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公开(公告)号：CN107801130B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201710455614.2
申请日：2017-06-16
Inventor： 张琼镇
IPC: H04R3/00
Abstract: 本公开涉及用于车辆的声音控制装置及其控制方法。声音控制装置包括：声音收集器，用于收集从噪声源产生的并且沿着噪声源与声音输入单元之间的主路径变形的第一声音信号；以及通过扬声器产生的并且沿着扬声器与声音输入单元之间的辅助路径变形的第二声音信号；以及声音控制器，用于利用所收集的第一声音信号和第二声音信号以及预设目标声音中的至少一个来更新设计的自适应控制逻辑中的自适应滤波器并且基于更新的自适应滤波器生成反映辅助路径的声音效果。
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公开(公告)号：CN112350639A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202010498969.1
申请日：2020-06-04
Inventor： 张琼镇
Abstract: 本发明公开一种使用电动机的主动发声装置，用于通过控制安装在车辆中的三相电动机来主动产生预期的目标声音，该装置包括：目标声音生成信号发生器，被配置成选择目标声音并产生用于驱动电动机以产生目标声音的电流指令信号；电流传感器，被配置成感测电动机的相电流；电动机控制器，被配置成基于由目标声音生成信号发生器产生的电流指令信号、由电流传感器感测的电动机的相电流、以及电动机的反电动势补偿值，产生用于驱动电动机的电压指令，并控制电动机的驱动，从而产生目标声音；以及辐射噪声发生器，被配置成利用由电动机控制器驱动的电动机产生的振动，产生目标声音。
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公开(公告)号：CN113829992A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202011254485.9
申请日：2020-11-11
Inventor： 张琼镇
Abstract: 本发明涉及车辆及其控制方法。车辆基于从导航系统接收到的信息来选择各种声源并输出驾驶声音。数据库存储被分类为第一情绪和第二情绪的声源。控制器基于路线引导文本输出地标名称，并输出与地标名称相对应的第一情绪比率和第二情绪比率。控制器基于第一情绪比率从被分类为第一情绪的声源中选择第一声源，基于第二情绪比率从被分类为第二情绪的声源中选择第二声源，并基于第一情绪比率和第二情绪比率来确定第一播放周期和第二播放周期。控制器在第一播放周期期间输出基于第一声源产生的第一声音，在第二播放周期期间输出基于第二声源产生的第二声音。
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公开(公告)号：CN112788458A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010434659.3
申请日：2020-05-21
Inventor： 张琼镇
IPC: H04R1/10 , G10K11/178
Abstract: 本发明提供了一种使用电动机的主动噪声消除装置，其可以包括：参考传感器，配置为检测车辆的噪声源；误差传感器，配置为检测与车辆内部噪声有关的信息；自适应控制电路，配置为基于来自参考传感器和误差传感器的检测信号来调节用于减小车辆内部噪声的滤波器值，并且通过应用调节后的滤波器值来生成用于驱动电动机的电流指令；电动机控制器，配置为控制电动机的驱动以遵循电流指令；以及辐射声音发生器，与电动机接合，并利用由电动机的驱动而产生的振动来产生用于抵消内部噪声的声音。
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公开(公告)号：CN111284422B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201911042935.5
申请日：2019-10-30
IPC: B60R13/08 , G10K11/162 , G10K11/172
Abstract: 本发明涉及具有声学超结构的减振装置。具有声学超结构的减振装置安装到车身并且配置为阻挡通过车身传递的结构噪声，该减振装置可以包括多个单元结构，所述多个单元结构以预定间隔布置，其中每个单元结构包括框架和振动器，所述框架安装到车身并配置为将预定空间分隔成由框架的壁形成的预定数量的单独部分；所述振动器形成在每个单独部分的拐角部，并且每个振动器具有固有频率以阻挡从车身通过框架传递的振动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111284422A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201911042935.5
申请日：2019-10-30
IPC: B60R13/08 , G10K11/162 , G10K11/172
Abstract: 本发明涉及具有声学超结构的减振装置。具有声学超结构的减振装置安装到车身并且配置为阻挡通过车身传递的结构噪声，该减振装置可以包括多个单元结构，所述多个单元结构以预定间隔布置，其中每个单元结构包括框架和振动器，所述框架安装到车身并配置为将预定空间分隔成由框架的壁形成的预定数量的单独部分；所述振动器形成在每个单独部分的拐角部，并且每个振动器具有固有频率以阻挡从车身通过框架传递的振动。
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公开(公告)号：CN107801130A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710455614.2
申请日：2017-06-16
Inventor： 张琼镇
IPC: H04R3/00
CPC classification number: H04S7/301 , G10K11/178 , G10K11/17817 , G10K11/17854 , G10K11/17883 , G10K11/17885 , G10K2210/1282 , G10K2210/51 , H04R3/00 , H04R5/04 , H04R2499/13 , H04S7/30 , H04R2430/00
Abstract: 本公开涉及用于车辆的声音控制装置及其控制方法。声音控制装置包括：声音收集器，用于收集从噪声源产生的并且沿着噪声源与声音输入单元之间的主路径变形的第一声音信号；以及通过扬声器产生的并且沿着扬声器与声音输入单元之间的辅助路径变形的第二声音信号；以及声音控制器，用于利用所收集的第一声音信号和第二声音信号以及预设目标声音中的至少一个来更新设计的自适应控制逻辑中的自适应滤波器并且基于更新的自适应滤波器生成反映辅助路径的声音效果。
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公开(公告)号：CN112788458B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202010434659.3
申请日：2020-05-21
Inventor： 张琼镇
IPC: H04R1/10 , G10K11/178
Abstract: 本发明提供了一种使用电动机的主动噪声消除装置，其可以包括：参考传感器，配置为检测车辆的噪声源；误差传感器，配置为检测与车辆内部噪声有关的信息；自适应控制电路，配置为基于来自参考传感器和误差传感器的检测信号来调节用于减小车辆内部噪声的滤波器值，并且通过应用调节后的滤波器值来生成用于驱动电动机的电流指令；电动机控制器，配置为控制电动机的驱动以遵循电流指令；以及辐射声音发生器，与电动机接合，并利用由电动机的驱动而产生的振动来产生用于抵消内部噪声的声音。
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公开(公告)号：CN114162016A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202110176433.2
申请日：2021-02-09
Inventor： 张琼镇
IPC: B60N2/90
Abstract: 一种用于产生与从音频装置输出的音乐同步的车辆座椅的振动的系统和设备，该系统和设备使用包括在座椅中的电动马达，以在向前和向后方向以及向上和向下方向上调节座椅，该系统包括：电动马达多控制电路，被配置为接收座椅位置调节开关的信号和音频开关的信号，产生振动座椅所需的驱动电流，并且将驱动电流输出到电动马达。该电动马达从电动马达多控制电路接收信号并且在被驱动的同时产生马达扭矩，并且所产生的马达扭矩传递至座椅以在该座椅中产生目标振动。
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公开(公告)号：CN113850106A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202011254205.4
申请日：2020-11-11
Inventor： 张琼镇
Abstract: 本发明涉及车辆及其控制方法。车辆输出基于驾驶员的偏好而产生的行驶声音而不是输出统一的行驶声音。车辆包括传感器，所述传感器获取面部影像、音频信号和生物特征信号的至少一项。数据库存储根据驾驶员信息分类的多个声源。控制器基于面部影像、音频信号和生物特征信号的至少一项来计算驾驶员信息，基于计算出的驾驶员信息选择数据库中存储的多个声源中的任意一个，基于所选择的声源产生行驶声音，并操作扬声器以输出产生的行驶声音。
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