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公开(公告)号：CN102808333A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201110359308.1
申请日：2011-11-11
CPC classification number: D06N3/004 , D06N3/14 , D06N2211/28
Abstract: 本发明公开通过在织物的表面上直接涂覆水溶性合成树脂溶液以在其上形成膜，由此使得在织物上形成的细隙部分地开放以具有一定程度的透气性而制造的合成革。具体地，使用刷绒工艺以使用刷毛机刷拂织物的表面以竖起绒毛。接着，在织物的背面上涂覆耐水解且阻燃的树脂溶液以强化织物的背面，其中背面与其上竖起有绒毛的表面相对。然后膜形成工艺将水溶性聚氨酯树脂溶液涂布至织物的表面上竖起的绒毛，以在织物的表面上形成膜，从而制造透气性性质优于真皮的合成革产品。
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公开(公告)号：CN102808333B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201110359308.1
申请日：2011-11-11
CPC classification number: D06N3/004 , D06N3/14 , D06N2211/28
Abstract: 本发明公开通过在织物的表面上直接涂覆水溶性合成树脂溶液以在其上形成膜，由此使得在织物上形成的细隙部分地开放以具有一定程度的透气性而制造的合成革。具体地，使用刷绒工艺以使用刷毛机刷拂织物的表面以竖起绒毛。接着，在织物的背面上涂覆耐水解且阻燃的树脂溶液以强化织物的背面，其中背面与其上竖起有绒毛的表面相对。然后膜形成工艺将水溶性聚氨酯树脂溶液涂布至织物的表面上竖起的绒毛，以在织物的表面上形成膜，从而制造透气性性质优于真皮的合成革产品。
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公开(公告)号：CN102963894B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201110397443.5
申请日：2011-12-02
IPC: C01B31/24
CPC classification number: C01B31/24 , C01B32/60 , C01F11/18 , C01P2004/61
Abstract: 本发明提供用于将二氧化碳固化并转化为碳酸盐的设备，其使用钢渣或天然矿物可以将二氧化碳稳定地固化并转化成碳酸盐矿物。为此，本发明提供用于将二氧化碳固化并转化为碳酸盐的设备，该设备包括：碱成分提取反应器，用于从原渣中提取碱金属成分；碳酸化反应器，用于将二氧化碳注入到含有提取的碱金属成分的碱金属成分溶液中以从碱金属成分溶液中生成碳酸盐沉淀；第一过滤装置，连接在碱成分提取反应器与碳酸化反应器之间以从碱金属成分溶液中分离后处理矿渣，其中碱成分从所述后处理矿渣中提取；和第二过滤装置，连接在碱成分提取反应器的进口与碳酸化反应器的出口之间以在碳酸化反应之后从碱金属成分溶液中分离碳酸盐。
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公开(公告)号：CN102963894A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201110397443.5
申请日：2011-12-02
IPC: C01B31/24
CPC classification number: C01B31/24 , C01B32/60 , C01F11/18 , C01P2004/61
Abstract: 本发明提供用于将二氧化碳固化并转化为碳酸盐的设备，其使用钢渣或天然矿物可以将二氧化碳稳定地固化并转化成碳酸盐矿物。为此，本发明提供用于将二氧化碳固化并转化为碳酸盐的设备，该设备包括：碱成分提取反应器，用于从原渣中提取碱金属成分；碳酸化反应器，用于将二氧化碳注入到含有提取的碱金属成分的碱金属成分溶液中以从碱金属成分溶液中生成碳酸盐沉淀；第一过滤装置，连接在碱成分提取反应器与碳酸化反应器之间以从碱金属成分溶液中分离后处理矿渣，其中碱成分从所述后处理矿渣中提取；和第二过滤装置，连接在碱成分提取反应器的进口与碳酸化反应器的出口之间以在碳酸化反应之后从碱金属成分溶液中分离碳酸盐。
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公开(公告)号：CN101608034A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200810168373.4
申请日：2008-10-30
CPC classification number: C08J5/18 , C08J2323/10 , C08K3/24 , C08L23/10 , C08L89/00 , C08L2666/26
Abstract: 本发明涉及用于汽车内部或外部材料的用于生物复合材料的聚丙烯/大豆蛋白组合物，使用该组合物制备的生物复合板及其制备方法，具体地，涉及包括聚丙烯树脂、大豆蛋白颗粒和ZnSO4的用于生物复合材料的组合物。使用该复合材料组合物制备的生物复合板重量轻，强度、弯曲弹性、成型性和价格竞争力方面都很优异。其触感宜人，并且对生态环境友好，因为其可以通过一些再循环工艺而再循环至其它应用中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102746639A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201110217064.3
申请日：2011-07-22
Abstract: 本发明提供了具有大约40-90重量％的聚酮、大约5-40重量％的聚酰胺和大约5-20重量％的改性橡胶的聚酮组合物。本发明的组合物在极大程度上改善了耐热性、耐化学性、耐燃料渗透性、耐磨性等增加的聚酮的耐冲击性，因此其可以广泛应用于多个工业领域，例如包括轮罩、轮帽、燃油注油管、油箱、燃油管、中央仪表盘、门把手、行李架盖、齿轮/传动装置、接线盒、连接器、座椅靠背等的汽车部件、电气/电子零部件、家用物品，从而提供部件的耐用性和价格竞争力。
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公开(公告)号：CN103129377B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201210082664.8
申请日：2012-03-26
Applicant: 现代自动车株式会社 , 汉阳大学校产学协力团
IPC: B60K17/16
CPC classification number: F16F1/361
Abstract: 本发明公开的是一种使用磁流变弹性体(MRE)的可变差速器安装装置。该装置包括芯体、线圈、多个MRE支架、和磁路形成部件。芯体具有布置在其上的多个臂。线圈分别缠绕在多个臂上。多个MRE支架布置成分别面向多个臂。磁路形成部件布置在多个MRE支架外侧。更具体地，基于特定的驾驶条件，将电流施加至线圈，以改变可变差速器安装装置的刚度程度，从而使操作和舒适性提高。
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公开(公告)号：CN101596777A
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200810191113.9
申请日：2008-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60R13/06 , B29C47/003 , B29C47/128 , B29C47/56 , B29L2031/26 , B29L2031/30
Abstract: 提供有一种通过将UHMWPE和TPV材料与SCF共挤出制备汽车密封条的方法。根据本发明的汽车密封条易于再回收，表现在重量强、防火方面表现出优异的性能，并且还能通过防止外部损害而有助于提高产品质量。
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公开(公告)号：CN102775919B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201110214366.5
申请日：2011-07-25
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: C09J11/04 , B32B1/08 , B32B5/024 , B32B27/12 , B32B2260/021 , B32B2260/046 , B32B2262/02 , B32B2262/101 , B32B2597/00 , C08J5/12 , C08J2375/04 , C08K3/042 , C08K5/5435 , C08K5/544 , C08K5/548 , Y10T428/31598 , Y10T428/31663
Abstract: 本发明提供一种粘合剂，其包括：包括环氧基、羟基或羧酸基的石墨烯氧化物；和包括胺基、环氧基、羧酸基、羟基或巯基的烷氧基硅烷化合物。更具体地，该粘合剂可用于将聚氨酯与铝材料结合，其中相比于仅包括硅烷化合物的粘合剂，硅烷化合物和石墨烯氧化物用于提高粘合强度。另外，在使用后用于回收的分离过程中，铝材料和聚氨酯可以很容易地通过因石墨烯氧化物的微波吸收特性造成的快速加热而通过聚氨酯的热解相互分离。
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公开(公告)号：CN103129377A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210082664.8
申请日：2012-03-26
Applicant: 现代自动车株式会社 , 汉阳大学校产学协力团
IPC: B60K17/16
CPC classification number: F16F1/361
Abstract: 本发明公开的是一种使用磁流变弹性体(MRE)的可变差速器安装装置。该装置包括芯体、线圈、多个MRE支架、和磁路形成部件。芯体具有布置在其上的多个臂。线圈分别缠绕在多个臂上。多个MRE支架布置成分别面向多个臂。磁路形成部件布置在多个MRE支架外侧。更具体地，基于特定的驾驶条件，将电流施加至线圈，以改变可变差速器安装装置的刚度程度，从而使操作和舒适性提高。
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