公开(公告)号：CN115249805A

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202111423245.1

申请日：2021-11-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  世宗大学校产学协力团

Inventor： 潘盛皓 ,  李智殷 ,  李尚勋 ,  吴承旼 ,  陈佑永 ,  明承泽 ,  金熙宰 ,  慎珉英

IPC: H01M4/505 ,  H01M4/485 ,  H01M4/36 ,  H01M10/052

Abstract: 本文公开了一种用于锂二次电池的正电极材料和包含其的锂二次电池，所述正电极材料包含正电极活性材料，所述正电极活性材料包含含有过渡金属M的Li‑[Mn‑Ti]‑M‑O以允许Li的可逆嵌入和可逆脱嵌，所述正电极活性材料涂覆有Li3PO4以在其表面形成涂层。

公开(公告)号：CN119183270A

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202311635703.7

申请日：2023-12-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李尚勋 ,  朴亨埈 ,  权世昕

IPC: H05K7/20

Abstract: 本发明涉及功率模块冷却装置，其包括歧管盖和包含在歧管盖中的鳍板，其中，通过垂直于歧管盖的纵向方向配置的鳍板的散热鳍片来产生冷却流体的竖直湍流，从而使冷却流体垂直喷射至发热的表面，从而确保了冷却效率，并且改善了冷却流体的流动特性，使由于竖直湍流引起的流速损失最小化。与各个功率模块相对应的歧管盖的各个冷却通道部具有不同的冷却性能，从而以平衡的方式冷却各个功率模块。因此，消除了冷却不平衡，因此使得功率模块稳定并保持性能。

公开(公告)号：CN114497456A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202111067461.7

申请日：2021-09-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴相睦 ,  吴承旼 ,  陈佑永 ,  李智殷 ,  李尚勋 ,  金高恩 ,  李俊基 ,  李尹圣

IPC: H01M4/139 ,  H01M4/36 ,  H01M4/62 ,  H01M10/052

Abstract: 本发明涉及混合阴极活性材料的方法。提供了一种在制造锂二次电池的阴极的过程中混合阴极活性材料的方法。该方法包括：制备步骤，制备PAA(聚丙烯酸)与溶剂混合的锂化合物去除溶液；去除步骤，使锂化合物去除溶液与阴极活性材料在存在锂化合物的表面上反应，从而去除存在于阴极活性材料的表面上的锂化合物；以及混合步骤，将与锂化合物去除溶液混合的阴极活性材料与导电材料和粘合剂混合。

公开(公告)号：CN117594756A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202310512707.X

申请日：2023-05-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  庆熙大学校产学协力团

Inventor： 宋昌勋 ,  李尹圣 ,  潘盛皓 ,  李尚勋 ,  金容勋 ,  金高恩 ,  张多彬 ,  李河恩 ,  南熙范 ,  李俊基 ,  吴承旼 ,  朴圣敃 ,  李孝彬 ,  金泰希 ,  朴珉拭

IPC: H01M4/36 ,  H01M4/485 ,  H01M4/62 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/54

Abstract: 本发明公开了用于锂二次电池组的正电极添加剂，其制备方法和包含其的用于锂二次电池组的正电极，所述锂二次电池组具有改进的大气稳定性。正电极添加剂包含内核和包覆层，所述内核包含锂组分，所述包覆层形成在所述内核的表面上并包含式LiM’O3的化合物，其中M’为Ta或Nb。

公开(公告)号：CN116979019A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202211445809.6

申请日：2022-11-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  世宗大学校产学协力团

Inventor： 吴承旼 ,  潘盛皓 ,  李尚勋 ,  李尹圣 ,  宋昌勋 ,  明承泽 ,  金熙宰 ,  慎珉英 ,  刘俊浩 ,  陈佑永

IPC: H01M4/131 ,  H01M4/1391 ,  H01M4/485 ,  H01M4/505 ,  H01M4/62 ,  H01M10/0525

Abstract: 公开了一种用于锂二次电池的阴极材料和用于制造阴极材料的方法，该阴极材料在单一阴极材料的情况下改善了空气暴露稳定性并且具有高能量密度。阴极材料包含Li‑[Mn‑Ti]‑Al‑O基阴极活性材料和碳涂层，所述碳涂层包含沥青碳并涂布于阴极活性材料的表面上。

公开(公告)号：CN115133013A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202111286658.X

申请日：2021-11-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  世宗大学校产学协力团

Inventor： 吴承旼 ,  李俊基 ,  李尹圣 ,  李智殷 ,  潘盛皓 ,  金高恩 ,  陈佑永 ,  朴相睦 ,  李尚勋 ,  明承泽 ,  金熙宰 ,  慎珉英

IPC: H01M4/48 ,  H01M10/0525

Abstract: 本发明公开了用于锂二次电池的正电极材料和包含其的锂二次电池。正电极材料包含正电极活性材料和钼氧化物，所述正电极活性材料由包含过渡金属(M)的Li‑[Mn‑Ti]‑M‑O基材料形成，以实现锂的可逆嵌入与脱嵌。正电极活性材料涂覆有钼氧化物，以在其表面上形成涂层。

公开(公告)号：CN101200169B

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：CN200710195119.9

申请日：2007-11-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑盛振 ,  姜昊成 ,  李尚勋 ,  全淳一 ,  李圭一 ,  李南遇

IPC: B60L11/18 ,  H01M8/00

CPC classification number: B60L11/1881 ,  B60L11/1892 ,  B60L11/1894 ,  B60L2210/10 ,  B60W10/26 ,  B60W10/28 ,  B60Y2400/112 ,  B60Y2400/114 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T90/34

Abstract: 一种燃料电池混合动力车的断电控制方法，包括在输入断电指令时确定操作模式。如果所述操作模式为燃料电池模式，所述方法包括：将与辅助电池连接的低压直流-直流转换器转换成升压模式；保持由来自所述辅助电池的电压供电且由所述低压直流-直流转换器升压的高压部件的驱动状态；随后停止燃料电池组的工作并关闭所述高压部件；及接着关闭低压直流-直流转换器。如果所述操作模式为混合动力模式，所述方法包括：保持由来自超级电容器的电压供电的高压部件的驱动状态；接着停止燃料电池组的工作并关闭所述高压部件；接着关闭直流-直流转换器；及接着切断所述超级电容器的电源。

公开(公告)号：CN101200169A

公开(公告)日：2008-06-18

申请号：CN200710195119.9

申请日：2007-11-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑盛振 ,  姜昊成 ,  李尚勋 ,  全淳一 ,  李圭一 ,  李南遇

IPC: B60L11/18 ,  H01M8/00

CPC classification number: B60L11/1881 ,  B60L11/1892 ,  B60L11/1894 ,  B60L2210/10 ,  B60W10/26 ,  B60W10/28 ,  B60Y2400/112 ,  B60Y2400/114 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T90/34

Abstract: 一种燃料电池混合动力车的断电控制方法，包括在输入断电指令时确定操作模式。如果所述操作模式为燃料电池模式，所述方法包括：将与辅助电池连接的低压直流－直流转换器转换成升压模式；保持由来自所述辅助电池的电压供电且由所述低压直流－直流转换器升压的高压部件的驱动状态；随后停止燃料电池组的工作并关闭所述高压部件；及接着关闭低压直流－直流转换器。如果所述操作模式为混合动力模式，所述方法包括：保持由来自超级电容器的电压供电的高压部件的驱动状态；接着停止燃料电池组的工作并关闭所述高压部件；接着关闭直流－直流转换器；及接着切断所述超级电容器的电源。