公开(公告)号：CN112440739A

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN202010125057.X

申请日：2020-02-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李明贤 ,  朴大得 ,  金恩植 ,  洪钟浩 ,  韩宗丸 ,  李浩植 ,  朴珉成

IPC: B60K23/02

Abstract: 本公开涉及一种用于电子离合器系统的离合器踏板装置，该离合器踏板装置包括：离合器踏板，围绕铰链轴可旋转地结合到踏板构件；以及恢复力产生装置，恢复力产生装置的两端连接到离合器踏板和踏板构件，当离合器踏板向前旋转时，恢复力产生装置被压缩并积累弹力，并且恢复力产生装置利用积累的弹力向离合器踏板提供恢复力，使得离合器踏板向后旋转以恢复。恢复力产生装置和踏板构件通过突起和孔的配合结构组装。可以通过形成在踏板构件上的结合孔和形成在恢复力产生装置上的结合突起彼此装配来容易且方便地将恢复力产生装置组装到踏板构件。

公开(公告)号：CN1962319A

公开(公告)日：2007-05-16

申请号：CN200510127937.6

申请日：2005-12-07

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴大得

IPC: B60R21/09 ,  B60T7/06

CPC classification number: B60R21/09 ,  B60T7/065 ,  G05G1/327 ,  Y10T74/20528 ,  Y10T74/20888

Abstract: 在此公开了一种制动踏板的减振装置。在本发明中，当车辆前部发生碰撞时，制动踏板朝向车辆前方，即远离驾驶员的方向旋转，因而减小了驾驶员的腿部撞击制动踏板的速度，从而使对驾驶员的损伤减到最小。为达到上述目的，本发明的减振装置包括，第一端固定在车身上而第二端可移动地安装在车身上的安装架，通过铰轴可旋转地安装在安装架上的上踏板臂，以及通过锁紧销可移动地连接到上踏板臂的下踏板臂。该减振装置还包括锁紧销脱离装置，在车辆发生碰撞时将下踏板臂从上踏板臂上脱离，以及导向装置，当车辆发生碰撞时用于引导所述安装架的运动并为锁紧销脱离装置提供反作用力。

公开(公告)号：CN100567054C

公开(公告)日：2009-12-09

申请号：CN200510127937.6

申请日：2005-12-07

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴大得

IPC: B60R21/09 ,  B60T7/06

CPC classification number: B60R21/09 ,  B60T7/065 ,  G05G1/327 ,  Y10T74/20528 ,  Y10T74/20888

Abstract: 在此公开了一种制动踏板的减振装置。在本发明中，当车辆前部发生碰撞时，制动踏板朝向车辆前方，即远离驾驶员的方向旋转，因而减小了驾驶员的腿部撞击制动踏板的速度，从而使对驾驶员的损伤减到最小。为达到上述目的，本发明的减振装置包括，第一端固定在车身上而第二端可移动地安装在车身上的安装架，通过铰轴可旋转地安装在安装架上的上踏板臂，以及通过锁紧销可移动地连接到上踏板臂的下踏板臂。该减振装置还包括锁紧销脱离装置，在车辆发生碰撞时将下踏板臂从上踏板臂上脱离，以及导向装置，当车辆发生碰撞时用于引导所述安装架的运动并为锁紧销脱离装置提供反作用力。