公开(公告)号：CN117895265A

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202311327691.1

申请日：2023-10-13

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  马自达汽车株式会社

Inventor： 德本光希 ,  茑川友佑 ,  乙田康博 ,  田中泰弘 ,  中村欣央 ,  山田阳

IPC: H01R13/502 ,  H01R13/639

Abstract: 装接有CPA的连接器(1a)包括连接器本体(11)和CPA部件(12)。连接器本体(11)包括用于CPA部件(12)的临时闩锁部(112)、完全闩锁部(113)和罩部(114)，在与配对连接器配合之前，完全闩锁部(113)限制CPA部件的完全闩锁，并且在配合期间，完全闩锁部(113)通过配对连接器解除完全闩锁的限制，并且罩部(114)被配置为以天篷的方式覆盖处于完全闩锁状态的CPA部件(12)的一部分。CPA部件(12)包括CPA本体(121)和设置于CPA本体(121)的指托部(122)，即使在完全闩锁状态下指托部(122)的一部分也从罩部(114)露出，倾斜表面(122a)形成在露出部中以根据与罩部(114)的距离向连接器本体(11)的中心轴线倾斜。

公开(公告)号：CN118867734A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410502950.8

申请日：2024-04-25

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 中野克哉 ,  茑川友佑 ,  德本光希

IPC: H01R13/52 ,  H01R13/502

Abstract: 本发明提供一种能够提高对设置于壳体的弹簧的止水性的连接器。连接器(1)具备：壳体(2)，其与对方连接器(90)嵌合；以及弹簧部(4)，其设置于壳体(2)，沿着连接器(1)与对方连接器(90)的连接方向(X)产生作用力，弹簧部(4)构成为具有：弹簧(41)，其被容纳于容纳室(224)，该容纳室沿着连接方向(X)形成，且将入口开放并将里侧封闭；弹簧罩(42)，其呈一端开放并将另一端封闭的筒状，并以使开放的开放端部(421)朝向容纳室(224)的里侧且覆盖弹簧(41)的方式容纳于容纳室(224)；和密封件(43)，其安装于弹簧罩(42)的外周并对弹簧罩(42)与容纳室(224)之间进行止水。

公开(公告)号：CN118867733A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410506577.3

申请日：2024-04-25

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 中野克哉 ,  茑川友佑 ,  德本光希 ,  田中泰弘

IPC: H01R13/502

Abstract: 本发明提供一种能够在抑制大型化的同时保持嵌合状态的连接器。连接器(1)具备：壳体(2)，与对方连接器(90)嵌合；杆(3)，能够转动地安装于壳体且形成凸轮槽(34)；及弹簧部(4)，设置于壳体，将杆向与对方连接器相反的一侧施力，凸轮槽设置为能够将在对方连接器设置的凸轮从动件(91)插入，且其是将半嵌合区域(343)与正式嵌合区域(344)相连而形成，半嵌合区域形成为随着从入口位置(P1)向与正式嵌合区域的边界位置(P2)而接近杆的转动中心位置(C)，正式嵌合区域形成为随着从边界位置朝向嵌合结束位置(P3)而远离转动中心位置，凸轮从动件构成为在正式嵌合状态下通过弹簧部的施力被按压于凸轮槽而保持于嵌合结束位置。