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公开(公告)号:CN104613061A
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201310535527.X
申请日:2013-11-01
Applicant: 空中客车简化股份公司
CPC classification number: B64C1/069 , B64C9/02 , F16C11/02 , F16C2326/43 , B64C3/50 , B64C3/58 , B64C9/14 , F16B5/02
Abstract: 本发明涉及一种承弯接头(100)以及包括该承弯接头的飞行器。该承弯接头包括:用于附接到支撑结构(3)的本体(110),本体的第一端(110A)具有第一孔(112),第一孔包括内螺纹部分(1121)和非螺纹部分(1122);套筒(130),套筒包括能够配合在第一孔的非螺纹部分中的配合部分(132)和用于支承被支承构件(10)的支承部分(134),并且套筒包括通孔(131);以及螺栓构件(120),螺栓构件包括螺纹区段(121)以及能够抵靠所述套筒的端面的螺栓头(123),螺栓构件的螺纹区段能够穿过套筒的通孔并且拧入所述第一孔的内螺纹部分(1121)中以将套筒(130)紧固到本体(110)。
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公开(公告)号:CN104613061B
公开(公告)日:2018-09-04
申请号:CN201310535527.X
申请日:2013-11-01
Applicant: 空中客车简化股份公司
CPC classification number: B64C1/069 , B64C9/02 , F16C11/02 , F16C2326/43
Abstract: 本发明涉及一种承弯接头(100)以及包括该承弯接头的飞行器。该承弯接头包括:用于附接到支撑结构(3)的本体(110),本体的第一端(110A)具有第一孔(112),第一孔包括内螺纹部分(1121)和非螺纹部分(1122);套筒(130),套筒包括能够配合在第一孔的非螺纹部分中的配合部分(132)和用于支承被支承构件(10)的支承部分(134),并且套筒包括通孔(131);以及螺栓构件(120),螺栓构件包括螺纹区段(121)以及能够抵靠所述套筒的端面的螺栓头(123),螺栓构件的螺纹区段能够穿过套筒的通孔并且拧入所述第一孔的内螺纹部分(1121)中以将套筒(130)紧固到本体(110)。
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