-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103895631B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201310506056.X
申请日：2013-10-24
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 成进虎
Abstract: 本发明公开一种再生制动协调控制方法及混合动力汽车。本发明的再生制动协调控制方法的实施步骤包括：第一步骤，测定驾驶员的踏板输入速度，根据踏板角度传感器信号运算所述驾驶员输入的踏板行程值；第二步骤，根据所述踏板输入速度和踏板行程值决定虚拟踏板行程值；第三步骤，根据所述虚拟踏板行程值决定驾驶员需求的减速度值。本发明根据驾驶员的踏板输入速度设定虚拟的踏板行程而决定所需制动扭矩，从而在紧急制动等状况下液压快速应答，且缩短制动距离。
-
公开(公告)号：CN103895631A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310506056.X
申请日：2013-10-24
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 成进虎
Abstract: 本发明公开一种再生制动协调控制方法及混合动力汽车。本发明的再生制动协调控制方法的实施步骤包括：第一步骤，测定驾驶员的踏板输入速度，根据踏板角度传感器信号运算所述驾驶员输入的踏板行程值；第二步骤，根据所述踏板输入速度和踏板行程值决定虚拟踏板行程值；第三步骤，根据所述虚拟踏板行程值决定驾驶员需求的减速度值。本发明根据驾驶员的踏板输入速度设定虚拟的踏板行程而决定所需制动扭矩，从而在紧急制动等状况下液压快速应答，且缩短制动距离。
-
公开(公告)号：CN116061908A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211202968.3
申请日：2022-09-29
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B60T13/70
Abstract: 公开了一种用于控制车辆的液压制动设备的方法。所述方法包括：目标阀门组关闭过程，其中，控制单元控制制动装置以关闭选择性地包括多个阀门的目标阀门组；液压提供过程，其中，控制单元控制制动装置向通过关闭目标阀门组而隔开的通道中的至少一个通道提供液压；以及污染物去除过程，其中，控制单元控制制动装置使得目标阀门组打开并且流体冲洗目标阀门组。根据本公开的车辆的液压制动设备和控制该液压制动设备的方法通过控制液压制动设备中的阀门和泵而具有即使在没有额外装置的情况下也可以去除阀门中的污染物的效果。
-
公开(公告)号：CN111071225B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201911001439.5
申请日：2019-10-21
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B60T8/40
Abstract: 用于车辆的制动控制设备及方法，所述设备可包括：踏板行程感测单元，被配置为感测制动踏板的踏板行程；踏板模拟器压力感测单元，被配置为感测踏板模拟器的压力，所述踏板模拟器响应于制动踏板的踩踏力而提供反作用力；以及控制单元，被配置为在踩踏和释放所述制动踏板的多个阶段中通过选择性地利用由踏板行程感测单元感测到的踏板行程STR和由踏板模拟器压力感测单元感测到的踏板模拟器压力P_SIM来应用不同的计算方法，并确定制动车辆所需的所需制动压力P。
-
公开(公告)号：CN111071225A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911001439.5
申请日：2019-10-21
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B60T8/40
Abstract: 用于车辆的制动控制设备及方法，所述设备可包括：踏板行程感测单元，被配置为感测制动踏板的踏板行程；踏板模拟器压力感测单元，被配置为感测踏板模拟器的压力，所述踏板模拟器响应于制动踏板的踩踏力而提供反作用力；以及控制单元，被配置为在踩踏和释放所述制动踏板的多个阶段中通过选择性地利用由踏板行程感测单元感测到的踏板行程STR和由踏板模拟器压力感测单元感测到的踏板模拟器压力P_SIM来应用不同的计算方法，并确定制动车辆所需的所需制动压力P。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.023 seconds)
