公开(公告)号：CN107984974A

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201711160507.3

申请日：2017-11-20

Applicant: 航天新长征电动汽车技术有限公司

Inventor： 孟博 ,  韩召洋 ,  张冉 ,  魏朔 ,  刘学博 ,  吴昊 ,  张斌 ,  伊曙东 ,  李洪彪 ,  谷捷 ,  杨子江 ,  张国文

IPC: B60B35/12 ,  B60B35/14

CPC classification number: B60B35/122 ,  B60B35/14

Abstract: 本发明公开了一种偏置式整体支撑车桥，该车桥将驱动系统通过两个半轴与所述支撑车桥上的两个轮毂(6)直接相连的方式来达到简化传动系统的目的。所述轴管偏置式整体支撑桥将后支撑桥的轴管(3)在水平位置上向后方偏置，左右支架(1)的底部下沉，以此为动力系统吊装在车架上留出额外空间，以此降低簧下质量。支承轴(7)通过止口和螺栓连接固定到左右支架(1)外侧竖直璧面上，支承轴(7)与左右支架(1)的底部在竖直方向上相距一段距离，形成下凹形空间可供布置其他组件，为设计和安装提供便利。

公开(公告)号：CN108215662A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201711395207.3

申请日：2017-12-21

Applicant: 航天新长征电动汽车技术有限公司

Inventor： 韩宁 ,  刘学博 ,  吴昊 ,  魏朔 ,  伊曙东 ,  李洪彪 ,  张生 ,  张冉 ,  刘洋 ,  张国文 ,  于红军

IPC: B60B35/12 ,  B60B35/14 ,  B60K17/06

CPC classification number: B60B35/12 ,  B60B35/14 ,  B60K17/06

Abstract: 本发明公开了一种集成式动力传动系统,通过将驱动系统置于车架后方并将驱动系统通过两个半轴与支撑桥上的两个轮毂直接相连的方式来达到简化传动系统的目的。因其相比于前置后驱的传统动力传动系统去除了传动轴，消除了中间耗损，所以该新型集成式动力传动系统更加紧凑高效，占用空间小。解决了传统动力传动系统占用货箱空间的问题。