公开(公告)号：CN109868420A

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201810568236.3

申请日：2018-06-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金桐辉 ,  赵凤來

IPC: C22C38/06 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/50 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C21D8/02 ,  C21D8/08

Abstract: 本文公开了一种通过抑制κ-碳化物的形成而具有降低的比重和具有优异的机械强度的铁素体钢。铁素体钢可以包括：约0.05wt％至0.12wt％的量的碳；约3.0wt％至7.0wt％的量的铝；约0.5wt％或更少但大于0wt％的量的锰；约0.5wt％或更少但大于0wt％的量的镍；约0.75wt％或更少但大于0wt％的量的铬；约0.3wt％至0.75wt％的量的硅；约0.25wt％至0.7wt％的量的钛和钒的组合量；和余量的铁，所有wt％均基于铁素体钢的总重量。

公开(公告)号：CN114250412B

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202110160012.0

申请日：2021-02-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 姜敏宇 ,  权纯佑 ,  姜旻佑 ,  金贤基 ,  金桐辉 ,  李仁范 ,  李忠谚 ,  洪承贤

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/54

Abstract: 本发明公开一种渗碳钢，基于渗碳钢的总wt％，包含：0.1wt％以上且0.3wt％以下的C(碳)；2.0wt％以上且2.7wt％以下的Cr(铬)；0.4wt％以上且0.7wt％以下的Si(硅)；0.3wt％以上且0.7wt％以下的Mo(钼)；小于0.6wt％的Mn(锰)；以及0.6wt％以上且1.5wt％以下的Ni(镍)。

公开(公告)号：CN109868420B

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN201810568236.3

申请日：2018-06-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金桐辉 ,  赵凤來

IPC: C22C38/06 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/50 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C21D8/02 ,  C21D8/08

Abstract: 本文公开了一种通过抑制κ‑碳化物的形成而具有降低的比重和具有优异的机械强度的铁素体钢。铁素体钢可以包括：约0.05wt％至0.12wt％的量的碳；约3.0wt％至7.0wt％的量的铝；约0.5wt％或更少但大于0wt％的量的锰；约0.5wt％或更少但大于0wt％的量的镍；约0.75wt％或更少但大于0wt％的量的铬；约0.3wt％至0.75wt％的量的硅；约0.25wt％至0.7wt％的量的钛和钒的组合量；和余量的铁，所有wt％均基于铁素体钢的总重量。

公开(公告)号：CN114250412A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202110160012.0

申请日：2021-02-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 姜敏宇 ,  权纯佑 ,  姜旻佑 ,  金贤基 ,  金桐辉 ,  李仁范 ,  李忠谚 ,  洪承贤

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/54

Abstract: 本发明公开一种渗碳钢，基于渗碳钢的总wt％，包含：0.1wt％以上且0.3wt％以下的C(碳)；2.0wt％以上且2.7wt％以下的Cr(铬)；0.4wt％以上且0.7wt％以下的Si(硅)；0.3wt％以上且0.7wt％以下的Mo(钼)；小于0.6wt％的Mn(锰)；以及0.6wt％以上且1.5wt％以下的Ni(镍)。

公开(公告)号：CN111910132A

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201911035657.0

申请日：2019-10-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金桐辉 ,  赵凤来 ,  崔重吉

IPC: C22C38/06 ,  C22C38/58 ,  C22C38/02 ,  C22C38/50 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C21D8/06

Abstract: 本申请公开一种奥氏体轻质钢，其可在保持优异的强度和延展性的同时具有降低的比重。奥氏体轻质钢可包括基于轻质钢的总重量的约0.8～1.3重量％的碳(C)、约9.0～15.0重量％的铝(Al)、约10.0～20.0重量％的锰(Mn)、约0.25重量％或更少(不包括0重量％)的镍(Ni)、约0.5重量％或更少(不包括0重量％)的铬(Cr)、约0.5重量％或更少(不包括0重量％)的硅(Si)、总量为约1.0重量％或更少(不包括0重量％)的钛(Ti)和钒(V)、其他不可避免的杂质和构成余量的铁(Fe)。

公开(公告)号：CN114250399A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202110506124.7

申请日：2021-05-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  现代制铁株式会社

Inventor： 李仁范 ,  姜旻佑 ,  姜敏宇 ,  金桐辉 ,  姜昌远 ,  金明植 ,  洪性鈱 ,  南宮丞 ,  李相杬

IPC: C22C33/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C23C8/22 ,  B21J5/00 ,  B21K1/30 ,  C21D9/32

Abstract: 本公开提供一种齿轮用钢及利用该钢制造齿轮的方法，基于钢的总重量，钢包含：C：0.10‑0.30wt％；Si：0.60‑0.80wt％；Mn：0.25‑0.75wt％；Cr：1.80‑2.20wt％；Ni：0.50‑1.50wt％；Mo：0.20‑0.40wt％；Nb：0.025‑0.050wt％；V：0.030‑0.050wt％；以及余量的Fe和不可避免的杂质，其中Nb和V的含量满足以下 ：0.055 ，其中[Nb]表示Nb的含量，[V]表示V的含量。