公开(公告)号：CN102975774A

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201210012226.4

申请日：2012-01-16

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金玄 ,  朴熙相 ,  朴俊奎 ,  尹正焕 ,  具俊模 ,  金镇太 ,  曹喜洙

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B62D25/145 ,  B62D29/005 ,  F16B2200/50

Abstract: 本发明公开了一种车颈横向组件，其包括：位于车身的前部的车颈横杆以及连接到所述车颈横杆的一端的车颈横向半板。由钢材料制造的车颈横杆的一部分被切掉，并且由塑料材料制造的车颈横向半板安装至所述车颈横杆，因此减少了重量和成本，并增强了支撑空调设备的强度。另外，车颈横杆能够容易地连接至车颈横向半板，从而提高了工作效率。

公开(公告)号：CN113059987B

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202010693746.0

申请日：2020-07-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  德洋产业株式会社

Inventor： 全东珉 ,  吴世勋 ,  曹喜洙

IPC: B60J5/04 ,  B60R13/02

Abstract: 本公开涉及一种车门。该车门能够通过形成在加强支架中的穿透孔引入塑料树脂，该加强支架在组装在门饰板与门面板之间的门模块的注射模制中插入到窗框架部分中以提高结构结合力，并且同时通过形成多个肋和凸台来确保结构刚度，由此防止加强支架由于扭转而分开，并且具体地，通过将塑料树脂填充到需要结构强度的部分中的肋之间形成的空间中来加强弯曲强度而防止变形。

公开(公告)号：CN113059987A

公开(公告)日：2021-07-02

申请号：CN202010693746.0

申请日：2020-07-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  德洋产业株式会社

Inventor： 全东珉 ,  吴世勋 ,  曹喜洙

IPC: B60J5/04 ,  B60R13/02

Abstract: 本公开涉及一种车门。该车门能够通过形成在加强支架中的穿透孔引入塑料树脂，该加强支架在组装在门饰板与门面板之间的门模块的注射模制中插入到窗框架部分中以提高结构结合力，并且同时通过形成多个肋和凸台来确保结构刚度，由此防止加强支架由于扭转而分开，并且具体地，通过将塑料树脂填充到需要结构强度的部分中的肋之间形成的空间中来加强弯曲强度而防止变形。

公开(公告)号：CN102975774B

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201210012226.4

申请日：2012-01-16

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金玄 ,  朴熙相 ,  朴俊奎 ,  尹正焕 ,  具俊模 ,  金镇太 ,  曹喜洙

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B62D25/145 ,  B62D29/005 ,  F16B2200/50

Abstract: 本发明公开了一种车颈横向组件，其包括：位于车身的前部的车颈横杆以及连接到所述车颈横杆的一端的车颈横向半板。由钢材料制造的车颈横杆的一部分被切掉，并且由塑料材料制造的车颈横向半板安装至所述车颈横杆，因此减少了重量和成本，并增强了支撑空调设备的强度。另外，车颈横杆能够容易地连接至车颈横向半板，从而提高了工作效率。