公开(公告)号：CN108353007B

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN201680069310.6

申请日：2016-10-20

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： C.里特 ,  B.赫尔曼 ,  A.拉马卡 ,  M.科兴德费尔 ,  M.博伊滕 ,  M.哈塞特

IPC: H04L12/54 ,  H04L12/44 ,  G05B19/042

Abstract: 用于分析信号数据的方法（20），其特征在于如下特征：‑总线信号信道提供（11）所述信号数据，‑参考信道提供（12）参考信号值，所述信号数据基于所述参考信号值，‑计算机根据所述信号数据的可解释的部分和所述参考信号值来计算（13）信号解释并且重构信号。

公开(公告)号：CN109963753A

公开(公告)日：2019-07-02

申请号：CN201780070944.8

申请日：2017-09-22

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A-H.金德斯瓦特 ,  A.韦斯滕多夫 ,  M.哈塞特

IPC: B60R21/0132 ,  G01P21/00

Abstract: 用于通过与车辆（25）刚性连接的测量设备（20）识别车辆（25）的碰撞的方法（10），其具有以下特征：‑关于涉及测量设备（20）的多个设备坐标轴线（X，Y，Z），分别测量（11，12，13）测量设备（20）的加速度，‑关于涉及车辆（25）的多个车辆坐标轴线（x，y，z），分别算出和/或测量和/或通过外部来编程（14，15，16）测量设备（20）的安装位置角（α，ß，γ），‑根据安装位置角（α，ß，y）求取沿着车辆坐标轴线（x，y，z）的车辆加速度并且进行（17）加速度的评估，以及‑通过所述设备求取安装位置的确定程度并且将其考虑用于加速度的加权，‑根据车辆加速度的评估（18，Y）来识别（19）所述碰撞。

公开(公告)号：CN110167798B

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN201780083542.1

申请日：2017-09-22

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A-H.肯斯瓦达 ,  A.韦斯滕多夫 ,  M.哈塞特

IPC: B60R21/0132 ,  B60R21/0136 ,  G01P21/00

Abstract: 用于借助于与地面车辆刚性地连接的测量仪对所述地面车辆的加速度进行评估的方法（10），其特征在于以下特征：‑关于所述地面车辆的至少一条摆动轴线和一条俯仰轴线来分别确定（11）所述测量仪的安装位置角度，—沿着多根与所述测量仪相关的测量仪‑坐标轴来分别测量（12）所述测量仪的加速度分量，—从所测量的加速度分量中根据所获取的安装位置角度来计算（13）加速度的、在通过所述摆动轴线和所述俯仰轴线所撑开的平面中的方向矢量，并且—根据所述方向矢量来评估（14）所述加速度。

公开(公告)号：CN110167798A

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201780083542.1

申请日：2017-09-22

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A-H.肯斯瓦达 ,  A.韦斯滕多夫 ,  M.哈塞特

IPC: B60R21/0132 ,  B60R21/0136 ,  G01P21/00

Abstract: 用于借助于与地面车辆刚性地连接的测量仪对所述地面车辆的加速度进行评估的方法（10），其特征在于以下特征：-关于所述地面车辆的至少一条摆动轴线和一条俯仰轴线来分别确定（11）所述测量仪的安装位置角度，—沿着多根与所述测量仪相关的测量仪-坐标轴来分别测量（12）所述测量仪的加速度分量，—从所测量的加速度分量中根据所获取的安装位置角度来计算（13）加速度的、在通过所述摆动轴线和所述俯仰轴线所撑开的平面中的方向矢量，并且—根据所述方向矢量来评估（14）所述加速度。

公开(公告)号：CN109963753B

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN201780070944.8

申请日：2017-09-22

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A-H.金德斯瓦特 ,  A.韦斯滕多夫 ,  M.哈塞特

IPC: B60R21/0132 ,  G01P21/00

Abstract: 用于通过与车辆（25）刚性连接的测量设备（20）识别车辆（25）的碰撞的方法（10），其具有以下特征：‑关于涉及测量设备（20）的多个设备坐标轴线（X，Y，Z），分别测量（11，12，13）测量设备（20）的加速度，‑关于涉及车辆（25）的多个车辆坐标轴线（x，y，z），分别算出和/或测量和/或通过外部来编程（14，15，16）测量设备（20）的安装位置角（α，ß，γ），‑根据安装位置角（α，ß，y）求取沿着车辆坐标轴线（x，y，z）的车辆加速度并且进行（17）加速度的评估，以及‑通过所述设备求取安装位置的确定程度并且将其考虑用于加速度的加权，‑根据车辆加速度的评估（18，Y）来识别（19）所述碰撞。

公开(公告)号：CN108353007A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201680069310.6

申请日：2016-10-20

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： C.里特 ,  B.赫尔曼 ,  A.拉马卡 ,  M.科兴德费尔 ,  M.博伊滕 ,  M.哈塞特

IPC: H04L12/26 ,  H04L12/40

CPC classification number: G05B19/0425 ,  H04L12/44 ,  H04L2012/40208 ,  H04L2012/40273

Abstract: 用于分析信号数据的方法（20），其特征在于如下特征：-总线信号信道提供（11）所述信号数据，-参考信道提供（12）参考信号值，所述信号数据基于所述参考信号值，-计算机根据所述信号数据的可解释的部分和所述参考信号值来计算（13）信号解释并且重构信号。