公开(公告)号：CN117748856A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311216722.6

申请日：2023-09-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 车泰旭 ,  安泰均

IPC: H02K15/04 ,  H02K15/06 ,  H02K15/02

Abstract: 本发明涉及一种发夹线圈整平控制系统及其方法。提供了一种用于处理来自线卷的矩形材料的系统。所述系统可以包括：退绕单元，其配置为从缠绕在绕线筒上的线卷退绕矩形材料；整平装置，其配置为整平退绕后的矩形材料；成形装置，其配置为将扁平矩形材料转变为成形的发夹构造；读取器，其配置为基于扫描安装在退绕单元上的绕线筒的识别码来识别批次信息；以及控制器，其配置为：基于批次信息，存储通过测试而设置的绕线筒的各批次的加压量的参考曲线图；基于所存储的参考曲线图和矩形材料的物理特性的变化，计算矩形材料的加压量；以及基于计算出的加压量，选择性地控制整平辊的单个整平辊的加压量。

公开(公告)号：CN116032073A

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN202111499615.X

申请日：2021-12-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金秉建 ,  车泰旭 ,  朴赞祐 ,  李圣焕

IPC: H02K15/00 ,  H02K15/02 ,  H02K15/06

Abstract: 一种用于电气化车辆的智能工厂系统，包括：部件供应区，在该部件供应区中，将驱动马达和用于形成要组装到驱动马达的减速器的减速器构件的成套模块供应到自主移动机器人的上部部分；定子组装区，在该定子组装区中，组装要组装到驱动马达的定子；减速器组装区，被配置为将减速器构件顺序地组装到驱动马达；子组装区，在该子组装区中，驱动马达、定子以及减速器构件相互电连接；以及测试区，在该测试区中检查驱动马达、定子以及减速器构件的组装质量。