用于负载电路的保护装置

    公开(公告)号:CN103250317A

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201180058788.6

    申请日:2011-11-18

    CPC classification number: H02H1/06 H02H3/085 H02H5/041 H02H6/005 H02H7/18

    Abstract: 一种负载电路保护装置,当半导体继电器(Q1)接通时,利用由用于正常操作的时钟信号所确定的第一预定采样周期(dt1)来计算负载电路的温度上升,从而估算电线的温度。因此以高精确度估算了电线的温度。而且,当半导体继电器(Q1)断开时,负载电路保护装置利用第二预定采样周期(dt2)来计算负载电路的温度降低,从而估算电线的温度。第二预定采样周期(dt2)由用于省电操作的时钟信号确定,并且比第一预定采样周期(dt1)长。因此,能够减少温度的计算次数,并且因此降低了电力消耗。

    车辆电力分配装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103260958A

    公开(公告)日:2013-08-21

    申请号:CN201180059083.6

    申请日:2011-11-30

    CPC classification number: G06F1/26 B60R16/0232 B60R16/03

    Abstract: 一种电力分配装置(100),其为主电线(21)的阈值温度设定第一阈值(Tth1)和第二阈值(Tth2),并且为分支电线(51-1至51-n)的阈值温度设定第三阈值(Tth3)和第四阈值(Tth4)。在每一条主电线(21)的温度到达第一阈值(Tth1)的情况下,在分支电线分配器(12)中设置的所有的分支电线开关(31-1至31-n)被切断。此后,在主电线(21)的温度到达第二阈值(Tth2)的情况下,在主电线分配器(11)中设置的每一个主电线开关(21)被切断。在某条分支电线(51-1)的温度到达第三阈值(Tth3)的情况下,相应的分支电线开关(31-1)受到PWM控制。此后,在分支电线(51-1)的温度到达第四阈值(Tth4)的情况下,相应的分支电线开关(31-1)被切断。

    车辆电力分配装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103260958B

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201180059083.6

    申请日:2011-11-30

    CPC classification number: G06F1/26 B60R16/0232 B60R16/03

    Abstract: 一种电力分配装置(100),其为主电线(21)的阈值温度设定第一阈值(Tth1)和第二阈值(Tth2),并且为分支电线(51-1至51-n)的阈值温度设定第三阈值(Tth3)和第四阈值(Tth4)。在每一条主电线(21)的温度到达第一阈值(Tth1)的情况下,在分支电线分配器(12)中设置的所有的分支电线开关(31-1至31-n)被切断。此后,在主电线(21)的温度到达第二阈值(Tth2)的情况下,在主电线分配器(11)中设置的每一个主电线开关(21)被切断。在某条分支电线(51-1)的温度到达第三阈值(Tth3)的情况下,相应的分支电线开关(31-1)受到PWM控制。此后,在分支电线(51-1)的温度到达第四阈值(Tth4)的情况下,相应的分支电线开关(31-1)被切断。

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