一种分液器、包括该分液器的压缩机及空调器

    公开(公告)号:CN110553431B

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN201910897777.5

    申请日:2019-09-23

    Abstract: 本发明公开了一种分液器、包括该分液器的压缩机及空调器,该分液器包括内部具有腔室的筒体、设置在所述筒体上的进气管以及至少两个排气管,各个所述排气管均设置在所述筒体上、且均设有与所述腔室相连通的进气口,至少一个所述排气管的所述进气口设有由所述腔室向所述排气管内单向导通的阀体组件、且该所述排气管还设有补气通道,所述补气通道穿过所述筒体与补气气源相连接。如此设置,通过阀体组件控制排气管的进气口的开闭情况即可实现压缩机的多种模式运行,不需要再额外增加分液器等零部件,提高了压缩机的可靠性和装配效率。

    压缩机的补气结构、压缩机及空调器

    公开(公告)号:CN110173429B

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN201910381709.3

    申请日:2019-05-08

    Abstract: 本发明公开了一种压缩机的补气结构、压缩机及空调器,补气结构包括壳体和安装在所述壳体内的气缸,所述气缸包括缸体,所述缸体上设有第一补气通道,所述缸体内设有与所述第一补气通道连通的压缩腔,所述壳体上设有用于输送低温冷媒的第二补气通道,所述第二补气通道与所述第一补气通道连通。本发明通过在壳体上设置第二补气通道,第二补气通道与缸体上的第一补气通道连通,从而可以向压缩腔内引入低温冷媒,大幅降低气缸内部的温度,保证润滑油的润滑效果,进而减少零件之间发生磨损,保证压缩机的可靠性,提高压缩机的使用寿命。

    一种新型变容压缩机
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110131166B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN201910541693.8

    申请日:2019-06-20

    Abstract: 本发明提供了一种新型变容压缩机,包括上法兰、上气缸、隔板、下气缸、下法兰、下法兰盖;所述下气缸内设置下滑片;还包括变容机构,所述变容机构设置在所述下法兰上,包括锁止结构和三通换向阀;所述锁止结构的底部通入低压气体,顶部可连通下滑片;当所述三通换向阀向所述锁止结构的顶部引入低压气体时,锁止结构向上运动固定下滑片;当所述三通换向阀向所述锁止结构的顶部引入高压气体时,锁止结构向下运动解锁下滑片。本发明通过在泵体组件内设计的三通换向阀,依靠空调系统控制器控制三向换通阀的开关,实现压缩机泵体自身的变容切换,无需再新设变容控制接口及对应的空调系统管路,大大简化了空调系统,而且也节省了压缩机变容控制分液器及空调系统连接管,极大地降低了压缩机及空调系统的成本,也由于系统管路的优化,降低了共振,使得噪音值也随之降低。

    一种泵体组件及压缩机
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108980046B

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN201810887459.6

    申请日:2018-08-06

    Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域,特别涉及一种泵体组件及压缩机。该泵体组件包括泵体本体,泵体本体上设置有吸气通道、第一连通通道、补气通道、第二连通通道以及阀芯;泵体本体具有工作腔,吸气通道和第一连通通道分别连接工作腔与外部冷媒源;第二连通通道与第一连通通道和吸气通道连接,补气通道用于连接第一连通通道与补气源;阀芯可活动地设置于第一连通通道中,且阀芯具有第一工位和第二工位;当阀芯位于第一工位,第一连通通道与第二连通通道导通;当阀芯位于第二工位,第一连通通道与补气通道导通。当阀芯在第一工位和第二工位之间转换,能够在变容或补气增焓之间进行运行状态转变,不但可以提高压缩机的工作效率,还能达到节能的目的。

    压缩机的曲轴运动结构及压缩机及空调器

    公开(公告)号:CN107829906B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN201710987226.9

    申请日:2017-10-20

    Abstract: 本发明提供一种压缩机的曲轴运动结构及压缩机及空调器,压缩机的曲轴运动结构,包括曲轴和法兰;法兰上具有安装孔,曲轴的一端穿设在安装孔中,并在安装孔中旋转;在法兰上设置有第一减速部件,在曲轴上设置有第二减速部件,当曲轴在安装孔中旋转时,第一减速部件和第二减速部件相互作用,以降低曲轴的转速。本发明具有设计合理、结构简单,不仅能够在开停机的过程中,降低曲轴的旋转加速度,使曲轴的振动得到了有效地控制,增强了客户体验,同时还能够使曲轴得到充分润滑,进而降低曲轴磨损,提高了压缩机的可靠性的优点。

    一种泵体结构及压缩机
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108916049B

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN201810956718.6

    申请日:2018-08-21

    Abstract: 本发明公开了一种泵体结构及压缩机,其中,泵体结构包括:工作腔、滚子和曲轴,滚子在工作腔内沿腔壁滚动,曲轴包括主轴和位于滚子内的偏心部,偏心部具有与外部安装件接触的摩擦止推面。摩擦止推面跟随主轴旋转形成圆形的运动轨迹面,滚子的外圆面在滚动过程中始终包围在运动轨迹面的外侧。本发明能有效防止高低压串气,提高泵体可靠性。

    泵体组件、压缩机及双温度空调系统

    公开(公告)号:CN109058106B

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN201811070557.7

    申请日:2018-09-13

    Abstract: 本发明提供一种泵体组件、压缩机及双温度空调系统,克服现有技术中的增加单个气缸排量所采用的方式会增加压缩机体积及成本的技术缺陷,采用的技术方案包括:泵体组件包括:气缸组件、偏心转动组件、滑片组件,其中气缸组件内腔壁上设有滑片容置腔,滑片的朝向所述低压腔的侧壁上增设有第二吸气口,所述气缸组件上设有与所述滑片容置腔连通的第二排气口,所述第二排气口处设置有排气阀组件。通过上述第二吸气口及对现有滑片槽进行密封设计,可以在原有气缸结构上,充分利用原有滑片槽的空间结构,额外增加了压缩容积,提高了泵体的有效容积和效率,且新压缩腔结构简单可靠性好。

    一种二氧化碳压缩机及其制冷系统

    公开(公告)号:CN110617645A

    公开(公告)日:2019-12-27

    申请号:CN201911014121.0

    申请日:2019-10-23

    Abstract: 本发明提出了一种二氧化碳压缩机及其制冷系统,二氧化碳压缩机包括壳体、电机、气缸组件和排气分液器,气缸组件包括用于进行二级压缩的第一气缸以及用于进行一级压缩的第二气缸;壳体上设置有上盖排气口,第一气缸的第一排气口与壳体的空腔连通,气体从第一排气口排出后进入空腔内,再由上盖排气口排出压缩机外;第二气缸的第二排气口与排气分液器的入口相连。本发明有效降低压缩机及制冷系统的压力,降低压缩机排气温度,提高了压缩机的工作效率;通过对第一气缸和第二气缸的容积比以及其双缸容积与排气面积的比值关系进行限定,从而去除了现有二级压缩机需要的补气结构,避免补气结构造成的气流紊乱,提高压缩机运行的稳定性。

Patent Agency Ranking