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公开(公告)号:CN1470718A
公开(公告)日:2004-01-28
申请号:CN03142596.8
申请日:2003-06-20
Applicant: 神钢建设机械株式会社
CPC classification number: B01D29/15 , B01D29/54 , B01D29/96 , B01D2201/40
Abstract: 本发明在高度方向上叠置多个筒状的元件块,并且利用连接部件将可自由装卸地连接的过滤器元件容纳于壳体内以构成滤油器,因此可提高过滤器元件的制造、库存管理及储存各方面的效率,并且可降低成本。
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公开(公告)号:CN1441171A
公开(公告)日:2003-09-10
申请号:CN03120696.4
申请日:2003-02-08
Applicant: 神钢建设机械株式会社
IPC: F15B13/02
CPC classification number: F15B21/008 , E02F9/2207 , E02F9/2228 , E02F9/2285 , F15B11/044 , F15B21/08 , F15B2211/30505 , F15B2211/30525 , F15B2211/3111 , F15B2211/329 , F15B2211/40515 , F15B2211/41554 , F15B2211/46 , F15B2211/7053 , F15B2211/75
Abstract: 本发明是一种液压式作业机械的控制装置及控制方法,其特征为,它具有的构成是,在主流量控制阀的排出侧管路上设有排出流量控制阀,操作杆的操作量由遥控阀变换为液控压力,该液控压力被输入给控制器,同时液控压力在压力变动速度运算部被计算成压力变动速度即操作速度,进而,操作速度在电磁比例阀电流运算部被计算成电磁比例阀电流,然后,电磁比例阀电流从指令部输出到电磁比例阀,根据电磁比例阀二次压力对排出流量控制阀的开度进行控制。由此,进行急操作时,可以减少冲击和振动,同时提高执行机构的制动和停止的操作性。
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公开(公告)号:CN1283927C
公开(公告)日:2006-11-08
申请号:CN03120696.4
申请日:2003-02-08
Applicant: 神钢建设机械株式会社
IPC: F15B13/02
CPC classification number: F15B21/008 , E02F9/2207 , E02F9/2228 , E02F9/2285 , F15B11/044 , F15B21/08 , F15B2211/30505 , F15B2211/30525 , F15B2211/3111 , F15B2211/329 , F15B2211/40515 , F15B2211/41554 , F15B2211/46 , F15B2211/7053 , F15B2211/75
Abstract: 本发明是一种液压式作业机械的控制装置及控制方法,其特征为,它具有的构成是,在主流量控制阀的排出侧管路上设有排出流量控制阀,操作杆的操作量由遥控阀变换为液控压力,该液控压力被输入给控制器,同时液控压力在压力变动速度运算部被计算成压力变动速度即操作速度,进而,操作速度在电磁比例阀电流运算部被计算成电磁比例阀电流,然后,电磁比例阀电流从指令部输出到电磁比例阀,根据电磁比例阀二次压力对排出流量控制阀的开度进行控制。由此,进行急操作时,可以减少冲击和振动,同时提高执行机构的制动和停止的操作性。
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公开(公告)号:CN1247860C
公开(公告)日:2006-03-29
申请号:CN03142596.8
申请日:2003-06-20
Applicant: 神钢建设机械株式会社
CPC classification number: B01D29/15 , B01D29/54 , B01D29/96 , B01D2201/40
Abstract: 本发明在高度方向上叠置多个筒状的元件块,并且利用连接部件将可自由装卸地连接的过滤器元件容纳于壳体内以构成滤油器,因此可提高过滤器元件的制造、库存管理及储存各方面的效率,并且可降低成本。
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公开(公告)号:CN1068093C
公开(公告)日:2001-07-04
申请号:CN96191096.8
申请日:1996-09-13
Applicant: 神钢建设机械株式会社
CPC classification number: F04B49/065 , E02F9/2025 , E02F9/2235 , E02F9/2246 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F02D29/04 , F02D31/002 , F04B2203/0605 , F04B2203/0607 , F04B2207/01
Abstract: 一种在油压作业机作业休止时作业者不需进行用于切换的特别操作就能可靠的将引擎的转数从指示转数切换成省燃料费的低速转数的控制装置。当应休止作业的所有的操作控制杆14~19都操作到中立位置时,且最后被操作到中立位置的操作杆的操作速度为小操作速度时,其延迟时间应设定的比为大操作速度时的延迟时间要长。当经过了该延迟时间操作控制杆14~19仍保持在中立位置时,可将引擎转数切换到上述低速转数。而在经过该延迟时间之前任1个操作杆被操作时,则将该引擎的转数控制在指示转数。
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