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公开(公告)号：CN117824760A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211044376.3
申请日：2022-08-30
Applicant: 王可崇
Inventor： 王可崇
Abstract: 本发明公开了一种新型中部通孔动节流元件配接波纹管的流量计，属于自动检测技术领域中的节流式流量计；由中部通孔动节流元件、表壳、表壳盖、通孔端板、波纹管、O形圈和传感器组成；流量计可分为两个部分，带O形圈的表壳部分，包括表壳盖、两个通孔端板、中部通孔动节流元件、两个波纹管和传感器组成的流量计主体部分，流量计主体部分为插入式结构，便于制作与安装；中部通孔动节流元件通常选用动文丘里管，阻力损失更小、防堵塞能力更强；与差压式流量计相比，具有结构更简单、价格更低、阻力损失更小、测量滞后时间更短、使用寿命更长、精度更高、防堵塞、应用范围更广等优点；该新型流量计性价比高，具有极广阔的发展前景。
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公开(公告)号：CN105157765B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201510216952.1
申请日：2015-05-04
Applicant: 王可崇
Inventor： 王可崇
IPC: G01F1/36
Abstract: 本发明公开了一种中部通孔动节流元件类靶式流量计，属于自动检测技术领域中的节流式流量计；由中部通孔动节流元件类靶、表壳、表壳盖和传感器组成；表壳与表壳盖密封连接组成流量计壳体，中部通孔动节流元件类靶位于表壳进口孔道与出口孔道之间，类靶与传感器的一端固定连接，传感器的另一端与表壳盖固定连接。与差压式流量计相比，该流量计更充分地发挥了节流装置的优势性能，具有结构更简单、价格更低、阻力损失更小、使用寿命更长、精度更高、防堵塞、应用范围更广等优点。由于类靶的结构特点，该流量计许多性能优于靶式流量计，并克服了其容易温漂,抗过载能力较差的缺点。该流量计是一种高性价比的新型流量计，具有极广阔的发展前景。
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公开(公告)号：CN102095359B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201010599595.9
申请日：2010-12-22
Applicant: 王可崇
Inventor： 王可崇
Abstract: 应变式位移检测元件的力平衡式变送器属于自动检测技术领域；目前，在流量、液位检测过程中广泛使用的力平衡式变送器的位移检测元件均为电感量输出，这使得变送器电路较复杂，调校也较麻烦，本发明的力平衡式变送器使用应变式位移检测元件，该位移检测元件为电阻量输出，变送器电路较简单，调校也较容易，该变送器的整体结构为一个负反馈闭环系统，由杠杆系统、前向通道的位移检测放大器、反馈通道的电磁反馈装置组成，当前向通道的位移检测放大器放大倍数足够大时，变送器的整体特性取决于环节特性比较稳定的杠杆系统和反馈通道的电磁反馈装置，与位移检测放大器的稳定性关系不大，因而应变式位移检测元件的力平衡式变送器的性价比相对较高。
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公开(公告)号：CN102620775A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210118295.3
申请日：2012-04-23
Applicant: 王可崇
Inventor： 王可崇
IPC: G01F1/36
Abstract: 本发明公开了一种可防堵塞的中部通孔动节流元件流量计，属于自动检测技术领域中的节流式流量计；已申请专利“中部通孔动节流元件配接弹性膜片或波纹管的流量计”依据流体对动节流元件的推力而不像固定式节流元件依据流体差压来测量流量，取消了导压管，适于小口径和脏污流体的测量，但该型流量计的防堵塞机构里需要封装平衡液，制造工艺比较麻烦；本发明采用挠性过滤介质或过滤膜片组成中部通孔动节流元件流量计的防堵塞机构，这种防堵塞机构结构简单，工艺上容易实现，制成的流量计的价格也较低，由于具备上述特点，使用该型防堵塞机构的中部通孔动节流元件流量计具有取代差压式流量计及部分小管径的超声波流量计的发展前景。
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公开(公告)号：CN101660956A
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200910072806.0
申请日：2009-09-08
Inventor： 王可崇
Abstract: 基于动节流元件流量计的热量表属于计量供热系统技术领域；由于我国供热系统的水质较差，热量表使用机械式、差压式或超声波流量计存在易堵塞或价格较贵的弊病，本发明采用动节流元件流量计作为组成部件，该流量计使用中部通孔的动节流元件，动节流元件前、后端设置两个弹性密封环带，并设置平衡弹性密封环带被测流体侧压力的平衡室，因而在允许动节流元件沿管道轴向移动的情况下，流量计进出口之间形成了一个无泄漏的流体流动通道；动节流元件流量计无导压管，不存在堵塞问题，当动节流元件选用文丘里管时，主管道也不易堵塞，还具有流动阻力损失小、使用年限长、精度高等优点，本发明可满足我国分户计量供热系统对户用型热量表的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104359514B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201410521201.6
申请日：2014-10-08
Applicant: 王可崇
Inventor： 王可崇
IPC: G01F1/36
Abstract: 本发明公开了一种新型中部通孔动节流元件远传燃气表，属于自动检测技术领域中的节流式流量计；由中部通孔动节流元件（绝大部分场合使用动文丘里管）、单波纹管、支承簧片、表壳、力传感器组成；该燃气表有两种结构型式，一种是在单波纹管内腔中部固定安装一个中部通孔的动节流元件，另一种是将单波纹管中段的形状制作成中部通孔动节流元件廓形，中部通孔动节流元件及其固定配件由弹性支承簧片承重；该远传燃气表结构简单，因而价格与膜式燃气表相当，比其它远传燃气表的价格低得多，却具有精度高、体积小、阻力损失小、功耗小、使用寿命长等特点，而且具有本质安全性能，具有极广阔的发展前景。
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公开(公告)号：CN104236642A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410521372.9
申请日：2014-10-08
Applicant: 王可崇
Inventor： 王可崇
IPC: G01F1/36
Abstract: 本发明公开了一种新型中部通孔动节流元件流量计，属于自动检测技术领域中的节流式流量计；由中部通孔动节流元件（绝大部分场合使用动文丘里管）、单波纹管、表壳、力传感器组成；该流量计有两种结构型式，一种是在单波纹管内腔中部固定安装一个中部通孔的动节流元件，另一种是将单波纹管中段的形状制作成中部通孔的动节流元件的廓形，中部通孔动节流元件及其固定配件由弹性支承簧片承重；与差压式流量计相比，该流量计更充分地发挥了节流装置的优势性能，具有结构更简单、价格更低、阻力损失更小、使用寿命更长、精度更高、防堵塞、应用范围更广等优点，具有极广阔的发展前景。
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公开(公告)号：CN102620776B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201210118468.1
申请日：2012-04-23
Applicant: 王可崇
Inventor： 王可崇
IPC: G01F1/36
Abstract: 本发明公开了一种内置式中部通孔动节流元件流量计，属于自动检测技术领域中的节流式流量计；本发明采用内置式中部通孔动节流元件，动节流元件内外压力平衡，被测流体压力由流量计耐压壳体承受，故可使用薄壁厚动节流元件；防堵塞机构的主体为挠性过滤介质或过滤膜片，结构简单；与差压式流量计以使用孔板不同，本发明以使用动文丘里管为主，文丘里管具有流动阻力损失小、使用年限长、精度较高、管道不易堵塞等优点。本发明结构简单，容易制造，性价比高，测量中的耗能较少，可应用于小管径及脏污流体的流量测量，具有取代差压式流量计及部分小管径的超声波流量计的发展前景。
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公开(公告)号：CN102620775B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201210118295.3
申请日：2012-04-23
Applicant: 王可崇
Inventor： 王可崇
IPC: G01F1/36
Abstract: 本发明公开了一种可防堵塞的中部通孔动节流元件流量计，属于自动检测技术领域中的节流式流量计；已申请专利“中部通孔动节流元件配接弹性膜片或波纹管的流量计”依据流体对动节流元件的推力而不像固定式节流元件依据流体差压来测量流量，取消了导压管，适于小口径和脏污流体的测量，但该型流量计的防堵塞机构里需要封装平衡液，制造工艺比较麻烦；本发明采用挠性过滤介质或过滤膜片组成中部通孔动节流元件流量计的防堵塞机构，这种防堵塞机构结构简单，工艺上容易实现，制成的流量计的价格也较低，由于具备上述特点，使用该型防堵塞机构的中部通孔动节流元件流量计具有取代差压式流量计及部分小管径的超声波流量计的发展前景。
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公开(公告)号：CN101418963B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200810136902.2
申请日：2008-08-13
Applicant: 王可崇
Inventor： 王可崇
IPC: F16K31/00
Abstract: 半导体制冷器热力差动的可逆步进式阀门执行机构属于温度控制技术领域中实现多级控制的阀门执行机构；在分户计量供热系统中一直没有合适的调节阀，目前广泛使用属于基地式仪表的散热器温控阀，本发明的执行机构比散热器温控阀更容易实现智能化，可在一些控制功能要求较高的应用场合取代散热器温控阀；该执行机构利用半导体制冷器在两个密封容器中产生的可逆差动压力作为驱动力，通过两套同样结构的正向步进装置和反向步进装置，并与两个离合器配合使用，实现可逆的步进转动；步进装置的传动机构利用倾斜连杆等机构，将垂直方向的驱动力，转变为水平旋转运动，进而实现对球阀的驱动。
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