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公开(公告)号：CN103129335A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210259485.7
申请日：2012-07-19
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的挂钩接收器装置，其中，挂钩接收器设置成并不与后梁直接连接，从而使得所述挂钩接收器在不使用时保持在所述后梁内，并且在使用拖车功能时，所述挂钩接收器在所述后梁下方向下突出。
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公开(公告)号：CN103129335B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201210259485.7
申请日：2012-07-19
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的挂钩接收器装置，其中，挂钩接收器设置成并不与后梁直接连接，从而使得所述挂钩接收器在不使用时保持在所述后梁内，并且在使用拖车功能时，所述挂钩接收器在所述后梁下方向下突出。
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公开(公告)号：CN101508271A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200810185174.4
申请日：2008-12-11
CPC classification number: B60R9/045
Abstract: 在此公开的是车辆用顶部载体的横杆，其设置在顶部的侧杆之间从而装载货物，并且没有金属丝，因此减少了生产成本。横杆包括设置在横杆体的相对端的第一和第二支架。第一锁定销设置在横杆体的一端上，以这样的方式缩回和顶出第一支架。第二锁定销经由动力传递单元连接到横杆体的另一端，并且在与横杆体的移动方向的相反方向上移动从而缩回和顶出第二支架。杠杆设置在第一支架上。主体弹性部分设置在横杆体与第二支架之间，并且为横杆体提供回复力。
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公开(公告)号：CN101508271B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200810185174.4
申请日：2008-12-11
CPC classification number: B60R9/045
Abstract: 在此公开的是车辆用顶部载体的横杆，其设置在顶部的侧杆之间从而装载货物，并且没有金属丝，因此减少了生产成本。横杆包括设置在横杆体的相对端的第一和第二支架。第一锁定销设置在横杆体的一端上，以这样的方式缩回和顶出第一支架。第二锁定销经由动力传递单元连接到横杆体的另一端，并且在与横杆体的移动方向的相反方向上移动从而缩回和顶出第二支架。杠杆设置在第一支架上。主体弹性部分设置在横杆体与第二支架之间，并且为横杆体提供回复力。
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