公开(公告)号：CN112959885B

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202010552833.4

申请日：2020-06-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金英稷 ,  朴俊泳

IPC: B60K26/02

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的加速踏板，所述加速踏板包括：构件，其固定到车辆的底部；踏板部件，其可枢转地紧固到所述构件的上表面；以及臂组件，其位于所述构件上并且被构造成基于所述踏板部件上的输入而旋转。弹簧部件被构造成与所述臂组件接触，轮组件设置成与所述臂组件的第一端相邻以向所述臂组件提供脚作用力。控制器配置成在所述轮组件被构造成选择性地与所述臂组件的第一端接触的状态下将脚作用力施加到所述臂组件。

公开(公告)号：CN106427558B

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201510885912.6

申请日：2015-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金英稷 ,  姜旼秀 ,  林成根 ,  金祐德

IPC: B60K23/02

Abstract: 一种用于调整车辆的离合器线的余隙的设备，该设备被布置为使用逆回位弹簧的弹力使离合器踏板向前旋转，以允许离合器踏板的后表面与踏板构件隔开，使用机械的余隙调整机构控制离合器线的长度，并且通过调整离合器线的长度来保证踏板构件与离合器踏板的后表面之间的一致间隙。

公开(公告)号：CN117984774A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202410266515.X

申请日：2020-06-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金英稷 ,  朴俊泳

IPC: B60K26/02

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的加速踏板，所述加速踏板包括：构件，其固定到车辆的底部；踏板部件，其可枢转地紧固到所述构件的上表面；以及臂组件，其位于所述构件上并且被构造成基于所述踏板部件上的输入而旋转。弹簧部件被构造成与所述臂组件接触，轮组件设置成与所述臂组件的第一端相邻以向所述臂组件提供脚作用力。控制器配置成在所述轮组件被构造成选择性地与所述臂组件的第一端接触的状态下将脚作用力施加到所述臂组件。轮组件包括：杆臂，其位于盖部件的内部并且被构造成能够旋转；铰链销，其固定到所述构件以旋转所述杆臂；以及驱动单元，其设置在所述杆臂的第二端，并且被构造成施加旋转力以使所述杆臂绕所述铰链销旋转。

公开(公告)号：CN106427558A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201510885912.6

申请日：2015-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金英稷 ,  姜旼秀 ,  林成根 ,  金祐德

IPC: B60K23/02

Abstract: 一种用于调整车辆的离合器线的余隙的设备，该设备被布置为使用逆回位弹簧的弹力使离合器踏板向前旋转，以允许离合器踏板的后表面与踏板构件隔开，使用机械的余隙调整机构控制离合器线的长度，并且通过调整离合器线的长度来保证踏板构件与离合器踏板的后表面之间的一致间隙。

公开(公告)号：CN112959885A

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN202010552833.4

申请日：2020-06-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金英稷 ,  朴俊泳

IPC: B60K26/02

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的加速踏板，所述加速踏板包括：构件，其固定到车辆的底部；踏板部件，其可枢转地紧固到所述构件的上表面；以及臂组件，其位于所述构件上并且被构造成基于所述踏板部件上的输入而旋转。弹簧部件被构造成与所述臂组件接触，轮组件设置成与所述臂组件的第一端相邻以向所述臂组件提供脚作用力。控制器配置成在所述轮组件被构造成选择性地与所述臂组件的第一端接触的状态下将脚作用力施加到所述臂组件。

公开(公告)号：CN207535695U

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201721718798.9

申请日：2017-12-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李明贤 ,  金恩植 ,  金英稷

IPC: B60K23/02 ,  B60K26/02 ,  B60T7/06

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车用踏板，能够提高踏板制造的效率，强化因踏板臂产生的震动绝缘，能够使得踏板与其他结构物之间的干涉现象最小化，并且外观漂亮，更详细而言，涉及一种汽车用踏板，其构成为使结合有踏板臂的质量阻尼块体附着于脚踏板。

公开(公告)号：CN118482173A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202311337119.3

申请日：2023-10-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金英稷 ,  金必润 ,  柳在硏 ,  崔志赫 ,  朴宰民

IPC: F16H59/10 ,  F16H59/08 ,  F16H59/02 ,  F16H59/50 ,  F16H61/28 ,  F16H63/42 ,  F16H61/32 ,  B60K20/06

Abstract: 本发明涉及柱形电子式换挡操作装置，其旋转安装于车辆的转向柱(20)，在待机模式下，换挡机构(200)位于在方向盘(10)的前方以驾驶员视野为基准向上延伸的位置，在使用模式下，换挡机构(200)位于以待机模式为基准旋转而向侧方延伸的位置，必要时即使在待机模式状态下也能够通过换挡机构(200)的操作进行换挡。