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公开(公告)号：CN111806349A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201911084133.0
申请日：2019-11-07
Abstract: 一种用于车辆的行李箱装置，包括主箱，所述主箱安装为容纳在行李侧饰板中和从所述行李侧饰板抽出。隐藏箱连接到所述主箱，以使所述隐藏箱与所述主箱一起操作。当所述主箱容纳在所述行李侧饰板中时，所述隐藏箱与所述主箱并排设置，并且当从所述行李侧饰板抽出的所述主箱旋转时，所述隐藏箱能移动到主箱容纳空间，以被暴露到外部。
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公开(公告)号：CN111806349B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201911084133.0
申请日：2019-11-07
Abstract: 一种用于车辆的行李箱装置，包括主箱，所述主箱安装为容纳在行李侧饰板中和从所述行李侧饰板抽出。隐藏箱连接到所述主箱，以使所述隐藏箱与所述主箱一起操作。当所述主箱容纳在所述行李侧饰板中时，所述隐藏箱与所述主箱并排设置，并且当从所述行李侧饰板抽出的所述主箱旋转时，所述隐藏箱能移动到主箱容纳空间，以被暴露到外部。
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公开(公告)号：CN113969055A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202011370107.7
申请日：2020-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 现代尖端材料株式会社
Abstract: 本发明公开了一种复合树脂组合物和包含该复合树脂组合物的制品。复合树脂组合物可以包括半结晶聚酰胺；无定形聚酰胺；丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯(ABS)树脂；相容剂；和强度增强剂。该制品可表现出与常规长纤维热塑性塑料相当或更大的优异刚性和显著优异的尺寸稳定性。此外，复合树脂组合物和包括该复合数值组合物的模制品可以用于代替钢部件，以便将重量减轻约30％。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113969055B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202011370107.7
申请日：2020-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 现代尖端材料株式会社
Abstract: 本发明公开了一种复合树脂组合物和包含该复合树脂组合物的制品。复合树脂组合物可以包括半结晶聚酰胺；无定形聚酰胺；丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯(ABS)树脂；相容剂；和强度增强剂。该制品可表现出与常规长纤维热塑性塑料相当或更大的优异刚性和显著优异的尺寸稳定性。此外，复合树脂组合物和包括该复合数值组合物的模制品可以用于代替钢部件，以便将重量减轻约30％。
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公开(公告)号：CN108613765A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201710781088.9
申请日：2017-09-01
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 延世大学校原州产学协力团
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明提供一种测量剪切力的传感器和用该传感器测量剪切力的人体模型。用于测量剪切力的传感器配置成量化且准确地测量施加至坐在车辆座椅上的人体的剪切力，其中用于测量剪切力的传感器包括上模块、中间模块和下模块，并配置成使得第一应变仪直立地安装在上模块和中间模块之间，第二应变仪直立地安装在中间模块和下模块之间，从而可以准确地测量剪切力而不受到水平拉力的影响。
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公开(公告)号：CN102419242B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201010624274.X
申请日：2010-12-01
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 大陆汽车电子有限公司
CPC classification number: G01M99/008
Abstract: 本发明提供一种用于测试车辆气囊控制单元的系统，该系统通过将振动器振动的第一信号和从信号控制装置提供的第二信号相加来产生总感测信号，并基于总感测信号来产生用来评价气囊是否工作的决定信号，从而测试车辆的气囊控制单元。用来测试车辆气囊控制单元的该系统包括：振动器控制单元，其产生第一信号和关于第一信号的同步开始信息；振动器，根据第一信号的频率振动气囊控制单元；信号控制单元，利用同步开始信息使第二信号与第一信号时间同步，并将第二信号传送给气囊控制单元；以及气囊控制单元，其产生关于第一信号与第二信号的总感测信号，并基于总感测信号产生用于评价气囊操作发生相关情况的决定信号，并将其传送给信号控制单元。
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公开(公告)号：CN108613765B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201710781088.9
申请日：2017-09-01
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 延世大学校原州产学协力团
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明提供一种测量剪切力的传感器和用该传感器测量剪切力的人体模型。用于测量剪切力的传感器配置成量化且准确地测量施加至坐在车辆座椅上的人体的剪切力，其中用于测量剪切力的传感器包括上模块、中间模块和下模块，并配置成使得第一应变仪直立地安装在上模块和中间模块之间，第二应变仪直立地安装在中间模块和下模块之间，从而可以准确地测量剪切力而不受到水平拉力的影响。
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公开(公告)号：CN102419242A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201010624274.X
申请日：2010-12-01
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 大陆汽车电子有限公司
CPC classification number: G01M99/008
Abstract: 本发明提供一种用于测试车辆气囊控制单元的系统，该系统通过将振动器振动的第一信号和从信号控制装置提供的第二信号相加来产生总感测信号，并基于总感测信号来产生用来评价气囊是否工作的决定信号，从而测试车辆的气囊控制单元。用来测试车辆气囊控制单元的该系统包括：振动器控制单元，其产生第一信号和关于第一信号的同步开始信息；振动器，根据第一信号的频率振动气囊控制单元；信号控制单元，利用同步开始信息使第二信号与第一信号时间同步，并将第二信号传送给气囊控制单元；以及气囊控制单元，其产生关于第一信号与第二信号的总感测信号，并基于总感测信号产生用于评价气囊操作发生相关情况的决定信号，并将其传送给信号控制单元。
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