公开(公告)号：CN118510685A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202380016440.3

申请日：2023-02-16

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 田代宏武 ,  柳田曜

IPC: B60R16/02

Abstract: 在本发明中，分区ECU(10A)分别设置在车辆上划分的多个区域(A1‑A4)中，并且每个分区ECU(10A)控制设置在相同区域中的第一设备(20)。设置独立ECU(11、12)，并且每个独立ECU(11、12)独立于分区ECU的控制来控制功能组(G1、G2)的第二设备，而与区域的划分无关。设置有管理每个区域的分区ECU(10A)和独立ECU(11、12)的中央ECU(30)。车载电源(35)、分区ECU(10A)和中央ECU(30)的电源输入通过第一电源连接路径(41、42)连接，车载电源(35)和独立ECU(11、12)的电源输入通过第二电源连接路径(46、47)连接。第二设备的电源由独立ECU提供。

公开(公告)号：CN119173422A

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202380039569.6

申请日：2023-11-10

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 佐藤胜美 ,  杉山信裕 ,  柳田曜 ,  木须直己 ,  田代宏武

IPC: B60R16/02

Abstract: 根据类别的不同，设置在车辆线束的整个电路中的部件被分类为三层，即上游电路、独立域电路和分区电路。一种线束设计方法，包括：确定属于上游电路的第一子线束WH1的配置的步骤；确定属于独立域电路的第二子线束WH2的配置的步骤；确定属于分区电路的第三子线束WH3的配置的步骤；以及集成第一子线束、第二子线束和第三子线束的步骤。

公开(公告)号：CN118525486A

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202380016405.1

申请日：2023-02-16

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 田代宏武 ,  柳田曜 ,  金泽昭义

IPC: H04L12/28 ,  B60R16/023 ,  H02G3/16

Abstract: 代替接头连接器，功能替代单元(40)被附接到用于多个线束系统的通信线路会聚的位置(Pc1)。功能替代单元(40)具有用于连接到多个系统的CAN总线的多个端子，并且通过将每个端子的位置与CAN信号已经通过的路径的区域相区分来检测和阻断从未授权设备发送的未授权信号。