形成的轴向间隙的大小;在径向上从环主体部向离合器轮毂(21)突出的径向突出部,用于设定在与轴向交差的径向上环主体部与离合器轮毂(21)之间形成的径向间隙的大小;环主体部、轴向突出部、及径向突出部通过金属冲压加工构成为一体形状。由此,能够提供一种在车辆用手动变速器的同步装置中,确保互相面对面的同步器闭锁环与离合器轮毂之间具有适当的间隙、且降低同步器闭锁环的制造成本的技术。

    车辆用手动变速器的同步装置

    公开(公告)号:CN104718391B

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201380048662.X

    申请日:2013-10-18

    Abstract: 本发明包括使变速齿轮(12)的旋转和离合器轮毂(21)的旋转同步的同步器闭锁环(24),同步器闭锁环(24)包括:在轴向上从环主体部向离合器轮毂(21)突出的轴向突出部,用于设定圆环状的环主体部与轴向上的离合器轮毂(21)之间形成的轴向间隙的大小;在径向上从环主体部向离合器轮毂(21)突出的径向突出部,用于设定在与轴向交差的径向上环主体部与离合器轮毂向突出部、及径向突出部通过金属冲压加工构成为一体形状。由此,能够提供一种在车辆用手动变速器的同步装置中,确保互相面对面的同步器闭锁环与离合器轮毂之间具有适当的间隙、且降低同步器闭锁环的制造成本的技术。(21)之间形成的径向间隙的大小;环主体部、轴

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